GoArctic

Росгидромет провел экспедицию в Белом и Баренцевом морях. 4 июля в Архангельск вернулось научно-исследовательское судно «Иван Петров» с экспедицией Северного управления Гидрометеослужбы и НПО «Тайфун» — ведущей организации Росгидромета в области радиационного мониторинга. В арктических широтах специалисты проводили исследования радиоактивного загрязнения окружающей среды в юго-восточной части Баренцева моря, а также измерение гидрологических и гидрохимических показателей Белого моря. «В ходе рейса были отобраны пробы воды и донных отложений на содержание цезия, стронция, трития и изотопов плутония на семи морских станциях Баренцева моря в районе Карских ворот, Югорского шара и острова Колгуев. Во время высадки на материк в юго-западной части полуострова Югорский отобраны пробы воды, водорослей, мха, лишайника, донных отложений и почвы. Также в районе работ мы проводили исследование аэрозолей прокачивая воздух с помощью воздухофильтрующей установки», — рассказал руководитель экспедиции, ведущий инженер НПО «Тайфун» Георгий Артемьев. «Флагман-ньюс»

В Мурманске проходит IV Арктический фестиваль уличного искусства «РОСТ» — международный фестиваль паблик-арта. В этом году новые работы представят 13 команд из девяти регионов России, работающие в разных жанрах: помимо муралов, появятся и панно из мозаики. Первые два года фестиваль проводили в историческом районе Мурманска под названием Роста. А в 2023 году локацией стал самый длинный дом в России, находящийся в 305 микрорайоне Первомайского округа города. За три года работы фестиваля созданы 43 монументальные росписи. В 2024 году на территории того же самого длинного дома появятся еще 10 росписей, а в центре города — 2 мозаики. Главным событием открытия фестиваля стала выставка «Глоссарий»: «Выставка посвящена терминам, которые используют уличные художники, и будет работать на протяжении всего фестиваля. Она рассказывает, что такое паблик-арт уличное искусство и какие его виды представлены на мурманских улицах. Конечно, мы собрали и работы участников. Их привезли из разных регионов России», — пояснила куратор, одна из организаторов фестиваля Полина Малышкина. rostfest.ru

Дефицит флота для обеспечения грузопотока на Севморпути в этом году превышает 50%. Перевозки по Севморпути в 2023 году выросли до 36,2 млн тонн, и обеспеченность флотом была зафиксирована как полная: тогда на СМП эксплуатировалось 30 судов, в том числе 17 газовозов и танкеров НОВАТЭКа, семь нефтеналивных танкеров «Газпром нефти» и шесть судов «Норникеля». В мае вице-премьер Юрий Трутнев сообщал, что в 2024 году будет перевезен 71 млн тонн. И вот, согласно информации, опубликованной «Коммерсантом», в 2024 году для обеспечения запланированного грузопотока по Севморпути требуется 57 судов, из которых в наличии — менее половины газета ссылается на презентацию нацпроекта «Эффективная транспортная система» . На 2024 год дирекция Севморпути ожидала пополнения арктического флота 16 танкерами для НОВАТЭКа, девятью балкерами для перевозки угля «Северной звезды» и двумя нефтеналивными танкерами для «Восток Ойла», но эти планы сдвигаются. В 2030 году разрыв между наличным и потребным флотом еще расширится: из 160 требующихся судов подтверждены лишь 45%. Как передавало ИАА «ПортНьюс», к 2030 году для обеспечения растущего грузопотока в акватории Севморпути в общей сложности будут необходимы 160 судов: с учетом того, что в 2023 году грузоперевозки для работы ключевых арктических проектов выполняли 30 судов и идет строительство 33 единиц, дополнительно потребуется еще 97 единиц грузового флота. Такие данные содержались в презентации заместителя генерального директора — руководителя дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Вячеслава Рукши, представленной на I Гидрографической конференции в Санкт-Петербурге. А в сентябре 2023 года Денис Мантуров, занимавший тогда должность вице-премьера — министра промышленности и торговли РФ, заявил о планах построить на российских верфях около 120 судов до 2035 года для развития Северного морского пути.

