Популярность сернистой нефти растет на азиатском рынке

Более сернистая и плотная нефть набирает популярность на азиатском физическом рынке, что является редким отклонением от привычной схемы, на фоне изменения глобальных потоков сырой нефти. Прибыль от производства мазута растет, а дизельного топлива - резко падает. 2024[BBG]

Более сернистая и тяжелая нефть набирает популярность на азиатском физическом рынке, что является редким отклонением от привычной схемы, т. к. глобальные потоки нефти меняются. Ближневосточные сорта со средней плотностью и высоким содержанием серы, такие как Oman и Upper Zakum, сейчас продаются с большими спотовыми премиями, чем сорта типа Murban. Это необычно, поскольку последний сорт — более легкая нефть, обычно считающаяся более качественной, так как из нее можно получить богатый выход очищенного топлива, например, дизельного. Сокращение поставок ОПЕК+ ограничило потоки более сернистой нефти. В то же время американские производители увеличили экспорт более легких сортов, пишет Bloomberg. Прибыльность высокосернистого мазута, который производится из среднесернистых сортов, выросла, в то время как прибыль в Азии от производства дизельного топлива, который производится из более легких сортов, упала.

«Тяжелая» нефть набирает популярность в Азии. Высокосернистые плотные ближневосточные сорта, такие как Oman и Upper Zakum, все чаще продаются с премией к рынку, в отличие от легкой нефти Murban, отмечает Bloomberg. Ранее азиатский рынок предпочитал покупать с премией легкосернистую нефть для производства дизельного топлива. Но в настоящее время производство мазута из нефти средней или высокой плотности с большим содержанием серы стало рентабельнее, чем производство дизельного топлива из легкосернистых сортов. По словам трейдеров, спрос на дизельное топливо во всем мире демонстрирует признаки снижения, а мазут начинает пользоваться спросом в начале жаркого сезона на Ближнем Востоке. В это время года традиционно вырастает потребление электроэнергии, на производство которой идет мазут. Сорт Upper Zakum, производимый в ОАЭ, перерабатывается внутри страны, его экспорт сокращается. В то же время легкосернистые сорта производства США и Саудовской Аравии стали менее востребованы из-за переизбытка.

Более сернистая и тяжёлая нефть набирает популярность на азиатском рынке, что является необычным отклонением от привычных трендов Прибыль от производства мазута растет, а дизельного топлива — резко падает.

Прибыль от производства мазута растет, а дизельного топлива - резко падает. Это плюс средней производственной корзине ро сийских НПЗ.

Более сернистая и тяжелая нефть набирает популярность на азиатском физическом рынке, что является редким отклонением от привычной схемы, т. к. глобальные потоки нефти меняются. Ближневосточные сорта со средней плотностью и высоким содержанием серы, такие как Oman и Upper Zakum, сейчас продаются с большими спотовыми премиями, чем сорта типа Murban. Это необычно, поскольку последний сорт — более легкая нефть, обычно считающаяся более качественной, так как из нее можно получить богатый выход очищенного топлива, например, дизельного. Сокращение поставок ОПЕК+ ограничило потоки более сернистой нефти. В то же время американские производители увеличили экспорт более легких сортов, пишет Bloomberg. Прибыльность высокосернистого мазута, который производится из среднесернистых сортов, выросла, в то время как прибыль в Азии от производства дизельного топлива, который производится из более легких сортов, упала. Найдено для

Азии потребовалась российская Urals Сокращение поставок ОПЕК+ ограничило потоки более сернистой нефти, в то время как американские производители наращивают экспорт более легких сортов. По оценкам Vortexa, ежедневные поставки средне- и высокосернистой нефти в Азию сократились на 920 тыс. баррелей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пишет Bloomberg. Тем временем, согласно данным агентства, со стороны спроса прибыль от высокосернистого мазута, который больше производится из среднесернистых сортов, выросла, в то время как прибыль от ДТ в Азии упала. «Поставки средне- и высокосернистой нефти сокращаются, и это привело к росту цен на эту нефть. Средние дистилляты — в основном дизельное — оказались под давлением из-за обильных поставок в результате работы НПЗ в последние месяцы, которая превысила спрос», — сказала Серена Хуанг из Vortexa. YouTube sponsr.ru

Тяжелая нефть, включая Urals, становится все более привлекательной В Азии растет маржинальность мазута и падает дизеля, Ближний Восток приберегает мазут для своего энергоснабжения летом. В результате на рынке нефти парадоксальная ситуация: тяжелая, высокосернистая нефть растет в цене, а легкая — падает. Доходит до того, что ближневосточные среднесернистые сорта нефти Oman и Upper Zakum стоят теперь больше, чем легкий Murban из ОАЭ. России это тоже на руку: Urals — это смесь легкой нефти Западной Сибири и тяжелой с Урала и Поволжья содержание серы не должно быть выше 1,8% . Глава НААНС-МЕДИА Тамара Сафонова считает, что дефицит средне- и высокосернистых сортов на мировом рынке может повысить стоимость черного золота из РФ. «Спрос на нефть по итогам 2024 года может возрасти на 2 млн б/с по сравнению с 2023 годом, рынок к концу года может войти в период дефицита. Дисконт на малосернистую нефть ВСТО сейчас не превышает 5%, а дефицит нефти в мире может привести и к росту стоимости российской нефти Urals на мировом рынке», — сказала эксперт.