Проект планировки метро у вокзала ВСМ в Санкт-Петербурге будет утвержден до конца года

Смольный до конца года утвердит планировку территории для метро у вокзала ВСМ Речь идёт об участке Красносельско-Калининской "коричневой" линии от станции "Обводный канал-2" до станции "Полюстровский проспект-1". После утверждения проекта планировки территории будет подана заявка в комитет по экономической политике и стратегическому планированию для распределения финансирования на эти объекты. При этом в адресной инвестиционной программе на 2024–2026 годы эти затраты не прописаны, в генплане Петербурга станцию "Лиговский проспект-2" у вокзала ВСМ планировалось открыть в 2040 году.

Проект планировки метро у вокзала ВСМ в Петербурге утвердят до конца года

Проект планировки метро с выходом к вокзалу ВСМ намерены принять до конца года Правительство Санкт-Петербурга намерено до конца текущего года согласовать проект планировки территории участка Красносельско-Калининской линии метрополитена, пишет издание «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на городской комитет по строительству. Разработкой документации занимается ООО «Севзапинжтехнология». Компания готовит материалы по планировке участка линии от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1». Он будет включать пять станций. При этом станция «Лиговский проспект-2» будет синхронизирована с новым терминалом высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. По мнению экспертов, запуск ВСМ может ускорить строительство «коричневой» линии петербургского метро, поскольку это необходимо для разведения пассажиропотока. Работы на северном участке могут начать уже в 2027-2028 годах. Фото: Метрострой Северной столицы

В Петербурге завершается проектирование 58 новых объектов метро. Об этом рассказал губернатор Северной столицы Александр Беглов во время ежегодного отчета о деятельности правительства города в БКЗ «Октябрьский». «Активно ведется капитальный ремонт и реконструкция существующих станций. Многие из них подошли уже к предельному сроку эксплуатации – и требуют обновления. Мы завершаем проектирование 58 новых объектов метрополитена», – рассказал глава города. По словам Александра Беглова, сегодня первостепенная задача Петербурга – набрать хороший темп строительства новых станций. При этом основное препятствие – старое изношенное оборудование, которое не позволяет вести работы в полную силу. !

В Смольном собираются до конца года утвердить планировку территории для метро у вокзала ВСМ. Речь идёт об участке Красносельско-Калининской «коричневой» линии от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1». После утверждения проекта планировки будут распределять финансирования на эти объекты. Тут стоит отметить, что в адресной инвестиционной программе на 2024–2026 гг. эти затраты не прописаны. И в Генплане станцию «Лиговский проспект-2» у вокзала ВСМ планировалось открыть только в 2040-м. При этом закончить строительство ВСМ собираются уже к 2030-му. Очевидно, эта стройка станет локомотивом в сфере развития сопутствующей инфраструктуры в Петербурге. Как вариант — создание системы наземного метро, по московскому примеру.

В Смольном собираются до конца года утвердить планировку территории для метро у вокзала ВСМ. Речь идёт об участке Красносельско-Калининской «коричневой» линии от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1». После утверждения проекта планировки будут распределять финансирования на эти объекты. Тут стоит отметить, что в адресной инвестиционной программе на 2024–2026 гг. эти затраты не прописаны. И в Генплане станцию «Лиговский проспект-2» у вокзала ВСМ планировалось открыть только в 2040-м. При этом закончить строительство ВСМ собираются уже к 2030-му. Очевидно, эта стройка станет локомотивом в сфере развития сопутствующей инфраструктуры в Петербурге. Как вариант — создание системы наземного метро, по московскому примеру.

В Северной столице завершается проектирование 58 новых объектов метро Об этом заявил Александр Беглов во время ежегодного отчета о деятельности правительства города. Глава города рассказал, что еще три года назад отрасль метростроения в Петербурге находилась в глубоком кризисе. "Старое оборудование, которое находилось в залоге у кредиторов. Устаревшая строительная документация. Многомесячные задержки зарплаты. Это только небольшая часть проблем, которые нам пришлось решать", – поделился Александр Беглов. Новая городская компания "Метрострой Северной столицы" уже начала полноценную работу. По словам губернатора, были сохранены квалифицированный, опытный трудовой коллектив – 3,5 тысячи человек. "Активно ведется капитальный ремонт и реконструкция существующих станций. Многие из них подошли уже к предельному сроку эксплуатации – и требуют обновления. Мы завершаем проектирование 58 новых объектов метрополитена", – цитирует Александра Беглова телеканал "Санкт-Петербург". Отмечается, что город уже выделил на техническую модернизацию "Метростроя Северной столицы" 11,5 млрд рублей. Горнопроходческие щитовые комплексы, которые изготавливает Обуховский завод, выйдут на сооружение перегонных тоннелей Красносельско-Калининской линии уже в начале 2025 года.