Губернатор ЯНАО после поездки в Антипаютинскую тундру и встречи с местными оленеводами озвучил принятые по итогам решения. Дмитрий Артюхов предпринял двухдневную поездку «в поля», побывав на стойбище семьи Вануйто, расположенном на пересечении Обской и Тазовской губ, между мысом Трехбугорный и устьем реки Чугорь. В конце поездки, как заведено, глава региона провел Совет старейшин, куда съехались местные оленеводы, чтобы озвучить волнующие их проблемы. Прошлым и позапрошлым летом губернатор побывал в Ямальском и Приуральском районах, по итогам каждого были приняты важные для коренного населения решения. Теперь — очередь Тазовского района. По возвращении Артюхов обозначил основные темы, по которым приняты или принимаются решения. Например, изменятся правила выдачи чумового капитала — молодые семьи будут получать его уже по факту рождения второго или любого последующего ребенка. Поговорили и о планах по созданию в сельских районах «нулевых классов». Родители дошколят часто отмечают, как сложно бывает детям из тундры адаптироваться к жизни в поселке вдали от семьи и при этом осваивать школьную программу. Подготовиться к новому этапу жизни детям помогут в «нулевых классах». Это будут группы на базе поселковых детских садов, где ребят с января по май будут готовить в первоклашки. Один из участников Совета поделился опытом использования дронов в оленеводстве: беспилотники помогают следить за стадом, собирать оленей. Это гораздо быстрее и удобнее, чем передвигаться по тундре на нартах или снегоходе на большие расстояния, и экономит расход топлива. Дмитрий Артюхов поддержал идею тиражировать этот опыт.

Мурманская область представила свои мастер-планы опорных арктических населенных пунктов и агломераций. В них до 2035 года планируется вложить свыше 4 трлн рублей, из которых 72% — частные инвестиции. В регионе — три опорных агломерации: Мурманская агломерация город Мурманск, город Североморск и Кольский муниципальный район ; Кировско-Апатитская агломерация город Кировск, город Апатиты ; Мончегорская агломерация город Мончегорск с подведомственной территорией Мурманской области . «Почти год шла кропотливая работа над составлением подробного плана развития всех населенных пунктов, входящих в агломерации — на них приходится около 70% жителей области… В итоге более 10 тысяч северян приняли участие в опросах. Кроме того, более 500 экспертов из самых разных сфер вносили отраслевые предложения на стратсессиях», — подчеркнул губернатор Мурманской области Андрей Чибис. По его словам, инвестиционный портфель в развитие агломераций до 2035 года составит более 3 трлн рублей. Для новых проектов планируется создание в общей сложности свыше 30 тысяч новых рабочих мест и вложение свыше 4 триллионов рублей. Из них более 2,9 триллиона рублей — это частные инвестиции. Потребность в бюджетном финансировании составляет порядка 550 млрд рублей — на 1 бюджетный рубль планируется 6 рублей частных инвестиций. Что именно планируется сделать в агломерациях Заполярья, читайте в публикации GoArctic.

Для Арктики строят новое судно, предназначенное для обслуживания атомных энергетических установок судов морского флота. «Специалисты Балтийского завода ОСК начали резку металла многофункционального судна атомно-технологического обслуживания МСАТО проекта 22770... Планируется, что МСАТО будет введено в эксплуатацию в 2029 году и заменит судно атомно-технологического обслуживания "Имандра" проекта 1948, которое находится в эксплуатации сейчас», — сообщает пресс-служба предприятия. Отмечается, что судно будет обеспечивать прием, подготовку и загрузку в реакторы свежего ядерного топлива, выгрузку и последующее обращение до отправки на переработку отработавшего топлива и радиоактивных отходов, а также хранение перегрузочного оборудования. Судно оснащено дизельной энергетической установкой. Наибольшая длина составит 158,8 м, наибольшая ширина — 26 м. Полное водоизмещение составит 22 718 тонн, осадка — 7,5 м. Экипаж будет состоять из 15 человек.

