В Лондоне появились педальные грузовички для курьеров

В Лондоне придумали грузовик с педалями. Необычный ePack оснащен 250-ваттным электродвижком, который разгоняет пустую машину до 25 км/ч, но при наличии грузов водителю придется напрячь ноги. «Грузовикопед» уже используют в курьерских службах, а к концу года он появится в сервисах такси.

Daimler показал конкурента беспилотным "КамАЗам" под названием Freightliner eCascadia 2024. Но не смотря на цифры в имени автономного грузовика, на дороги общего пользования выпустить его обещают только к 2027 году. Помимо того, что это беспилотный грузовик с автопилотом от Torc Robotics, он еще и электрический. И чтобы питать многочисленные сенсоры, камеры, лидары и радары пришлось установить дополнительную батарею вдобавок к уже имеющимся. Так вот, помимо лидаров от Aeva Technologies у машины есть: три радара ближнего действия; шесть радаров дальнего действия; и ещё четыре сверхдальнего радиуса действия. При этом, как и в уже привычных нам "КамАЗах", водители будут находиться в кабине и станут брать управление на себя во время доставки на "последней миле" или в экстренные ситуации. Впрочем, обещают в будущем разработать и полностью автономный грузовик без руля. А еще планируют производить грузовики, использующие технологию Waymo. Той самой, машины которой подрезают друг друга и странно реагируют на футболки. Уже страшно?

В Лондоне теперь можно встретить курьеров на педальных грузовиках Эти экологичные транспортные средства способны перевозить до 350 кг груза и разрешены для движения по велодорожкам. 250-ваттный электромотор с батареями на 60-100 км хода облегчает педалирование. Сейчас педальные грузовики тестируют несколько служб доставки. В будущем планируется также выпустить пассажирскую версию для сервисов такси. Умный маркетинг

В Лондоне появились курьеры будущего на педальных грузовичках. Такие «машинки» разрешены на велодорожках и могут перевозить до 350 килограммов полезного груза.

Daimler показал беспилотный электрический тягач Опытный прототип 4 уровня автономности построен на базе грузовика Freightliner eCascadia. Серийное производство беспилотников Daimler рассчитывает начать во второй половине десятилетия. Грузовик предназначен для коротких перевозок: для него предлагаются три варианта батарей с запасом хода от 250 до 370 км. Подзарядить аккумуляторы с нуля до 80% можно за полтора часа.

Курьеры в Лондоне теперь гоняют на педальных грузовичках — они могут перевозить до 350 кг и разрешены на велодорожках. Чтобы не пришлось излишне напрягаться, педалировать помогает 250-ваттный электромотор с батареями на 60-100 км хода. Сейчас ePack тестят несколько служб доставки, а в будущем планируют сделать и пассажирскую версию для сервисов такси.

#Mercedes: дочерняя компания представила концепт беспилотного электрогрузовика eCascadia На тягач навешана просто тонна оборудования и датчиков, благо габариты позволяют. Сейчас главная цель компании - увеличить запас хода, всё-таки все лидары, камеры и процессоры требуют много энергии. А потом до массового выпуска будет уже рукой подать.

В Лондоне придумали грузовик с педалями. Необычный ePack оснащен 250-ваттным электродвижком, который разгоняет пустую машину до 25 км/ч, но при наличии грузов водителю придется напрячь ноги. «Грузовикопед» уже используют в курьерских службах, а к концу года он появится в сервисах такси. Дипфейкер Наш бот для дипфейков

Курьеры в Лондоне теперь гоняют на педальных грузовичках — они могут перевозить до 350 кг и разрешены на велодорожках Сейчас ePack тестируют несколько служб доставки, а в будущем планируют сделать и пассажирскую версию для сервисов такси. Прокачай Мозг

В Лондоне появились курьеры будущего на педальных грузовичках. Такие «машинки» разрешены на велодорожках и могут перевозить до 350 килограммов полезного груза.