Завершено строительство железнодорожных подъездных путей на грузовом терминале Нижний Бестях

АК «Железные дороги Якутии» завершила строительство и сдала в эксплуатацию подъездной путь от станции Нижний Бестях до грузового терминала ЛОРПа Реализация проекта позволит организовать мультимодальный коридор по доставке грузов в северные отдаленные районы Якутии, а также в условиях обмеления верховьев реки Лены - в Олекминский и Ленский районы Подробности:

На терминале Нижний Бестях завершено строительство железнодорожных подъездных путей Сегодня на грузовом терминале Нижний Бестях было уложено "золотое" звено железнодорожных подъездных путей. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Инфраструктурная субсидия из бюджета РФ будет выделена на реализацию проекта грузового терминала в Нижнем Бестяхе Целью создания грузового терминала в поселке Нижний Бестях Мегино-Кангаласского района является решение потребности Республики Саха Якутия в современном транспортно-логистическом узле для хранения и переработки всех видов грузов между железнодорожным, автомобильным и речным транспортом.

Укладку первой очереди ЖД-пути в грузовой терминал Нижний Бестях завершили в Якутии Последнее — «золотое» звено первой очереди железнодорожного пути грузового терминала Нижний Бестях в республике установили 25 апреля, тем самым соединив ЖДЯ с рекой Леной и, фактически, с Северным морским путем. В укладке звена ЖД пути принял участие председатель правительства региона Кирилл Бычков, который отметил, что эта транспортная артерия позволит ускорить развитие Якутии и, в том числе скажется на снижении цен на товары за рекой.

⏰ В Якутии БАМ состыковали с рекой Леной Укладка последнего звена на пути к грузовому терминалу в Нижнем Бестяхе напрямую влияет на успешное выполнение планов по социально–экономическому развитию Якутии, на снижение цен, оптимизацию логистических путей доставки грузов. По сути, железную дорогу соединили с Северным морским путем. В Нижнем Бестяхе теперь создан очень важный для республики и всего Дальнего Востока мультимодальный транспортный комплекс, который даст мощный толчок развитию экономики региона, сказал председатель правительства Якутии Кирилл Бычков. Подробнее…

В Якутии "золотое звено" соединило железную дорогу с речной артерией В якутском поселке Нижний Бестях 25 апреля произошла историческая стыковка Байкало-Амурской магистрали с крупнейшей речной артерией страны, а по сути - с Северным морским путем, сообщает пресс-служба главы и правительства региона. Железные Дороги Якутии с речной артерией реки Лена соединили с помощью "золотого звена". Его торжественная укладка стала историческим событием для региона. "В Нижнем Бестяхе теперь создан очень важный для республики и всего Дальнего Востока мультимодальный транспортный комплекс, который даст мощный толчок развитию экономики региона. Синергия железнодорожных путей и современных речных судов, которые будут построены на Жатайской судоверфи, добавят еще большую эффективность работе комплекса", - рассказал премьер Якутии Кирилл Бычков. #якутия #жд #золотоезвено ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Акционерная компания «Железные дороги Якутии» завершила строительство и сдала в эксплуатацию подъездной путь от станции Нижний Бестях до грузового терминала ЛОРПа. 25 апреля в четверг состоялась укладка «золотого звена» железнодорожного подъездного пути от станции Нижний Бестях до грузового терминала ПАО «ЛОРП» В торжественном митинге по этому случаю приняли участие председатель Правительства Республики Саха Якутия Кирилл Бычков, министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Сивцев, глава МР «Мегино-Кангаласский улус» Дмитрий Тихонов, генеральный директор Акционерной компании «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин, генеральный директор ПАО «ЛОРП» Сергей Ларионов, представители местной власти, предприятий республики, железнодорожники. Продолжение на сайте:

В Нижнем Бестяхе уложено «золотое звено» на территории грузового терминала «Золотое звено» соединило Железные дороги Якутии с рекой Лена. Теперь грузы из вагонов будут напрямую попадать на речные суда.

Строительство железнодорожных подъездных путей на грузовом терминале Нижний Бестях завершено. Это событие ознаменовали укладкой финального "золотого" звена. Теперь грузовой терминал объединяет два вида магистралей - речную и железнодорожную. Это даёт новый импульс для транспортной логистики региона. Тему продолжит Инна Удовкина. СМОТРЕТЬ СЮЖЕТ:

Резидент ТОР впервые в Якутии обеспечил прямое сообщение между железнодорожным и водным транспортом для северного завоза 25 апреля 2024 года состоялась церемония укладки последнего - «золотого» - звена первой очереди железнодорожного пути на территории грузового терминала Нижний Бестях в Республике Саха Якутия . Выполнение строительных работ обеспечило выход железнодорожного транспорта на реку Лена. Впервые на территории Якутии будет открыта перевозка грузов прямым сообщением между железнодорожным и водным транспортом. Это расширит возможности снабжения заполярных районов жизненно необходимыми товарами и продуктами, техникой, оборудованием и топливом. Мощность логистического комплекса составит до 2 млн тонн грузов в год. Проект реализует резидент ТОР «Якутия» ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях». По соглашению с КРДВ объем инвестиций превышает 3 млрд рублей, создается 300 рабочих мест. #дословно Дмитрий Борисов, директор КРДВ Якутия: Статус резидента ТОР в первую очередь помогает компании «Грузовой терминал Нижний Бестях» при создании инфраструктуры, в том числе возмещении затрат на ее строительство. Под руководством Минвостокразвития России мы оказываем важному как с точки зрения развития экономики и логистики, так и роста социальной сферы региона проекту максимальное содействие на всех этапах реализации. Ранее КРДВ обеспечила расширение границ ТОР «Якутия» для реализации крупнейшего в республике инвестпроекта. Подробнее читайте на сайте КРДВ. Фото: Мария Васильева, ЯСИА