Доступность двухкомнатных квартир на вторичном рынке выросла, считают эксперты «РИА Рейтинг», подготовившие очередной рейтинг регионов по доступности жилья на май 2024 года. Арктические регионы в этом рейтинге разместились на топ-16 местах из 82, кроме Республики Карелия: она на 38 месте. На первом месте — Ненецкий автономный округ, копить на квартиру там нужно 2, 6 года в прошлом году было 2, 5 при стоимости квартиры 6,8 млн рублей. На третьем — Ямало-Ненецкий автономный округ: в ЯНАО накопить на квартиру можно за 2, 8 года, как и в прошлом году — при стоимости квартиры 8,8 млн рублей. На четвертом — Мурманская область: в Заполярье накопить на квартиру можно тоже за 2, 8 года в прошлом году было 3,3 — при стоимости квартиры 5,8 млн рублей. На пятом — Ханты-Мансийский автономный округ — Югра: там накопить на жилье можно за 2,9 года в прошлом году было 3,5 — при стоимости квартиры 6,4 млн рублей. О показателях в других арктических регионах читайте на портале GoArctic.

В экспедиции Арктического плавучего университета изучают состояние человека в Арктике — это первое подобное исследование, полезное и для арктических туристов, и для полярников. Ученые начали исследование изменения биологически активных веществ и психоэмоционального состояния у членов экспедиции АПУ−2024, которая проходит на базе научно-исследовательского судна «Профессор Молчанов». Такое комплексное исследование проводится впервые: у участников собирают анализы, данные параметров вариабельности сердечного ритма, проводят тестирования: психологическое, а также на скорость реакции и внимательность. Исследователи сопоставят данные о динамике гормональных показателей участников экспедиции с результатами тестов на определение уровня тревожности и стресса. Это важно для понимания механизмов состояния человека в Арктике, что должно учитываться при проведении работ научных экспедиций и организации арктических туров. Итоги исследования могут стать основой разработки дополнительных критериев профессионального отбора для работы в арктических условиях и для определения профилактических мероприятий, направленных на поддержание здоровья исследователей Арктики или туристов.

Губернатор Мурманской области обсудил в правительстве РФ производство в регионе сырья для литий-ионных батарей, кампус, судоремонт и транспорт. На встрече Андрея Чибиса с первым зампредом правительства России Денисом Мантуровым обсуждалась возможность реализации проекта по производству в Мурманской области сырья для литий-ионных батарей. АО «Кольская ГМК» прорабатывает проект создания первого в России подобного производства. Кроме того, речь шла о создании на базе Мурманского арктического университета кампуса мирового уровня и поддержке инициативы Федерального агентства морского и речного транспорта по строительству трех учебно-производственных судов. На встрече же с министром транспорта Романом Старовойтом обсуждались вопросы развития транспортного комплекса Мурманской области и реализации значимых транспортных проектов в регионе. «В числе важнейших — расширение ближних и дальних ж/д подходов к объектам Мурманского транспортного узла, чтобы обеспечить перевозку грузов до 110 млн тонн через порт Мурманск. А также реконструкция взлетно-посадочных полос аэропортов Мурманск и Апатиты», — отметил Чибис.

6−7 июля путешественник Федор Конюхов и пилот Игорь Потапкин планируют добраться до Северного полюса на двухместном мотопараплане паралете . Аппарат для рекордного полета создан российскими конструкторами из инновационных материалов. Разработчиком и производителем сверхлегкого мотопараплана является российская компания «ПарААвис». Обтекатель спроектирован специалистами инженерной школы «Цифровой инжиниринг» Санкт-Петербургского политехнического университета. А ткани из стекла и углерода для обтекателя паралета разработал композитный дивизион госкорпорации «Росатом», передает ТАСС сообщение Международного центра путешествий Конюхова. Важнейшей частью паралета является специальная двухместная «тележка», снабженная двигателем, который вращает толкающий винт, и дополненная обтекателем — он защищает ноги пилота и улучшает аэродинамические качества аппарата. Топливные баки вмещают около 150 литров бензина, этого запаса топлива может хватить примерно на тысячу километров. К тележке крепится тканевое «крыло»-парашют площадью 42 квадратных метра. Экипаж мотопараплана и команда сопровождения выйдут из Мурманска к Земле Франца-Иосифа на борту атомного ледокола «50 лет Победы», совершающего очередное арктическое круизное плавание. Старт воздушного путешествия состоится на 85 градусе северной широты: в районе острова Рудольфа — самой ближней к полюсу точки этого архипелага, где начинаются паковые льды. На преодоление пути до Северного полюса планируется потратить от 10 до 16 часов. После приземления точнее — приледнения в этой «нулевой точке» пилоты мотопараплана разобьют там временный лагерь и будут дожидаться, когда до них доберется ледокол — по расчетам, около двух суток.