Президент биржи: рост цен на топливо не ожидается

Предпосылок для стремительного роста биржевых цен на топливо из-за атак на нефтеперерабатывающие предприятия не ожидается, сообщает РБК со ссылкой на интервью президента Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи Игоря Артемьева Артемьев напомнил, что в России профицитное производство дизеля и экспортные объемы в любой момент можно перенаправить на внутренний рынок. При этом бензина экспортируется меньше. Поэтому власти перед сезоном высокого спроса увеличили норматив продаж дизеля на бирже до 16% и с 1 марта ввели полугодовое эмбарго на экспорт бензина за исключением ряда стран . «Это решение, как в шахматах бывает, стало ходом, который партию решает. Поэтому никаких предпосылок для какого-то стремительного роста цен я сейчас не ожидаю», — подчеркнул Артемьев, отвечая на вопрос про риски роста стоимости топлива из-за снижения нефтепереработки на фоне атак дронов на нефтеперерабатывающие заводы НПЗ .

Президент СПбМТСБ Игорь Артемьев заявил об отсутствии причин для резкого роста цен на бензин Президент Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи Игорь Артемьев не прогнозирует резкого скачка цен на топливо из-за атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка

Федеральная антимонопольная служба ФАС России считает, что норматив продаж топлива на срочном рынке в будущем может быть увеличен, предпосылки к этому есть, сообщил замглавы ФАС Виталий Королев. Норматив продаж на срочном рынке для участников биржевых торгов был введен с 1 марта в размере 1% нефтепродуктов от нормативов продаж в основной секции 16% для дизельного топлива, 15% — для бензина, 7,5% — для сжиженных углеродных газов . По словам Королева, фактически он уже превышен участниками торгов. ℂ ℕ

Правительство не планирует запрещать экспорт дизельного топлива — Александр Новак Вице-премьер заявил, что российские НПЗ увеличили загрузку, чтобы нарастить поставки внутренним потребителям. В целом ситуация на рынке стабильная, принятых мер на данный момент достаточно. Запрещать экспорт дизеля по примеру бензина не планируется, добавил Новак. Он также рассказал, что оборудование на нижегородском НПЗ «Лукойла» будет восстановлено через один-два месяца. Там необходимо заменить лопатки на турбине. Сроки окончания внеплановых ремонтов на других НПЗ Новак не назвал и переадресовал этот вопрос Минэнерго.

"Газпром нефть" не планирует двигать НПЗ на восток "Газпром нефть" не планирует строительство еще одного НПЗ на востоке страны, а также не рассматривает возведение дополнительных установок на территории Омского НПЗ. "Теоретически, можно построить еще один завод. Но мы такую возможность не рассматриваем. Мы считаем, что тех мощностей, которые есть, достаточно, чтобы обеспечить внутренний рынок поставками дизельного топлива и бензина", — сказал журналистам глава "Газпром нефти" Александр Дюков. Разговоры о возможности строительства новых НПЗ на востоке страны возникли в отрасли после серии атак украинских беспилотников на НПЗ в центральной и южной частях России. Атаки привели к остановке части мощностей и снижению выпуска топлива. Заметим, что ряд НПЗ в России во времена СССР размещались в удаленных регионах как раз для того, чтобы минимизировать риск их поражения. Дюков заметил, что крупнейший в России Омский НПЗ сейчас работает на максимуме своих мощностей. "Глубина переработки на этом заводе после завершения масштабной программы модернизации составляет фактически 100%. Мы из нефти "выжимаем" там максимально возможный объем и бензина, и дизельного топлива, и других нефтепродуктов", — заметил он. При этом он сказал, что компания выполнила рекомендацию правительства и нарастила объем производства бензина до максимума.

"Газпром нефть" не планирует двигать НПЗ на восток "Газпром нефть" не планирует строительство еще одного НПЗ на востоке страны, а также не рассматривает возведение дополнительных установок на территории Омского НПЗ. "Теоретически, можно построить еще один завод. Но мы такую возможность не рассматриваем. Мы считаем, что тех мощностей, которые есть, достаточно, чтобы обеспечить внутренний рынок поставками дизельного топлива и бензина", — сказал журналистам глава "Газпром нефти" Александр Дюков. Разговоры о возможности строительства новых НПЗ на востоке страны возникли в отрасли после серии атак украинских беспилотников на НПЗ в центральной и южной частях России. Атаки привели к остановке части мощностей и снижению выпуска топлива. Заметим, что ряд НПЗ в России во времена СССР размещались в удаленных регионах как раз для того, чтобы минимизировать риск их поражения. Дюков заметил, что крупнейший в России Омский НПЗ сейчас работает на максимуме своих мощностей. "Глубина переработки на этом заводе после завершения масштабной программы модернизации составляет фактически 100%. Мы из нефти "выжимаем" там максимально возможный объем и бензина, и дизельного топлива, и других нефтепродуктов", — заметил он. При этом он сказал, что компания выполнила рекомендацию правительства и нарастила объем производства бензина до максимума.

