Рост продаж электромобилей в России

Рынок новых легковых электромобилей в России в ближайшие 10 лет может составить от 177 000 до 386 000 штук, утверждают эксперты консалтинговой компании Strategy Partners. С данными ознакомился Forbes. Столь значительный рост произойдет за счет усиления господдержки и включения электротранспорта в программы льготного автокредитования, а также за счет развития электрозарядной инфраструктуры. То, что спрос на электрокары в России набирает обороты, признают и дилеры. По данным отраслевого агентства «Автостат», по итогам 2023 года в стране реализовано 14 089 новых электромобилей. Это в 4,7 раза больше, чем годом ранее, и является рекордным показателем, сообщали тогда в агентстве. Покупатели также оценили, что расходы на эксплуатацию таких автомобилей в разы дешевле, чем с бензиновыми двигателем. Подробности на сайте : Александр Щербак / ТАСС

Спрос на электротранспорт легковые электрокары, малотоннажные грузовики на электротяге и подзаряжаемые гибриды в России будет расти в среднем на 38% ежегодно в течение 10 лет, начиная с 2023 года, и достигнет 340 000 машин в год к 2033 году. Эти данные представлены в базовом сценарии исследования российского рынка электромобилей, подготовленного консалтинговой компанией Strategy Partners.

Спрос на электротранспорт легковые электрокары, малотоннажные грузовики на электротяге и подзаряжаемые гибриды в России будет расти в среднем на 38% ежегодно в течение 10 лет, начиная с 2023 года, и достигнет 340 000 машин в год к 2033 году. Эти данные представлены в базовом сценарии исследования российского рынка электромобилей, подготовленного консалтинговой компанией Strategy Partners.

Электрификация на марше — Помнишь, как ты мучился со словом «теплофикация»? — Как же, – оживился старик, – я еще третьим слогом поставил «кац» и написал так: «А третий слог, досуг имея, узнает всяк фамилию еврея». Продажи электромобилей в России будут расти ежегодно в среднем на 38% и к 2033-му достигнут 340 000 машин в год. Такие прогнозы в своем исследовании дают аналитики консалтинговой компании Strategy Partners.

Спрос на электротранспорт легковые электрокары, малотоннажные грузовики на электротяге и подзаряжаемые гибриды в России будет расти в среднем на 38% ежегодно в течение 10 лет, начиная с 2023 года, и достигнет 340 000 машин в год к 2033 году. Эти данные представлены в базовом сценарии исследования российского рынка электромобилей, подготовленного консалтинговой компанией Strategy Partners.

Forwarded From Энергия Севера Спрос на электротранспорт легковые электрокары, малотоннажные грузовики на электротяге и подзаряжаемые гибриды в России будет расти в среднем на 38% ежегодно в течение 10 лет, начиная с 2023 года, и достигнет 340 000 машин в год к 2033 году. Эти данные представлены в базовом сценарии исследования российского рынка электромобилей, подготовленного консалтинговой компанией Strategy Partners.

Продажи электромобилей в России будут расти ежегодно в среднем на 38% и к 2033-му достигнут 340 000 машин в год, а пока уровень развития этого сегмента похож на США, Европу и Китай 7–10 лет назад. Такие прогнозы в своем исследовании дают аналитики консалтинговой компании Strategy Partners. В 2023 году в нашей стране было продано 14 тыс новых электромобилей, что на 369,9% больше, чем в 2022-м. Рост впечатляющий, но доля среди всех проданных новых автомобилей мизерная - 1,3%, а в парке вообще и того меньше - 0,08%. Всего в России сейчас зарегистрировано 37,8 тыс таких машин. И если говорить о долях, то: 95% приходится на легковые электромобили. Их в 2022 году было 22 533 единиц, а среднегодовой темп роста с 2015 по 2022 годы составил 146,3%; 4,8% составляют электробусы. В 2022 году их уже было 1144 штуки, а среднегодовой темп роста составил 31,3%; и лишь 0,2% занимают грузовые электромобили - их буквально можно пересчитать по пальцам одной руки, если у вас рука с аномалиями развития. Всего в 2022 году в России было 49 электрогрузовиков, а среднегодовой рост составил 19,1%. Больше всего на 1 января 2024 года машин на батарейках оказалось в Центральном федеральном округе - 14 763 машины или 37,8% от всего электропарка страны. В остальном по стране ситуация выглядит так: в Сибири - 5 273 электромобиля 13,5% ; на Дальнем Востоке - 4 882 единицы 12,5% ; в Приволжском и в Южном федеральных округах - 3 749 и 2 705 машин соответственно; в Северо-Западном федеральном округе 3 632 электромобиля; в Уральском — 2 382 машины; электрической "Приоры" не существует, а потому меньше всего электромобилей на Северном Кавказе - всего 664 штук. Но, возможно, все изменится. В России в 2023 собирались произвести 18 тыс электромобилей, а в 2024 году - 36 тыс таких машин. К 2030 году производство должно вырасти до 217 тыс машин. По самому оптимистичному прогнозу в 2033 году в России будет продаваться 421 тыс электромобилей в год, а парк вырастет в 53 раза, до 2,1 млн машин. Но верится в это с трудом.

Спрос на электротранспорт легковые электрокары, малотоннажные грузовики на электротяге и подзаряжаемые гибриды в России будет расти в среднем на 38% ежегодно в течение 10 лет, начиная с 2023 года, и достигнет 340 000 машин в год к 2033 году. Эти данные представлены в базовом сценарии исследования российского рынка электромобилей, подготовленного консалтинговой компанией Strategy Partners.

Спрос на электротранспорт легковые электрокары, малотоннажные грузовики на электротяге и подзаряжаемые гибриды в России будет расти в среднем на 38% ежегодно в течение 10 лет, начиная с 2023 года, и достигнет 340 000 машин в год к 2033 году. Эти данные представлены в базовом сценарии исследования российского рынка электромобилей, подготовленного консалтинговой компанией Strategy Partners.

Спрос на электротранспорт легковые электрокары, малотоннажные грузовики на электротяге и подзаряжаемые гибриды в России будет расти в среднем на 38% ежегодно в течение 10 лет, начиная с 2023 года, и достигнет 340 000 машин в год к 2033 году. Эти данные представлены в базовом сценарии исследования российского рынка электромобилей, подготовленного консалтинговой компанией Strategy Partners.