Китайская компания EHang получила лицензию на производство пассажирского беспилотника EH216-S

Китайский пассажирский беспилотник получил сертификат на производство Китайская компания EHang Holdings получила в воскресенье от Управления гражданской авиации КНР лицензию на производство пассажирского беспилотника EH216-S. Это первая производственная лицензия в Китае на пассажирский беспилотник, а также первая в мире – на электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой. Максимальная расчетная скорость EH216-S – 130 км/ч, дальность полета – 30 км, время полета – 25 минут. Ранее модель получила сертификат типа и сертификат летной годности. Байки лаовая. Китай. Новости

Китай ускоряет создание тяжелых БПЛА гражданского применения Китайская государственная AVIC готовится к первому полету HH-100 — грузового БПЛА, разработанного подразделением гражданской авиации компании Xi an Aircraft. Двухмоторный беспилотник приступил к скоростным рулежным испытаниям в конце марта. HH-100 – очередной грузовой беспилотный летательный аппарат, появившийся в Китае в условиях, когда правительство уделяет первостепенное внимание увязке логистического сектора с развитием автономных транспортных средств. Поршневой HH-100 имеет максимальный взлетный вес 2000 кг, грузоподъемность 700 кг, дальность полета 520 км с максимальной полезной нагрузкой... В январе компания Yitong UAV System приступила к производству большого беспилотного грузового летательного аппарата TP500, на который уже собрано 216 заказов. TP500 с одним поршневым двигателем и МВВ 1400 кг предназначен для перевозки 500 кг груза на расстояние 500 км. Компания также приступила к разработке тяжелого TP2000, рассчитанного на перевозку 2000 кг полезной нагрузки на 2000 км. В октябре 2022 года Sichuan Tengden Science & Technology провела полет своего большого четырехмоторного беспилотного грузового ЛА Scorpion D, имеющего конфигурацию, схожую с дальним военным беспилотником TW328. Подробнее Фото: AVIC

Китайский пассажирский беспилотник EH216-S получил сертификат на производство Главное управление гражданской авиации Китая ГУГАК выдало производителю беспилотных летательных аппаратов EHang сертификат на производство автономной системы для перевозки пассажиров EH216-S. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Xinhua. Это первое разрешение такого рода, выданное в Китае на автономный пассажирский беспилотник. Ранее этот аппарат с электроприводом вертикального взлета и посадки eVTOL также получил от ГУГАК сертификат типа и сертификат стандартной летной годности. Основатель, председатель правления и главный исполнительный директор EHang Ху Хуачжи заявил по этому случаю, что получение сертификата на производство является важным этапом для перехода EH216-S на стадию массового производства, а также необходимым шагом для коммерциализации компании. aviaru.net/n269786

В Китае большой беспилотный грузовой самолет от AVIC готовится к первому полёту Как сообщила китайская корпорация Aviation Industry Corporation of China AVIC разработанный ею беспилотный грузовой летательный аппарат БПЛА HH-100 завершил последние рулёжные испытания и готов к своему первому полёту. HH-100 является независимой разработкой подразделения Xi an Aircraft Industry входящего в группу AVIC. Грузовой БПЛА состоит из двух основных частей: самого беспилотного летательного аппарата и наземного пункта управления. Двухдвигательный БПЛА начал испытания руления в аэропорту Юнчан в провинции Сычуань 20 марта. В начале апреля БПЛА совершил последнюю серию скоростных рулёжных испытаний с отрывом передней стойки. AVIC сообщает, что HH-100 имеет низкую стоимость, высокую полезную нагрузку и другие преимущества. Он имеет расчетную максимальную взлетную массу 2000 килограммов, грузоподъемность 700 килограммов и дальность полета при полной массе 520 километров. HH-100 может выполнять различные задачи, такие как региональная логистика, тушение лесных и луговых пожаров, мониторинг пожаров, доставка грузов при стихийных бедствиях, ретрансляционная связь и др.