Предпосылок для стремительного роста биржевых цен на топливо из-за атак на нефтеперерабатывающие предприятия не ожидается, сообщает РБК со ссылкой на интервью президента Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи Игоря Артемьева Артемьев напомнил, что в России профицитное производство дизеля и экспортные объемы в любой момент можно перенаправить на внутренний рынок. При этом бензина экспортируется меньше. Поэтому власти перед сезоном высокого спроса увеличили норматив продаж дизеля на бирже до 16% и с 1 марта ввели полугодовое эмбарго на экспорт бензина за исключением ряда стран . «Это решение, как в шахматах бывает, стало ходом, который партию решает. Поэтому никаких предпосылок для какого-то стремительного роста цен я сейчас не ожидаю», — подчеркнул Артемьев, отвечая на вопрос про риски роста стоимости топлива из-за снижения нефтепереработки на фоне атак дронов на нефтеперерабатывающие заводы НПЗ .

Обязать нельзя рекомендовать Инициатива о введении обязательного норматива продаж нефтепродуктов на биржевом срочном рынке пока не поддерживается, сообщил замглавы ФАС Виталий Королев. "Такое предложение было, но оно не поддержано в настоящее время", — сказал Королев, отвечая на вопросы журналистов в кулуарах форума "Биржевой товарный рынок-2024", организованного СПбМТСБ. ФАС и Минэнерго с 1 марта 2024 года установили норматив продаж нефтепродуктов — секции срочного рынка Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи СПбМТСБ — 1% от реализуемых на бирже нефтепродуктов в основной секции. Однако эта мера носит рекомендательный характер. Сейчас действуют повышенные нормативы продаж топлива на бирже: 16% для дизтоплива, 15% — для бензина, 7,5% — для сжиженных углеродных газов. Королев объяснил, какие перспективы у срочного биржевого рынка.

"Газпром нефть" считает, что текущих мощностей нефтепереработки достаточно для обеспечения топливом внутреннего рынка России, пока не рассматривает возможность строить новые заводы, в частности, на востоке страны, заявил глава компании Александр Дюков. "Мы считаем, что тех мощностей, которые есть, достаточно, чтобы обеспечить внутренний рынок поставками дизельного топлива и бензина", - сказал он журналистам, отметив, что компания увеличила производство нефтепродуктов на своих НПЗ. Отвечая на вопрос, рассматривает ли "Газпром нефть" увеличение мощностей переработки на востоке, в том числе на Омском НПЗ, Дюков сообщил, что на этом заводе после завершения масштабной программы модернизации глубина переработки фактически составляет 100%. "Мы из нефти "выжимаем" там максимально возможный объем и бензина, и дизельного топлива, и других нефтепродуктов", - добавил он. "Теоретически, можно построить еще один завод. Но мы такую возможность не рассматриваем", - заключил Дюков.

"Газпром нефть" не планирует двигать НПЗ на восток "Газпром нефть" не планирует строительство еще одного НПЗ на востоке страны, а также не рассматривает возведение дополнительных установок на территории Омского НПЗ. "Теоретически, можно построить еще один завод. Но мы такую возможность не рассматриваем. Мы считаем, что тех мощностей, которые есть, достаточно, чтобы обеспечить внутренний рынок поставками дизельного топлива и бензина", — сказал журналистам глава "Газпром нефти" Александр Дюков. Разговоры о возможности строительства новых НПЗ на востоке страны возникли в отрасли после серии атак украинских беспилотников на НПЗ в центральной и южной частях России. Атаки привели к остановке части мощностей и снижению выпуска топлива. Заметим, что ряд НПЗ в России во времена СССР размещались в удаленных регионах как раз для того, чтобы минимизировать риск их поражения. Дюков заметил, что крупнейший в России Омский НПЗ сейчас работает на максимуме своих мощностей. "Глубина переработки на этом заводе после завершения масштабной программы модернизации составляет фактически 100%. Мы из нефти "выжимаем" там максимально возможный объем и бензина, и дизельного топлива, и других нефтепродуктов", — заметил он. При этом он сказал, что компания выполнила рекомендацию правительства и нарастила объем производства бензина до максимума.