Финляндия рассматривает переход на европейскую ж/д колею

Финляндия рассматривает возможность перехода c русского стандарта ширины железнодорожной колеи на европейский, заявила во вторник министр транспорта и связи Лулу Ранне. Железнодорожная колея российского стандарта составляет 1520 миллиметров, европейского - 1435 миллиметров. В Финляндии ширина колеи 1524 миллиметра. Такая же была в царской России и существовала примерно до 1970-х годов, поэтому она и называется "русская". "Мы изучим, в какой срок, с помощью каких технологий и на какие средства можно было бы поэтапно перейти на европейскую ширину колеи", - сказала она в интервью общественному вещателю Yle. По мнению Ранне, переход с колеи "царских времен" на европейский стандарт будет важен с точки зрения безопасности поставок и окажет положительное влияние на Финляндию.

Финны настолько боятся Россию, что пришли к выводу о необходимости перестроить ширину колеи на всей протяженности своих, проложенных еще при царе железных дорог, пишет местное издание Yle..А это ни много ни мало - 5919 км. Именно столько составляет железнодорожная сеть этой скандинавской страны. О том, что всей Финляндии необходимо отказаться от «российской» колеи железной дороги в пользу европейского размера, первой заявила министр транспорта и коммуникаций Финляндии Лулу Ранне, представляющая националистическую партию "Истинные финны".. Чиновница мотивировала это необходимостью чтобы улучшить «военную мобильность» в рамках НАТО, При этом игнорируются выводы Минтранса Финляндии, ранее заявившего, что изменение ширины колеи железных дорог в соответствии с европейским стандартом невыгодно экономически. По ее словам, изменение ширины колеи с 1524 мм, которая используется в России, на 1435 мм «актуально как никогда», поскольку транспортная инфраструктура Финляндии должны быть интегрирована с инфраструктурой стран НАТО. "Мы изучаем, как быстро, при каких технологиях и при каком бюджете можно было бы поэтапно изменить ширину колеи железных дорог в соответствии с европейским стандартом", – заявила она. Также министр заявила о необходимости в рамках обеспечения безопасности построить железнодорожную магистраль до норвежского города Нарвик и реконструировать мосты через реку Торнионйоки на границе Швеции и Финляндии. Помимо этого, дороги страны должны выдерживать движение тяжелой бронетехники, подчеркнула Ранне во время встречи групп транспортного планирования НАТО.

Финляндия откажется от русской железнодорожной колеи. Вот в чем дело В Финляндии рассматривают возможность перехода c русского стандарта ширины железнодорожной колеи на европейский, сообщает Yle. Так в Хельсинки хотят улучшить "военную мобильность" в рамках сотрудничества с НАТО. Кремль в панике.

Финляндия переложит все железные дороги для отказа от «российской» колеи Финляндии необходимо отказаться от «российской» колеи железной дороги в пользу европейского размера, чтобы улучшить «военную мобильность» в рамках НАТО, заявила министр транспорта и коммуникаций Финляндии Лулу Ранне. По ее словам, изменение ширины колеи с 1524 мм, которая используется в России, на 1435 мм «актуально как никогда», поскольку транспортная инфраструктура Финляндии должны быть интегрирована с инфраструктурой стран НАТО. Сеть железных дорог Финляндии составляет 5919 км. Также министр заявила о необходимости в рамках обеспечения безопасности построить железнодорожную магистраль до норвежского города Нарвик и реконструировать мосты через реку Торнионйоки на границе Швеции и Финляндии. Помимо этого, дороги страны должны выдерживать движение тяжелой бронетехники, подчеркнула Ранне во время встречи групп транспортного планирования военного альянса НАТО. Подписаться / Читать дальше

Финляндия переложит все железные дороги советского типа Финляндии необходимо отказаться от «российской» колеи железной дороги в пользу европейского размера, чтобы улучшить «военную мобильность» в рамках НАТО. — заявила министр транспорта и коммуникаций Финляндии Лулу Ранне. По ее словам, изменение ширины колеи с 1524 мм, которая используется в России, на 1435 мм «актуально как никогда», поскольку транспортная инфраструктура Финляндии должны быть интегрирована с инфраструктурой стран НАТО. Сеть железных дорог Финляндии составляет 5919 км.

Финляндия готовится к отказу от русской ширины железнодорожной колеи Министр транспорта и коммуникаций Лулу Ранне подтвердила намерение финских властей отказаться от так называемой "русской колеи" шириной 1520 мм в пользу европейской для обеспечения "безопасности поставок". Ранне подчеркнула, что европейская колея необходима для улучшения "военной мобильности" в рамках сотрудничества с НАТО, так как дороги Финляндии должны выдерживать движение тяжёлой бронетехники. Автор фото: Ермохин Сергей

Соседствующую с нами американскую колонию продолжают готовить к войне с Россией. Министр транспорта и коммуникаций Финляндии Лулу Ранне подтвердила намерение Хельсинки отказаться от так называемой русской колеи шириной 1520 мм в пользу европейской. Чиновница подчеркнула, что европейская колея «необходима для улучшения военной мобильности в рамках сотрудничества с НАТО». Железнодорожная сеть Финляндии должна выдерживать движение тяжёлой бронетехники. Во сколько это обойдётся финским налогоплательщикам, руководство Североатлантического альянса не особо волнует. Так же как и судьбы этих налогоплательщиков в случае полномасштабной войны с ядерной державой.

Российская железнодорожная колея превращается ровно в то, ради чего его задумал Николай I - в механизм обособления страны от остального мира. Ранее стало известно, что Иран не хочет прокладывать "русскую" колею в рамках строительства железнодорожного коридора к порту Персидского залива транспортный коридор "Север-Юг, от Петербурга и Мурманска к Персидскому заливу, позволяющий обойти все европейские страны . Аятоллы реакционеры, но не дураки - им не хочется отрезать перспективу сотрудничества с другими странами. А теперь вот и Финляндия решила сменить "царскую" колею на европейскую. Не считаясь с затратами - быстрая доставка военной техники НАТО, в случае конфликта с Россией, важнее. Можно, конечно, порадоваться, что смогли всех напугать. Но стоит ли?

Финляндия обдумает переход на европейскую колею железнодорожных путей Yle, Финляндия Yle: Финляндия перейдет на европейскую железнодорожную колею ради НАТО В Финляндии рассматривают возможность перехода c русского стандарта ширины железнодорожной колеи на европейский, сообщает Yle. Так Хельсинки намерен улучшить "военную мобильность" в рамках сотрудничества с НАТО.