Конкурентная борьба китайских производителей электромобилей и гонка мировых лидеров в продажах

Китайские производители электромобилей начали ценовую войну, пишет Bloomberg. Из-за огромной конкуренции они наперегонки снижают цены и предлагают клиентам всевозможные скидки и бонусы, чтобы повысить спрос на свою продукцию. Эксперты считают, что пик этого противостояния настанет летом или в начале осени, и это время может стать лучшим для покупки электрокара в ближайшие годы.

Китайские производители электромобилей начали ценовую войну, пишет Bloomberg. Из-за огромной конкуренции они наперегонки снижают цены и предлагают клиентам всевозможные скидки и бонусы, чтобы повысить спрос на свою продукцию. Эксперты считают, что пик этого противостояния настанет летом или в начале осени, и это время может стать лучшим для покупки электрокара в ближайшие годы.

#электрички Мировой рынок электромобилей: ставки сделаны. Топ–10 производителей машин на батарейках контролируют 65% мирового рынка TrendForce : 1. Tesla — 19,9%; 2. BYD — 17,1%; 3. GAC Aion — 5,2%; 4. SAIC-GM-Wuling — 4,9%; 5. Volkswagen — 4,6%; 6. BMW — 3,6%; 7. Hyundai — 2,9%; 8. Mercedes-Benz — 2,6%; 9. MG — 2,3%; 10. KIA — 2,0%. Мировые продажи электромобилей, включая BEV, PHEV подключаемые гибриды и FCV на топливных элементах – 13 млн шт. Темп роста – 29,8% к 2022 в 2022 кластер рос со скоростью 54,2% . По данным Strategy Partners, РФ сейчас на уровне Китая, Европы и США 7–10-летней давности. Мир планомерно отказывается от ДВС к 2050. С коммерческим транспортом есть вопросы. PHEV будет существовать долго – продажи PHEV растут раза в полтора быстрее BEV. Трамп если будет избран может отменить субсидирование электрокаров. Крайние правые в ЕС могут отложить запрет ДВС к 2035. Но все это не остановит электромобильную революцию. Автопром уже слишком далеко зашел в процессе электрификации.

Гонка, в которой Таиланд обгоняет США, Турция - Южную Корею, Израиль – Италию – удельные продажи электромобилей. В забеге не участвуют Индия, Япония и Россия – три экономики, входящие в ТОП-10 мировых. Электрокар моден в странах Скандинавии. Однако мало популярен в южной Европе. Родина Тесла – США по-прежнему отстают от Германии в 2 раза, а от Китая в 3 в удельных продажах электричек. В абсолютных цифрах на один проданный электромобиль в США 6 проданных в Китае. Смотря на список крупнейших рынков сбыта для электромобилей, кажется единственное, что определяет спрос на них – это наличие симпатий к электроповозкам со стороны властей. Эта симпатия определяет наличие субсидий, как на покупку электрокара, так и инфраструктуры, необходимой для его зарядки. А те, в свою очередь, - конечный спрос. То есть сами потребители, во всяком случае пока, не готовы массово поменять ДВС на электродвигатель.

Обзор мирового рынка электромобилей от Strategy Partners. Март 2024 г. Данная публикация — первая из двух частей исследования, посвященного рынку EV. В первой части - фокус на тенденциях мирового рынка EV, во второй части пока не опубликована - фокус на трендах и сценариях развития российского рынка EV. Объем мирового рынка электромобилей стремительно растет. Так, если в 2022 г. общее число проданных электромобилей в мире достигло отметки в 10,7 млн, что на 62% больше, чем в 2021 г., то в 2023 г. общее число проданных EV превысило 14,2 млн шт. Электрификация мобильности рассмотрена в исследовании как один из наиболее очевидных и осязаемых проектов, несмотря на сохраняющиеся ограничения в области ресурсов, технологий и инфраструктуры. Россия встала на путь электрификации личного транспорта совсем недавно. В настоящий момент страна находится на уровне Китая, Европы и США 7–10-летней давности, а доля продаж электромобилей EV в России в общем объеме продаж всех авто только-только преодолела отметку в 1%. Исследование здесь. #исследования