Российский автопром готовится к сокращению производства из-за китайской экспансии

Российский автопром объявляет войну Китаю. Производство отечественными автоконцернами может сократиться на 50% на фоне падения спроса, вызванного китайской экспансией. Такие прогнозы дает экспертный совет при Комитете по промышленности и торговле Госдумы. По заключению экспертов, при сохранении текущих тенденций отечественные автопроизводители будут вынуждены сокращать производство до 50% из-за вынужденного перехода на односменный режим работы вместо двухсменного , вызванного падением спроса в своих ценовых сегментах, где ввиду масштабных скидок будут представлены импортные китайские автомобили Автопром винит во всех своих бедах конкуренцию с китайцами и заявляет, что из-за них российские компании будут вынуждены выпускать только низкотехнологичные устаревшие продукты, не смогут проводить исследования и разработки, развивать мощности и создавать рабочие места. То есть продолжат заниматься тем же, чем и до китайской экспансии. Так или иначе, но по итогам заседания, проведенного президентом "АвтоВАЗа" Максимом Соколовым, была выдвинута инициатива по планомерному увеличению утилизационного сбора. Он должен будет простимулировать инвестиции иностранных компаний в создание и развитие локальных производств. При этом установить поэтапно растущую шкалу утильсбора предложили не только для легковых, но и для коммерческих и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и дорожной техники, автобусов, а также электромобилей. Аграрии уже заявили, что выступают против повышения утильсбора на сельхозтехнику, да и представители других отраслей тоже рады не будут.

«АвтоВАЗ» придумал, как быстро и эффективно отвадить россиян от иномарок и пересадить на российские авто Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов пожаловался на незавидные перспективы. Он заявил, что «при сохранении текущих тенденций отечественные автопроизводители будут вынуждены сокращать производство до 50% из-за вынужденного перехода на односменный режим работы вместо двухсменного ». Господин Соколов уверен: российским машинам мешает развиваться Китай — вендоры из этой страны вскоре заполнят низшие и средние ценовые сегменты, предлагая свои машины со скидками. И назвал решение проблемы: «Выдвинута инициатива по планомерному увеличению утилизационного сбора, который должен будет простимулировать инвестиции иностранных компаний в создание и развитие локальных производств». Результатом этих мер и событий господин Соколов назвал то, что «пойдут вниз цены на новые автомобили, вырастет рынок».

АвтоВАЗ заявил об угрозе обвала производства и попросил обложить пошлиной китайские авто Экспертный совет при комитете по промышленности и торговле Госдумы РФ, возглавляемый президентом АвтоВАЗа Максимом Соколовым, прогнозирует, что объемы производства российских автоконцернов могут упасть до 50% из-за «китайской экспансии» и снижения спроса на отечественный автопром, говорится в докладе АвтоВАЗа. Для решения данной проблемы предлагается увеличить утилизационный сбор для производителей из Китая. Эксперты полагают, что если положение дел не изменится, то спрос на отечественную автомобильную продукцию сократится. Российским автопроизводителям придется перейти на односменный режим работы, что повлечет падение производства до 50%. Тогда российские компании будут вынуждены выпускать только низкотехнологичные продукты, не смогут финансировать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, развивать собственные мощности и создавать высокотехнологичные рабочие места. Подписаться / Читать дальше

Глава АВТОВАЗа предположил будущее снижение цен на автомобили Президент АВТОВАЗа Максим Соколов выступил на заседании Экспертного совета при Комитете по промышленности и торговле ГД РФ, обсудив ситуацию в автомобильной промышленности в стране. Усиление мер защиты российского автопрома направлено на поддержку зарубежных автопроизводителей в локализации производства в России. Это способствует созданию равных условий для всех участников рынка и обеспечивает честную конкуренцию. Соколов подчеркнул, что расширение локального производства в России приведет к увеличению объемов заказов в компонентной отрасли, развитию новых технологий и созданию рабочих мест. Этот процесс также снизит стоимость компонентов и способствует снижению цен на новые автомобили. Подписаться на «МОЙ ГОРОД — ПЕРМЬ!» Прислать новость

