Россия строит новую железную дорогу в Крым для наступления весной 2025 года

Владимир Путин открыл новый фронт на Украине Так пишет британская The Times. Автор утверждает, что Россия приступила к реализации грандиозной программы строительства железных дорог, цель которой – связать Крым через новые территории с Донецком и Ростовом-на-Дону. И эта дорога является частью подготовки к наступлению весной 2025 года. Украинцы явно обеспокоены последствиями строительства новой линии, которую их военная разведка назвала «серьезным вызовом» и «важной целью» для своих вооруженных сил. Новая линия «почти завершена, и она может представлять для нас серьезную проблему», - заявил в прошлом месяце украинскому государственному телевидению руководитель службы Кирилл Буданов.

Главе созданной рф «Крымской железной дороги» грозит до 15 лет за пособничество в ведении войны – Офис генпрокурора Украины Заочно сообщено о подозрении руководителю созданного Россией Федерального государственного унитарного предприятия «Крымская железная дорога» в пособничестве в ведении войны. Помимо главы «Крымской железной дороги», подозрения объявлены руководителям Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ, РЖД, и «Железной дороги Новороссии». По версии следствия, подозреваемые обеспечили доставку воинских подразделений, военной техники, боеприпасов и других грузов на фронт в Украине. «Такими действиями они предоставили высшему руководству россии и ВС рф средства для устранения препятствий в ведении агрессивной войны против Украины». Ведомство не называет имени подозреваемого руководителя «Крымской железной дороги», однако из открытых источников известно, что им является Михаил Гончаров.

Каких новых угроз ждать Крыму от ВСУ Украина усилит атаки на Крым через диверсии на железнодорожных путях «Ростов-на-Дону — Крым». Об этом в беседе с URA.RU рассказал военный корреспондент «Украина.ру» Александр Чаленко. Подробнее на ura.ru

ВСУ усилят атаки на Крым через диверсии на железной дороге «Ростов-на-Дону — Крым». При этом, как объяснил URA.RU военкор Александр Чаленко, попытки Украины не будут успешными. «Сейчас идет строительство железнодорожной линии "Ростов-Крым“, которая свяжет материковую часть. Украина предпримет какие-то действия, направленные на диверсии на железнодорожном пути. Попытки будут, но говорить о том, что они будут успешными, это вряд ли», — заявил Александр Чаленко. Военный эксперт Владимир Орлов считает, что диверсии — основная угроза для Крымского моста. «Систем, которые могут добить Крымский мост, в распоряжении Украины не так много. У них есть ракеты французские SCALP, Storm Shadow и безэкипажные катера, которые могут попытаться войти в акваторию, пытаться атаковать его опоры. Ракеты Storm Shadow пускают туда регулярно, но чтобы вывести мост из строя их недостаточно», — объяснил собеседник агентства.

Владимир Орлов: Основная угроза для Крымского моста – диверсии Украина планирует усилить атаки на Крым посредством диверсий на железнодорожных путях «Ростов-на-Дону – Крым», сообщил в беседе с URA.ру военный корреспондент «Украина.ру» Александр Чаленко. Железнодорожная линия «Ростов-Крым» свяжет материковую часть регионов, и Украина предпримет какие-то действия, направленные на диверсии там, считает он. Член Генерального Совета ПАРТИИ ДЕЛА, военный эксперт Владимир Орлов не исключил возможных диверсий ВСУ на Крымском мосту. Систем, которые могут уничтожить этот объект инфраструктуры в распоряжении Украины не так много, подчеркнул он. «У них есть ракеты французские SCALP, Storm Shadow и безэкипажные катера, которые могут попытаться войти в акваторию, пытаться атаковать его опоры. Каких-то других систем, которые, действительно, могли бы воздействовать на данное инженерное сооружение, в распоряжении Киева нет. Ракеты Storm Shadow пускают туда регулярно, но, чтобы вывести мост из строя их недостаточно. Да, они могут его повредить, нанести какой-то незначительный ущерб», — объяснил он и добавил, что если речь о нескольких запусках, то, конечно, они их смогут производить не чаще двух раз в неделю, может быть даже меньше. Для нас это неприятно, но и не критично, подчеркнул Владимир Орлов. Такие атаки не создают для нас какую-то военную проблему. «Если мы вспомним теракт на Крымском мосту в 2022 году, когда взорвали порядка пяти тонн взрывчатого вещества, мост сильно пострадал, но его достаточно быстро привели в рабочее состояние. То есть мы можем сделать вывод, что основная угроза для Крымского моста по-прежнему – диверсии, а не какие-то вооружения, которые есть в распоряжении ВСУ», — резюмировал он.

