Экспорт дизеля из России: новые рынки и вызовы

Саудовская Аравия, Турция и Бразилия перехватили российское дизельное топливо В 2023 году после введения антироссийских санкций ограничивающих торговлю нефтепродуктами, Бразилия и Саудовская Аравия стали ключевыми импортерами российского дизельного топлива по морю, смещая Францию и Германию. Турция продолжает оставаться крупнейшим импортером. В 2023 году на морские поставки дизельного топлива пришлось 40% от всего объема экспорта российских нефтепродуктов, что представляет собой увеличение на 8% до 1 миллиона баррелей в день. Санкции со стороны стран G7, ЕС и Австралии, введенные в феврале 2023 года, включали запрет на брокерство, финансирование, транспортировку и страхование морских поставок российских нефтепродуктов. Эти меры существенно сократили долю ЕС и G7 в судовладении и страховании российских нефтепродуктов с 80% в 2022 году до 58% в 2023 году. Кроме того, экспортные доходы России от нефтепродуктов и других химических веществ упали на 14% с $104 миллиардов до $89 миллиардов.

А экспорт дизеля из России растёт В 2023 году РФ увеличила экспорт ДТ на 8% — с 0,9 млн до 1 млн б/с, свидетельствуют данные Минэнерго США. Крупным покупателем стала Бразилия, куда ушло 13% дизеля из РФ, в Саудовскую Аравию отправилось 6%. Этим странам удалось заменить традиционные рынки сбыта, такие как Франция и Германия. Увеличилась доля Турции в качестве импортера российского ДТ. За ней подтянулись и страны Африки.

Российская нефть массово поступает в ЕС, несмотря на санкции, пишет Politico Все благодаря обходу санкций через Турцию. Официально топливо оформляется как "смешанное", поэтому санкции на него не распространяются. С момента запрета на экспорт российского топлива в феврале 2023 года Россия получила около 3 млрд евро только от трех портов, говорится в статье. С учетом других стран доходы Москвы после введения санкций только выросли.

Politico: РФ обходит санкции и поставляет нефть в ЕС через Турцию РФ поставляет нефть в ЕС через Турцию, в обход антироссийских санкций Евросоюза, пишет Politico. Отмечается, что в мае 2023 г. из турецкого порта Джейхан в Грецию отправился танкер с российской нефтью, которое было маркировано как турецкое. Такая схема возможна благодаря обходному пути в антироссийских санкциях, который позволяет ввозить в ЕС «смешанное» топливо, если оно маркировано как нероссийское. Отмечается, после введения ЕС запрета на российское топливо в феврале 2023 г. эта схема принесла Москве до €3 млрд в год. Подписаться Сайт G.A.M.A

Всё законно — дырявые нефтяные санкции ЕС обогащают Россию Российская нефть, похоже, массово поступает в ЕС через Турцию, пишет Politico. И всё это легально. Такая схема возможна благодаря обходному пути в санкциях Брюсселя, который позволяет ввозить в ЕС «смешанное» топливо, если оно маркировано как нероссийское. Эта прибыльная лазейка, согласно исследованиям, только с трёх портов принесла Москве до €3 млрд за 12 месяцев, прошедших с тех пор, как ЕС ввёл запрет на российское топливо в феврале 2023 года. «Турция превратилась в стратегический пит-стоп для российских топливных продуктов, перенаправляемых в ЕС, и приносит сотни миллионов налоговых поступлений в военную казну Кремля», — заявил Мартин Владимиров, старший аналитик Центра изучения демократии CSD . Этот обходной путь иллюстрирует креативные пути, которые Россия использует для обхода санкций Евросоюза, чтобы защитить свою торговлю ископаемым топливом. ИноТВ. Подписаться.

В прошлом году Россия нарастила экспорт дизеля на 8% ! с 0,9 до 1 млн баррелей в сутки – говорят данные Минэнерго США. В Бразилию ушло 13% российского дизеля морем, в Саудовскую Аравию – 6%, тем самым они заменили Францию и Германию в качестве стран со вторым и третьим по величине импортом дизельного топлива. Заметно возросла роль Турции как крупнейшего покупателя российских нефтепродуктов. А кроме того, стремительный рост сбыта дизеля в странах Африки, где российские нефтяники укоренились и даже планируют строить логистическую инфраструктуру. При этом экспорт нефтепродуктов и других химикатов в стоимостном выражении снизился на 14%, с 104 млрд долларов до 89 млрд долларов. Однако тут не надо забывать о значительном падении цен на нефть и ГСМ во всем мире по сравнению с 2022 годом. И количественные, и финансовые показатели говорят, что российский нефтегаз полностью адаптировался к санкциям, нашел рынки сбыта и чувствует себя уверенно.

Дизеля стало слишком много Доходы от производства дизельного топлива резко упали за последние несколько месяцев, поскольку предложение превысило спрос, что побудило НПЗ сократить объемы производства и вместо этого сосредоточиться на выпуске бензина и авиатоплива. Более теплая, чем ожидалось, зима в Северном полушарии привела к тому, что запасы ДТ остались относительно высокими, в то время как спрос на него был умеренным. В Китае растущая популярность грузовиков, работающих на пропан-бутановом топливе начинает снижать потребление дизеля, что может стать началом устойчивой тенденции, пишет Bloomberg. Прибыль азиатской нефтепереработки от производства дизельного топлива упала с $29 за баррель в начале февраля до примерно $15 и находится вблизи самого низкого уровня за год. За тот же период резко упала маржа производства дизеля в США и Европе. По данным аналитиков Goldman Sachs Group, глобальный медвежий рынок СУГ привел к тому, что азиатские цены на пропан-бутан оказались ниже цен на дизельное топливо. Они уточнили, что к падению цен на ДТ привело прежде всего сокращение спроса на это топливо в Китае, а также перепроизводство дизеля на азиатских и европейских НПЗ. Падение цен и спроса ударит и по российскому экспорту, так как дизель является одним из основных видов российского экспорта нефтепродуктов.

Politico: РФ обходит санкции и поставляет нефть в ЕС через Турцию РФ поставляет нефть в ЕС через Турцию, в обход антироссийских санкций Евросоюза, пишет Politico. Отмечается, что в мае 2023 г. из турецкого порта Джейхан в Грецию отправился танкер с российской нефтью, которое было маркировано как турецкое. Такая схема возможна благодаря обходному пути в антироссийских санкциях, который позволяет ввозить в ЕС «смешанное» топливо, если оно маркировано как нероссийское. Отмечается, после введения ЕС запрета на российское топливо в феврале 2023 г. эта схема принесла Москве до €3 млрд в год.

Российская нефть массово поступает в ЕС, несмотря на санкции, пишет Politico Все благодаря обходу санкций через Турцию. Официально топливо оформляется как "смешанное", поэтому санкции на него не распространяются. С момента запрета на экспорт российского топлива в феврале 2023 года Россия получила около 3 млрд евро только от трех портов, говорится в статье. С учетом других стран доходы Москвы после введения санкций только выросли. #Мировая_кухня

Несмотря на запрет ЕС и G7 на импорт российских нефтепродуктов, Европейский союз продолжает получать нефть через турецкие порты. С февраля 2023 года ЕС импортировал нефтепродукты на сумму 3 миллиарда евро из Турции. Турция, крупнейший покупатель российской нефти, увеличила импорт российской нефти на 105%, что позволяет России обходить санкции. Из отчета Energy and Clean Air.