Госдума готова рассмотреть запрет на моноколеса и ограничение скорости

1 2 3 4 Запрет на езду по дорогам общего пользования на моноколесах и ограничение скорости средств индивидуальной мобильности готовы рассмотреть в Госдуме. Об этом Агентству «Москва» заявил зампред комитета ГД по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный. Такие предложения, касающиеся обеспечения безопасности на дорогах, должны быть тщательно рассмотрены экспертами, правоприменителем и законодателем. Депутат напомнил, что год назад СИМ приравняли к автотранспорту, позволили ездить на них как по проезжей части, так и в определенных случаях по тротуарам. И прошедший год показал, что введенные нормы не позволили решить проблему травматизма при использовании СИМ. По данным Выборного, количество ДТП со средствами индивидуальной мобильности за 2023 год выросло более чем в три раза. Примерно на столько же увеличилось число раненых в ДТП с СИМ и в 2,3 раза – погибших. «Москва»

В Госдуме приняли решение о запрете движения на моноколесах по дорогам общего пользования. Депутат Анатолий Выборный высказал эту идею, отметив, что владельцы моноколес все чаще создают опасные ситуации. Например, во время велопарадов они двигаются со скоростью более 50 км/ч, представляя угрозу участникам движения.

В Госдуме было принято решение о запрете движения на моноколесах по общественным дорогам. Депутат Анатолий Выборный предложил эту идею, отметив, что владельцы моноколес все чаще создают опасные ситуации, например, двигаясь со скоростью более 50 км/ч во время велопарадов и представляя угрозу участникам движения.

Совместное передвижение СИМ на скорости 25 км/ч и пешеходов по тротуарам - это продолжение нынешней ситуации с многочисленными травмами и летальными исходами. На тротуарах скорость нужно ограничить хотя бы до 10 км/ч, а ещё лучше вообще убирать СИМ оттуда. На велодорожки - и велосипеды, и СИМ. Нет инфраструктуры - нет возможности пользоваться СИМ. И никакие "экономические" обоснования не должны быть важнее жизни и здоровья людей.

В России призвали запретить моноколеса Вице-президент Национального автомобильного союза НАС Антон Шапарин считает, что нужно ввести запрет на использование этого вида СИМ на автодорогах. Их владельцы стали регулярно провоцировать опасные ситуации на дорогах. Также многие из них ездят по паркам, дворам и тротуарам со скоростью более 50 км/ч. Также Шапарин заявил, что необходимо проработать способы поимки нарушителей на моноколесах. С 1 марта электросамокаты, сигвеи и моноколеса приравняли к транспортным средства. По новым правилам двигаться на СИМ можно по велоинфраструктуре, при переходе дороги спешиваться, и ездить со скоростью не более 25 км/ч, а в некоторых местах — не более 10 км/ч.

Дума о моноколесе В Госдуме предложили рассмотреть инициативу по введению запрета на эксплуатацию моноколес на дорогах общего пользования. Повод – смертельная авария в Москве. По словам зампреда комитета Думы по безопасности и противодействию коррупции Анатолия Выборного, прежде принятые нормы когда СИМ приравняли к средствам транспорта не показали результата по снижению травматизма при использовании СИМ. Наоборот, количество ДТП выросло более чем в три раза с 2023 года. Число раненых в таких ДТП увеличилось, а также в 2,3 раза участились летальные исходы. НА ТЕ ЖЕ ГРАБЛИ Попытки отдельно регулировать разные виды СИМ – а давайте что-то отдельно запретим моноколесам! – совершенно бесплодны. Странно, что это не понимают законодатели. Завтра появятся еще какие-нибудь дорожно-цирковые устройства – будем по ним отдельные нормы принимать? Законотворчество явно не поспевает за технологическим развитием. Всё равно придем к очевидным решениям – к запрету всякого рода СИМ на дорогах. Но, видимо, надо еще подождать – мало еще пока погибло народа на дорогах.

В Госдуме одобрили идею запрета езды на моноколёсах на дорогах общего пользования Об этом заявил депутат Анатолий Выборный. Ранее в Национальном автомобильном союзе заявили: владельцы моноколёс стали регулярно провоцировать опасные ситуации. Например, во время велопарада они проезжали мимо участников со скоростью более 50 км/ч. Руководитель Центра индивидуальной мобильности Михаил Денисов в эфире назвал такое решение исключением из правил: Испытания МАДИ показали надёжность моноколёса как с точки зрения поведения на дороге, так и тормозных усилий и прочего. Оно показало себя на уровне двухколесных средств передвижения. Это мой самый основной, самый любимый транспорт. Я не гоняю, я передвигаюсь достаточно осторожно, согласно правилам дорожного движения, стараюсь придерживаться 25 км/ч. В свою очередь главный редактор издания «За рулём» Максим Кадаков поспорил со спикером и отметил, что владельцы моноколёс часто забывают о других участниках движения: Если мы пригласим к разговору циркового артиста, он скажет, что на моновелоколесе, на котором в цирке выступают, нормально можно ездить. Некоторые люди говорят, что все ездят безопасно, хотя и случаются аварии, то нужно посмотреть на количество аварий автомобильных! Если бы они бились сами по себе, проблем бы не было, но они ещё сбивают пешеходов и говорят: «Ну да, бывает». И попадают под автомобили. Моноколёса относятся к категории СИМ, а их владельцы обязаны соблюдать правила дорожного движения. Однако, в отличие от кикшеринговых самокатов, их скорость технически никак не ограничена.

Количество ДТП с участием лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности, увеличилось. По информации заместителя начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Дениса Ливановича, за 4 месяца 2024 года увеличилось количество ДТП с участием лиц, передвигающихся на СПМ 4 мес. 2023-го – 1 ДТП; 4 мес. 2024-го – 8 ДТП . Участились случаи использования арендных СПМ несовершеннолетними, а также использование электросамокатов несколькими лицами. При взаимодействии администраций районов столицы и операторов СПМ будут определяться зоны запрета движения и ограничения скорости СПМ. Также обсуждается вопрос внедрения практики блокировки пользователей, нарушающих правила пользования СПМ. Фото: Мингорисполком «Минск-Новости» MINSKNEWS.BY Telegram Viber FB VK Inst TikTok YouTube

В России призвали запретить моноколеса Вице-президент Национального автомобильного союза НАС Антон Шапарин считает, что нужно ввести запрет на использование этого вида СИМ на автодорогах. Их владельцы стали регулярно провоцировать опасные ситуации на дорогах. Также многие из них ездят по паркам, дворам и тротуарам со скоростью более 50 км/ч. Также Шапарин заявил, что необходимо проработать способы поимки нарушителей на моноколесах. С 1 марта электросамокаты, сигвеи и моноколеса приравняли к транспортным средства. По новым правилам двигаться на СИМ можно по велоинфраструктуре, при переходе дороги спешиваться, и ездить со скоростью не более 25 км/ч, а в некоторых местах — не более 10 км/ч.