Университет Иннополис тестирует беспилотный электробус в городской среде

Университет Иннополис тестирует беспилотный электробус в городской среде. Выглядит транспорт вот так. Он курсирует между Университетом Иннополис и Иннопарком с остановкой у Технопарка им. Попова с максимально безопасной скоростью 10 км/ч. Внутри помещается 10 человек. Вот остальные подробности

На улицах ИТ-города в Татарстане начали тестировать беспилотный электрический автобус. Местным жителям не привыкать: у них и такси давно без водителя ездить может, и доставка сама домой приходит

В Иннополисе в тестовом режиме запустили беспилотный электробус Пока общественный транспорт без руля и педалей курсирует в тестовом режиме. Уточняется, что автобус ходит по маршруту между Университетом Иннополис и Иннопарком с остановкой у Технопарка им. Попова. Общая протяженность маршрута составляет 3 километра, а длительность его преодоления - 20 минут. Причем беспилотный автобус движется с максимально безопасной скоростью 10 км/ч и совершает по расписанию 2-3 рейса в день, по 3 километра каждый. На полной зарядке электробус может проехать 160 км пути и примерно 10 дней работать. В таком транспорте поместятся 10 пассажиров. Также в этом автобусе есть кондиционер и подогрев. За безопасность пассажиров отвечает оператор - он контролирует обстановку, следит за другими участниками движения и контролирует скорость движения. Причем беспилотный автобус едет с программным ограничением скорости и по принципу «пропускаем всех». Также беспилотный автобус оснащён тремя лидарами, которые сканируют пространство вокруг транспорта. В передней части электробуса есть специальные датчики для контроля «мёртвой зоны», также имеются камеры контроля полосы, пешеходных переходов, дорожных знаков.

В Москве начались тестовые полеты беспилотного электробуса, разработанного группой инженеров из магнитогорского стартапа Autonomous Robotic Systems и Центра беспилотных технологий Российского университета Иннополис. Автомобиль способен перевозить 10 пассажиров и преодолевает трехкилометровый маршрут...

РР - все новости В Москве начались тестовые полеты беспилотного электробуса, разработанного группой инженеров из магнитогорского стартапа Autonomous Robotic Systems и Центра беспилотных технологий Российского университета Иннополис. Автомобиль способен перевозить 10 пассажиров и преодолевает трехкилометровый маршрут...

В Иннополисе запустили беспилотный электробус для сотрудников и студентов университета В городе Иннополис в тестовом режиме начал ездить беспилотный электробус, который курсирует между зданием вуза и производственной площадкой в Иннопарке. Автобус вмещает в себя 10 человек. Пока он набирает скорость лишь в 10 км/ч и проезжает 3-километровое расстояние за 20 минут. Полной зарядки автобуса хватает на 160 км пути — это примерно 10 дней автономной работы.

Между Университетом Иннополис и Иннопарком начал курсировать беспилотный автобус. Пока он работает в тестовом режиме и проезжает три километра за 20 минут со скоростью 10 километров в час. В салоне могут поместиться 10 пассажиров — сотрудников и студентов ИТ-вуза. Посмотрите, как он выглядит очень мило

В Иннополисе начали тестировать беспилотный электробус Пока он совершает 2-3 рейса в день и перевозит сотрудников и студентов ИТ-вуза. Электробус движется со скоростью 10 километров в час и проезжает три километра за 20 минут. За работой машины пока «присматривает» оператор – контролирует обстановку и следит за пассажирами. Подписаться на «Вечерку»

В Москве начались тестовые полеты беспилотного электробуса, разработанного группой инженеров из магнитогорского стартапа Autonomous Robotic Systems и Центра беспилотных технологий Российского университета Иннополис. Автомобиль способен перевозить 10 пассажиров и преодолевает трехкилометровый маршрут

Шалтай-Бабай В Иннополисе запустили беспилотный электробус без педалей и руля , который перевозит сотрудников и студентов университета между главным зданием вуза и производственной площадкой в Иннопарке. Пока машина работает в тестовом режиме, движется с максимально безопасной скоростью 10 км/ч в час. 3-километровый маршрут электробус проезжает за 20 минут. Беспилотник едет с программным ограничением скорости и по принципу «пропускаем всех». Систему автономного управления собственной разработки в электробус установила группа инженеров из центра беспилотных технологий Университета Иннополис и «Автономные робототехнические системы» из Магнитогорска. Полной зарядки электробусу хватает на 160 км пути, это примерно десять дней работы. В автобусе могут разместиться 10 пассажиров. Беспилотник оборудован системами кондиционирования и подогрева. Пока электробус работает с оператором в салоне, который может подключиться к управлению при необходимости. Сейчас основная задача «накатать» 500 км без происшествий и в разных погодных условиях. Электробус экономит до 15 литров бензина в день, а значит, более экологичный, при этом нанимать водителя также не потребуется. Первые пассажиры отметили комфортность поездок. Беспилотный автобус оснащен системой, сканирующей пространство вокруг транспорта на расстоянии до 150 метров, затем данные обрабатываются с помощью компьютерного «зрения». В передней части электробуса расположен радар для безопасного движения при плохой видимости. Также на беспилотнике закреплена камера для отслеживания разделительных полос, пешеходных переходов и дорожных знаков. Машина двигается по заранее размеченному маршруту — плана местности с точным местоположением объектов. Сколько стоит такая игрушка не сообщается. Наверное, дорого. С 2018 года в Иннополисе начали тестировать беспилотные такси Яндекса. К сентябрю 2022 году такси выполнили более 40 тысяч поездок. В феврале 2024 года правительство РФ одобрило введение в Иннополисе экспериментального режима, который позволит начать тестировать в городе доставку грузов весом до 10 кг беспилотными летательными аппаратами. В эксперименте планировали участвовать «Почта России» и компания... подробнее на канале: Шалтай-Бабай @