Китай становится мировым лидером в судостроении и конкурентом в сфере круизных лайнеров и газовозов СПГ

Объемы судостроения Китая больше, чем во всех остальных странах мира вместе взятых Китай теперь также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ. Это означает, что дело не только в количестве, китайское судостроение имеет и качественное преимущество.

Объемы судостроения Китая больше, чем во всех остальных странах мира вместе взятых Китай теперь также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ. Это означает, что дело не только в количестве, китайское судостроение имеет и качественное преимущество.

Объемы судостроения Китая больше, чем во всех остальных странах мира вместе взятых Китай теперь также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ. Это означает, что дело не только в количестве, китайское судостроение имеет и качественное преимущество.

Судостроение Китая превзошло объемы всех остальных стран мира вместе взятых. Теперь Китай также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ. При этом Китай имеет преимущество не только в количестве, но и в качестве судостроения.

Китай производит больше грузовых судов, чем все страны мира вместе взятые. Такие данные напомнил журнал Foreign Policy, обсуждая отставание США в судостроительной отрасли. Издание приводит статистику, по которой эта отрасль в США сейчас составляет 1% от мировой, а в Китае - более 50%. За минувший год Пекин показал рост судостроения на 12%. Журнал считает, что цель Китая построить цепочки поставок, устойчивые к возможным санкциям западных стран, поскольку 80% мировой торговли осуществляется по морю. Пекин щедро финансирует судостроительные проекты. При этом производство кораблей практически полностью локализовано. Западным экономикам будет трудно отреагировать на доминирование Китая в судостроении, поскольку их верфи конкурируют друг с другом и не могут добиться концентрации ресурсов, как у КНР, считает Foreign Policy. Сайт "Страна" YouTube Прислать новость/фото/видео Реклама на канале Помощь "Стране"

Объемы судостроения Китая больше, чем во всех остальных странах мира вместе взятых Китай теперь также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ. Это означает, что дело не только в количестве, китайское судостроение имеет и качественное преимущество.

Объемы судостроения Китая больше, чем во всех остальных странах мира вместе взятых Китай теперь также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ. Это означает, что дело не только в количестве, китайское судостроение имеет и качественное преимущество. Экономический фронт.

Судостроение Китая превзошло объемы всех остальных стран мира вместе взятых. Теперь Китай также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ. При этом Китай имеет преимущество не только в количестве, но и в качестве судостроения.

Судостроение Китая превзошло объемы всех остальных стран мира вместе взятых. Теперь Китай также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ. При этом Китай имеет преимущество не только в количестве, но и в качестве судостроения.

Судостроение Китая превзошло объемы всех остальных стран мира вместе взятых. Теперь Китай также является серьезным конкурентом среди круизных лайнеров и высококлассных газовозов СПГ и при этом Китай имеет преимущество не только в количестве, но и в качестве судостроения.