Китай выпустил новый грузовой беспилотник Китайская корпорация авиационной промышленности успешно завершила последний тест грузового беспилотника HH-100. Максимальная грузоподъемность дрона достигает 700 кг. При этой нагрузке НН-100 будет способен преодолевать расстояние в 520 км. Дрон сможет обслуживать широкий спектр предприятий. Например, с его помощью можно транспортировать грузы на короткие расстояния, тушить лесные пожары, оказывать экстренную помощь и создавать искусственные осадки. Китайские компании China Post и SF Express, а также гигант электронной коммерции JD. com уже много лет инвестируют в дроны, чтобы обеспечивать быструю доставку. Новости Китая ЭКД

Авиастроительная компания EHang из Гуанчжоу первой в Китае получила лицензию на производство пассажирских беспилотников. Документ, выданный Управлением гражданской авиации, также стал первым в мире разрешением на изготовление электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой.

Китайский изготовитель БПЛА получил разрешение на производство пассажирской модели Производитель беспилотных летательных аппаратов EHang получил сертификат на производство автономной системы для перевозки пассажиров EH216-S. Его выдало Управление гражданской авиации Китая. Это первый подобный сертификат, выданный в КНР. Ранее аппарат уже получил сертификат типа и сертификат стандартной летной годности. Получение разрешения на производство является важным этапом для выхода на массовый рынок. EH216-S — электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой eVTOL . Максимальная дальность полета составляет 30 км, а максимальная скорость — до 130 км/час. Дрон может подняться на высоту до 3 тыс. м. Ранее на модель открылись продажи на китайской платформе электронной коммерции Taobao. Цена составляла 2,39 млн юаней $332 тыс. . Новости Китая ЭКД

Китайский пассажирский беспилотник EH216-S получил сертификат на производство Главное управление гражданской авиации Китая ГУГАК выдало производителю беспилотных летательных аппаратов EHang сертификат на производство автономной системы для перевозки пассажиров EH216-S. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Xinhua. Это первое разрешение такого рода, выданное в Китае на автономный пассажирский беспилотник. Ранее этот аппарат с электроприводом вертикального взлета и посадки eVTOL также получил от ГУГАК сертификат типа и сертификат стандартной летной годности. Основатель, председатель правления и главный исполнительный директор EHang Ху Хуачжи заявил по этому случаю, что получение сертификата на производство является важным этапом для перехода EH216-S на стадию массового производства, а также необходимым шагом для коммерциализации компании. aviaru.net/n269786

Пассажирский беспилотник EHang получил от Управления гражданской авиации Китая сертификат на производство, и это первое разрешение подобного рода в КНР. Более того, это еще и первая производственная лицензия в мире на электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой. До этого беспилотные аэротакси EHang первыми в мире получили разрешение на перевозку людей и стали пионерами в коммерческих полетах. Ну или не совсем коммерческих. В 2023 году эта китайская компания уже выпустила 52 летательных аппарата EH216-S и даже начала продавать свои аэротакси на маркетплейсе Taobao за $332 тыс. Но, судя по всему, это была лишь проба пера, реально заказать аппарат можно будет позже. EH216-S – это аэротакси, которое поднимают в воздух 16 пропеллеров. Его максимальная полезная нагрузка – 220 килограммов, крейсерская скорость – 100 километров в час, "максималка" – 130 километров в час. Беспилотник может лететь на максимальной высоте в три километра, а наибольшая дальность полета продолжительностью 20 минут составляет 35 километров.

В Китае большой беспилотный грузовой самолет от AVIC готовится к первому полёту Как сообщила китайская корпорация Aviation Industry Corporation of China AVIC разработанный ею беспилотный грузовой летательный аппарат БПЛА HH-100 завершил последние рулёжные испытания и готов к своему первому полёту. HH-100 является независимой разработкой подразделения Xi an Aircraft Industry входящего в группу AVIC. Грузовой БПЛА состоит из двух основных частей: самого беспилотного летательного аппарата и наземного пункта управления. Двухдвигательный БПЛА начал испытания руления в аэропорту Юнчан в провинции Сычуань 20 марта. В начале апреля БПЛА совершил последнюю серию скоростных рулёжных испытаний с отрывом передней стойки. AVIC сообщает, что HH-100 имеет низкую стоимость, высокую полезную нагрузку и другие преимущества. Он имеет расчетную максимальную взлетную массу 2000 килограммов, грузоподъемность 700 килограммов и дальность полета при полной массе 520 километров. HH-100 может выполнять различные задачи, такие как региональная логистика, тушение лесных и луговых пожаров, мониторинг пожаров, доставка грузов при стихийных бедствиях, ретрансляционная связь и др.