Дефицит флота на Севморпути: прогнозы и вызовы нацпроекта

Увеличение дефицита флота для грузоперевозок по Севморпути зафиксирована в нацпроекте по транспорту. На данный момент для обеспечения регулярного грузопотока не хватает 53% флота. К 2030 году дефицит может вырасти до 55%.

Нехватка флота для обеспечения грузопотока по Севморпути зафиксирована в нацпроекте по транспорту. Текущий дефицит судов оценивается в 53%. На 2024 год грузопотоку по Севморпути требуется 57 судов, из которых в наличии 47%. К 2030 году, когда грузопоток прогнозируется в диапазоне 53–150 млн тонн, может вырасти до 55%. Аналитики отмечают, что при коррекции планового грузопотока в связи со сдвигом на более поздний срок арктических проектов из-за санкций дефицит флота станет скромнее. Но, добавляют эксперты, текущие планы по развитию верфей также не соответствуют потребностям Севморпути, — Коммерсант.

Дефицит судов для Севморпути оценили в 53% Согласно последнему документу национального проекта «Эффективная транспортная система», к 2024 году для нормального функционирования Севморпути потребуется 57 судов, однако на данный момент доступен только 47% от этого числа. К 2030 году, когда потребуется уже 160 судов, ситуация усугубится, поскольку подтверждено лишь наличие 45% необходимого флота.

Дефицит флота для обеспечения грузопотока на Севморпути в этом году превышает 50% Это следует из презентации нацпроекта "Эффективная транспортная система" в версии от конца июня. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Все новости отрасли на

У РФ не оказалось больше половины судов для перевозок грузов через Северный Ледовитый океан РФ не хватает 53% судов для обеспечения грузопотока по Северному морскому пути, который Путин потребовал увеличить до 200 млн тонн к 2031 году. Всего на данный момент требуется 57 судов, но в наличии только 27. Это следует из презентации нацпроекта «Эффективная транспортная система», с которым ознакомился «Коммерсант». В документе говорится, что к 2030 году разрыв между наличным и потребным флотом увеличится еще сильнее: из 160 требующихся судов подтверждено наличие и строительство 45%. Между тем в 2023 году перевозки по Севморпути выросли до 36,2 млн тонн, что на 6,3% выше уровня 2022 года. В текущем году в правительстве ожидают увеличение показателя до 71 млн тонн. В нацпроекте заложен объем перевозок грузов в акватории Севморпути в 53–150 млн тонн в 2030 году и 220 млн тонн в 2035-м. В 2024 году дирекция Севморпути ожидала пополнения арктического флота 16 танкерами для НОВАТЭКа, девятью балкерами для перевозки угля «Северной звезды» и двумя нефтеналивными танкерами для «Восток Ойла». Но проект НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2» попал под санкции США, из-за чего не может получить шесть судов, заказанных на корейской Hanwha Ocean. Также срок сдачи пяти танкеров, строящихся для компании на судоверфи «Звезда», были перенесены. При этом ни один из 16 балкеров для «Северной звезды», которая также попала под санкции США, на конец 2023 года не был заказан. #политика #логистика #последствиясанкций

Санкции, как известно, делают нас только сильнее, однако есть и небольшие, но досадные неприятности. Очередной мега-проект - развитие Северного морского пути - испытывает дефицит флота для перевозки грузов. Причем речь идет о грузах текущих, а ведь предполагалось, что по СМП пойдут целые караваны судов. То есть, по планам судов должно быть гораздо больше. Причем «дефицит» - это очень мягко сказано, так как он составляет 50 процентов и даже немного более. По сути, мощностями перевозки обеспечены только наполовину. И дальше лучше не будет, так как иностранные верфи для нас закрыты буквально на днях наш президент умудрился окончательно испортить отношения с одной из ключевых стран в строительстве торговых судов Южной Кореей , ну, а свои верфи закрыть проблему не в состоянии. Речь, кстати, идет даже не о сотнях, а о двух десятках судов. Всего лишь, но даже это становится неподъёмной задачей для могучей российской экономики, которая рвет санкции, как бобик грелку.

Перспективный дефицит для Севморпути зафиксирован в транспортном нацпроекте Нехватка флота для обеспечения грузопотока по Севморпути зафиксирована в нацпроекте по транспорту. Текущий дефицит судов оценивается в 53%, а к 2030 году, когда грузопоток прогнозируется в диапазоне 53–150 млн тонн, может вырасти до 55%. Аналитики отмечают, что при коррекции планового грузопотока в связи со сдвигом на более поздний срок арктических проектов из-за санкций дефицит флота станет скромнее. Но, добавляют эксперты, текущие планы по развитию верфей также не соответствуют потребностям Севморпути. #Ъузнал

Эксперты прогнозируют рост дефицита судов для Севморпути Нехватка флота для обеспечения грузопотока по Севморпути зафиксирована в нацпроекте по транспорту. Текущий дефицит судов оценивается в 53%, а к 2030 году, когда грузопоток прогнозируется в диапазоне 53–150 млн тонн, может вырасти до 55%. Аналитики отмечают, что при коррекции планового грузопотока в связи со сдвигом на более поздний срок арктических проектов из-за санкций дефицит флота станет скромнее. Но, добавляют эксперты, текущие планы по развитию верфей также не соответствуют потребностям Севморпути.

Нехватка флота для обеспечения грузопотока по Севморпути зафиксирована в нацпроекте по транспорту: текущий дефицит судов оценивается в 53% — Ъ Читать далее #NVTK #GMKN

Дефицит флота для обеспечения грузопотока на Севморпути в этом году превысил 50% Нехватка флота для обеспечения грузопотока по Северному морскому пути зафиксирована в нацпроекте по транспорту. Текущий дефицит судов оценивается в 53%, а к 2030 году, когда грузопоток прогнозируется в диапазоне 53–150 млн тонн, может вырасти до 55%. Аналитики отмечают, что при коррекции планового грузопотока в связи со сдвигом на более поздний срок арктических проектов из-за санкций дефицит флота станет скромнее. Но, добавляют эксперты, текущие планы по развитию верфей также не соответствуют потребностям Севморпути. Дефицит флота для обеспечения грузопотока на Севморпути в этом году превышает 50%, следует из презентации нацпроекта «Эффективная транспортная система» в версии от конца июня у «Ъ» есть доступ к документу . Согласно документу, на 2024 год грузопотоку по Севморпути требуется 57 судов, из которых в наличии 47%. По данным «Коммерсанта», в 2030 году разрыв между наличным и потребным флотом еще расширится: из 160 требующихся судов подтверждены 45%. Перевозки по Севморпути в 2023 году выросли до 36,2 млн тонн, что на 6,3% выше уровня 2022 года. В мае вице-премьер Юрий Трутнев сообщал, что в 2024 году будет перевезен 71 млн тонн. В нацпроекте заложен объем перевозок грузов в акватории Севморпути в 53–150 млн тонн в 2030 году и 220 млн тонн в 2035 году. Объем финансирования — 744 млрд руб. #судоходство