Китайская экспансия: производство автомобилей в России может упасть на 50 процентов Экспертный совет при комитете по промышленности и торговле Госдумы РФ прогнозирует, что российские автоконцерны могут сократить производство на 50% из-за падения спроса, вызванного китайской экспансией, говорится в сообщении "АвтоВАЗа" Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка

АвтоВАЗ против «китайцев» — предложено повысить утилизационный сбор При сохранении текущих тенденций отечественные автопроизводители будут вынуждены сокращать производство до 50% из-за вынужденного перехода на односменный режим работы вместо двухсменного , вызванного падением спроса в своих ценовых сегментах, где ввиду масштабных скидок будут представлены импортные китайские автомобили. Выдвинута инициатива по планомерному увеличению утилизационного сбора, который должен будет простимулировать инвестиции иностранных компаний в создание и развитие локальных производств. — сообщилось на заседании, проведенным президентом АвтоВАЗа Максимом Соколовым.

АвтоВАЗ заявил об угрозе обвала производства и попросил обложить пошлиной китайские авто Экспертный совет при комитете по промышленности и торговле Госдумы РФ, возглавляемый президентом АвтоВАЗа Максимом Соколовым, прогнозирует, что объемы производства российских автоконцернов могут упасть до 50% из-за «китайской экспансии» и снижения спроса на отечественный автопром, говорится в докладе АвтоВАЗа. Для решения данной проблемы предлагается увеличить утилизационный сбор для производителей из Китая. Эксперты полагают, что если положение дел не изменится, то спрос на отечественную автомобильную продукцию сократится. Российским автопроизводителям придется перейти на односменный режим работы, что повлечет падение производства до 50%. Тогда российские компании будут вынуждены выпускать только низкотехнологичные продукты, не смогут финансировать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, развивать собственные мощности и создавать высокотехнологичные рабочие места. Подписаться / Читать дальше

«АвтоВАЗ» заявил о риске потерять 50% объема производства из-за китайцев Совет при Комитете по промышленности и торговли Госдумы, который возглавляет президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов, доложил, что российские автоконцерны могут потерять до 50% объема производства из-за «китайской экспансии». Поэтому он предложил повысить цены на китайские иноомарки, увеличив утилизационный сбор для производителей из Китая. А если ситуация не измениться, то спрос на российские авто упадет.

Уже в обозримом будущем процент китайских автомобилей и технологий в российских таксопарках может вырасти до 75. Об этом «Парламентской газете» рассказала председатель Общественного совета по развитию такси в России Ирина Зарипова. По словам Зариповой, это случится, если Госдума одобрит ранее принятый в первом чтении закон о локализации, и все производство авто для таксопарков окажется в руках четырех крупных игроков: Haval, Evolute, «Москвич» и АвтоВАЗ. Между тем у рядовых водителей и независимых экспертов к китайским иномаркам успело накопиться много претензий: прежде всего к не рассчитанным на долгую эксплуатацию и быстро сгорающим двигателям. Подробности — в материале «Парламентской газеты». Подписаться на «Парламентскую газету»

«АвтоВАЗ» придумал, как быстро и эффективно отвадить россиян от иномарок и пересадить на российские авто Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов предложил способ ослабить китайских автопроизводителей и поднять показатели отечественного завода. «Выдвинута инициатива по планомерному увеличению утилизационного сбора, который должен будет простимулировать инвестиции иностранных компаний в создание и развитие локальных производств». Глава «АвтоВАЗа» подчеркнул, что он — за конкуренцию между различными российскими производителями с широким выбором моделей авто. Результатом всех перечисленных мер и событий господин Соколов назвал то, что «пойдут вниз цены на новые автомобили, вырастет рынок». Б№1. Подписаться Прислать новость