Российские компоненты для поездов «Москва-2024»: новое производство в Воронежской области

Самые современные поезда «Москва-2024» уже практически полностью состоят из российских компонентов. В Воронежской области при поддержке Фонда развития промышленности начало работу новое производство комплектующих для межвагонных переходов инновационных поездов «Москва-2024». Все металлические компоненты переходов теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов. Ранее для сборки переходов использовались зарубежные элементы. Межвагонные переходы позволяют пассажирам комфортно и безопасно проходить от первого вагона до последнего. На вагоны метро Правительство Москвы сформировало 90% заказов среди всех российских городов, что является драйвером для развития целой отрасли. «При поддержке Мэра Москвы Сергея Собянина и Правительства Москвы Подмосковный производитель подвижного состава продолжает работу по импортозамещению. Новое производство в Воронежской области поможет развитию отечественной промышленности и создаст новые рабочие места. Благодаря поставкам поездов «Москва-2024» мы заменяем устаревшие составы на Замоскворецкой линии и повышаем комфорт поездок», — сообщил Максим Ликсутов.

Самые современные поезда «Москва-2024» уже практически полностью состоят из российских компонентов. В Воронежской области при поддержке Фонда развития промышленности начало работу новое производство комплектующих для межвагонных переходов инновационных поездов «Москва-2024». Все металлические компоненты переходов теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов. Ранее для сборки переходов использовались зарубежные элементы. Межвагонные переходы позволяют пассажирам комфортно и безопасно проходить от первого вагона до последнего. На вагоны метро Правительство Москвы сформировало 90% заказов среди всех российских городов, что является драйвером для развития целой отрасли. «При поддержке Мэра Москвы Сергея Собянина и Правительства Москвы Подмосковный производитель подвижного состава продолжает работу по импортозамещению. Новое производство в Воронежской области поможет развитию отечественной промышленности и создаст новые рабочие места. Благодаря поставкам поездов «Москва-2024» мы заменяем устаревшие составы на Замоскворецкой линии и повышаем комфорт поездок», — сообщил Максим Ликсутов.

В Воронеже начали выпускать новые компоненты для поездов метро «Москва-2024» и электропоездов «Иволга» Общие инвестиции в проект – более 200 млн рублей. Ранее при сборке межвагонных переходов использовали зарубежные комплектующие, в том числе из Европы. Локализация производства позволит предприятию нарастить выпуск в 2,7 раза и увеличить свою долю на российском рынке с 27% до 76%.

Воронежская область Стартовало производство компонентов межвагонных переходов для вагонов Серийное импортозамещающее производство компонентов межвагонных переходов для вагонов метрополитена «Москва-2024» и «Москва-2020», а также электропоездов «Иволга» запущено компанией «Центр транспортной комплектации», входящей в группу компаний КСК Все металлические компоненты переходов теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов. Работоспособность выпускаемых переходов обеспечивается во всех климатических зонах эксплуатации подвижного состава в России – от Крайнего Севера до тропиков

Сегодня в нашей рубрике #МашТехСтиль "Центр транспортной комплектации" ГК КСК , который запустил в Воронежской области серийное производство компонентов межвагонных переходов для вагонов "Москва-2024", "Москва-2020" и "Иволга". До этого при сборке межвагонных переходов приходилось использовать зарубежные комплектующие, в том числе из Европы. Но локализация позволит нарастить выпуск переходов в 2,7 раза и увеличить свою долю на российском рынке с 27% до 76%. Потратить на модернизацию производства пришлось больше 200 млн рублей, но 157 из них в виде льготного займа на приобретение оборудования предоставил ФРП.

В Рамонском районе начали выпускать импортозамещенные детали поездов московского метро и электричек «Иволга» В Фонде развития промышленности подчеркнули, что проект был реализован в рамках программы импортозамещения. Ранее компания ООО «Центр транспортной комплектации» собирала межвагонные переходы для поездов из зарубежных комплектующих, в том числе из стран Европы. Теперь детали производят из отечественного сырья на предприятии в Воронежской области. На нем создали 30 рабочих мест. По оценке ФРП, локализация производства компонентов позволила компании нарастить выпуск межвагонных переходов в 2,7 раза, до 1260 единиц в год, а также увеличить долю на российском рынке с 27 до 76%.

Поезд «Москва-2024»: новый этап эволюции столичного метро от ТМХ В марте на Замоскворецкую линию вышел первый поезд серии «Москва-2024», ставшей третьим поколением этой платформы. Созданный «Трансмашхолдингом» ТМХ по заказу Департамента транспорта Москвы новый подвижной состав продолжает ее развитие в авангарде мировых тенденций, дополнительно повышая комфортабельность для пассажиров. При этом выполняется замена субкомпонентной базы с использованием отечественных комплектующих в дополнение к основному этапу импортозамещения, реализованному еще в рамках проекта «Москва-2020». Ритмичность разработок обеспечивается системным подходом ТМХ к развитию компетенций по городскому рельсовому транспорту в интересах заказчиков и пассажиров. Читайте подробнее о развитии платформы поездов метро и новой модели «Москва-2024» по ссылке: Фото: «Метровагонмаш», amfitri0n/railgallery

ГК КСК начала выпуск новых компонентов для поездов метро «Москва-2024» и электропоездов «Иволга» Компания «Центр транспортной комплектации», входящая в группу компаний КСК, запустила в Рамонском районе Воронежской области серийное импортозамещающее производство компонентов межвагонных переходов для вагонов метрополитена «Москва-2024» и «Москва-2020», а также электропоездов «Иволга». Общие инвестиции в организацию производства превысили 200 млн рублей. Из них 157 млн рублей на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности ФРП в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия». Ранее «Центр транспортной комплектации» при сборке межвагонных переходов использовал зарубежные комплектующие, в том числе из Европы. Локализация производства компонентов позволит предприятию нарастить выпуск переходов в 2,7 раза — до 1260 единиц в год и увеличить свою до... Читать далее: - подпишись

Инновационные поезда «Москва-2024» практически полностью состоят из отечественных компонентов. В Воронежской области начало работу новое производство комплектующих для системы межвагонных переходов. Все металлические компоненты теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов. Ранее для сборки использовались зарубежные элементы. Межвагонные переходы позволяют пассажирам комфортно и безопасно идти от первого до последнего вагона внутри состава.