Президиум Общественного совета при МВД РФ обсудил безопасность дорожного движения

В МИА «Россия Сегодня» прошло заседание президиума Общественного совета при МВД РФ. Вот основные тезисы: - Около 65% детей погибают в автокатастрофах из-за того, что их родители пренебрегают правилами перевозки; - За время действия проекта «Безопасные и качественные дороги» удалось снизить детскую смертность в ДТП на 15%; - С 1 сентября 2024 года будет строго регламентироваться установка камер фото и видеофиксации на дорогах, в том числе и передвижных камер-триног; - Чтобы мотивировать школьников вступать в отряды ЮИД, необходимо предоставить им приоритетную возможность получать ВУ; - Возраст получения ВУ не будет снижен, так как показатели аварийности с участием молодых водителей по-прежнему высоки Также на заседании была выдвинута инициатива убрать детский тариф в такси, подразумевающий дополнительные расходы в размере 150-200 рублей за наличие в автомобиле детского удерживающего устройства. Подробный материал читайте на сайте «Stop-газеты» и в ближайшем номере.

Смертность в ДТП в России с 2017 года удалось снизить на 30% ДАН: Написать в чат-бот Как отметил начальник отдела дорожной деятельности Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Дмитрий Сафонов в ходе пресс-конференции в пресс-центре МИЦ «Известия», это стало возможно благодаря: значительному увеличению количества камер наблюдения на дорогах, усилению контроля за безопасным движением, расширению дорог до четырех полос и повышению качества дорожного покрытия, проведению отдельных мероприятий по освещению трас и пешеходных переходов. Читать полностью

ДТП — основная причина гибели молодежи от 5 до 29 лет В Узбекистане количество дорожно-транспортных происшествий и смертей высоко — более чем на 45% больше, чем, например, в среднем по Европейскому Союзу. ДТП — основная причина смертности детей и молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет. Кроме того, высокий процент ведет к экономическим издержкам, социально-экономические затраты варьируются от 2,6 до 3,8% ВВП. Таким образом, существует необходимость комплексного решения проблемы безопасности дорожного движения. Эту тему подняли Европейская экономическая комиссия ООН, ЮНИСЕФ и Министерство внутренних дел страны. Они представили обзор безопасности дорожного движения ОБДД в Узбекистане с подробной оценкой. Подробнее.

Вектор движения: как будет развиваться безопасность на дорогах Снизить смертность в результате ДТП планируют в полтора раза к 2030 году Руководство российской Госавтоинспекции и члены президиума общественного совета при МВД обсудили перспективы безопасности дорожного движения. Смертность на дорогах за пять лет сократилась, а доверие к инспекторам среди водителей заметно выросло. Наравне с этим сложной остается ситуация с ДТП с участием детей.

Вектор движения: как будет развиваться безопасность на дорогах Снизить смертность в результате ДТП планируют в полтора раза к 2030 году Руководство российской Госавтоинспекции и члены президиума общественного совета при МВД обсудили перспективы безопасности дорожного движения. Смертность на дорогах за пять лет сократилась, а доверие к инспекторам среди водителей заметно выросло. Наравне с этим сложной остается ситуация с ДТП с участием детей.

Меры, принятые в рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги", позволили с 2017 года сократить смертность в дорожно-транспортных происшествиях в России на 30%. Об этом заявил начальник отдела дорожной деятельности Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Дмитрий Сафонов.