Новая железная дорога в Крым является элементом логистической подготовки россии к новому наступлению весной 2025 года К таким выводам пришел научный сотрудник Королевского Объединенного института оборонных исследований Майкл Кларк, пишет The Times. Крым был главной базой для военных операций кремля на юге Украины, но мост, соединяющий полуостров с россией, уязвим для украинских атак, несмотря на то, что войска путина все чаще препятствуют их усилиям. В долгосрочной перспективе новая линия проходит по северному побережью Азовского моря и является еще одним доказательством "имперского проекта" путина — навсегда закрепить за собой восточную часть Украины. "Новая линия почти завершена и она может представлять для нас серьезную проблему", — заявил ранее глава ГУР Кирилл Буданов. Некоторые комментаторы настроены скептически. Директор киевского Центра военно-правовых исследований Александр Мусиенко отметил, что российский проект по строительству железнодорожной линии страдает от "саботажа, краж и задержек".

На разрушение новой железной дороги из Ростова в Крым отправят «украинских оборотней». Украинские диверсанты и военные будут пытаться уничтожить железную дорогу, которую достраивает Россия из Ростова в Крым вдоль побережья Азовского моря. Об этом в эфире «Радио НВ» заявил бывший спикер Генштаба ВСУ Владислав Селезнев, передает корреспондент «ПолитНавигатора». «Сейчас враг ударными темпами строит новую железнодорожную линию. Она проходит вдоль побережья Азовского моря и должна объединить временно оккупированный Мариуполь со временно оккупированным Мелитополем. Наши спецслужбы заявляют о том, что они внимательно отслеживают ход строительных работ и готовятся. Причем готовится не только наша авиационная компонента для того, чтобы при помощи ракет и бомб разрушать это сооружение, готовятся наши волколаки оборотни в славянской мифологии - авт. для того, чтобы непосредственно на месте событий превращать железнодорожные пути в кучу металлолома. Очевидно, что вызовов у нас немало, потому что при условии начала функционирования этого железнодорожного сообщения, мы будем иметь сложности, потому что наши артиллерийские средства не будут доставать до этого железнодорожного пути, потому что там расстояние на разных участках фронта составляет до побережья Азовского моря от 80 до 120 километров. Это – серьезный вызов», - заявил Селезнев.

Каких новых угроз ждать Крыму от ВСУ ⁠ Украина усилит атаки на Крым через диверсии на железнодорожных путях «Ростов-на-Дону — Крым». Об этом в беседе с URA.RU рассказал военный корреспондент «Украина.ру» Александр Чаленко. «Сейчас идет строительство железнодорожной линии „Ростов-Крым“, которая свяжет материковую часть. Украина предпримет какие-то действия, направленные на диверсии на железнодорожном пути. Потому что ракет не напасешься. Они может и попробуют запустить их, но британские Storm Shadow очень дорогие, это не выгодно. Сколько бы они их не запустили, все равно железную дорогу починят. Это не Крымский мост. Приедет бригада и в считаные дни заменит рельсы. Поэтому попытки будут, но говорить о том, что они будут успешными, это вряд ли», — заявил Александр Чаленко.... Подробнее>>>

Владимир Орлов: Основная угроза для Крымского моста – диверсии Украина планирует усилить атаки на Крым посредством диверсий на железнодорожных путях «Ростов-на-Дону – Крым», сообщил в беседе с URA.ру военный корреспондент «Украина.ру» Александр Чаленко. Железнодорожная линия «Ростов-Крым» свяжет материковую часть регионов, и Украина предпримет какие-то действия, направленные на диверсии там, считает он. Член Генерального Совета ПАРТИИ ДЕЛА, военный эксперт Владимир Орлов не исключил возможных диверсий ВСУ на Крымском мосту. Систем, которые могут уничтожить этот объект инфраструктуры в распоряжении Украины не так много, подчеркнул он. «У них есть ракеты французские SCALP, Storm Shadow и безэкипажные катера, которые могут попытаться войти в акваторию, пытаться атаковать его опоры. Каких-то других систем, которые, действительно, могли бы воздействовать на данное инженерное сооружение, в распоряжении Киева нет. Ракеты Storm Shadow пускают туда регулярно, но, чтобы вывести мост из строя их недостаточно. Да, они могут его повредить, нанести какой-то незначительный ущерб», — объяснил он и добавил, что если речь о нескольких запусках, то, конечно, они их смогут производить не чаще двух раз в неделю, может быть даже меньше. Для нас это неприятно, но и не критично, подчеркнул Владимир Орлов. Такие атаки не создают для нас какую-то военную проблему. «Если мы вспомним теракт на Крымском мосту в 2022 году, когда взорвали порядка пяти тонн взрывчатого вещества, мост сильно пострадал, но его достаточно быстро привели в рабочее состояние. То есть мы можем сделать вывод, что основная угроза для Крымского моста по-прежнему – диверсии, а не какие-то вооружения, которые есть в распоряжении ВСУ», — резюмировал он.