Подготовка к дорожно-строительному сезону в Иркутской области

Запускаются заводы, поверяется спецтехника, идёт контрактация: Приамурье готовится к дорожному сезону В 2024 году при ремонте амурских дорог по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» специалисты продолжат использовать метод холодной регенерации. Ресайклинг хорошо зарекомендовал себя в дорожном ремонте. С 2021 года его начали применять на региональных дорогах. За предыдущие годы с его помощью в норматив привели более 100 км трасс. ‍ В текущем году использование технологии продолжится на трёх участках региональной дороги Благовещенск – Свободный: ремонт отрезка с 6 км по 17 км и участка, проходящего через село Новопетровка, а также участка реконструкции с 66 по 68 км. Ведётся подготовка к расконсервации асфальтобетонных заводов Приамурья. Как правило, заводы запускаются, когда среднесуточная температура достигает пяти градусов тепла. В южных районах этот период приходится на конец апреля, по северу области – в мае. Для ремонта и содержания региональных автомобильных дорог 16 подрядными организациями используются 20 асфальтобетонных заводов. Производительность заводов - от 25 тонн до 160 тонн материала в час. Подробнее на сайте Фото: АО «Асфальт».

Асфальтовые заводы Тюменской области готовятся к началу работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».

‍ Асфальтобетонные заводы готовятся к предстоящему сезону ремонтов дорог. Уже в начале апреля запустят асфальто-смесительные установки на заводе ДРСУ-1 в Утяшево. В 2024 году здесь планируют произвести порядка 120 тысяч тонн асфальтобетонной смеси в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные дороги ". Пока на территорию завозят всё необходимое. За сутки две установки производят около 4 тысяч тонн дорожной смеси. Этого хватит для прокладки 4-х километров асфальта. Все материалы проходят испытания в заводской лаборатории.

В Тюменской области полным ходом идёт подготовка к началу работ по национальному проекту "Безопасные качественные дороги". На асфальтобетонные заводы региона поставляют битум и щебень. Специалисты формируют схемы организации движения на участках ремонта, изготавливают информационные знаки. Журналисты ТК "Регион-Тюмень" посетили один из асфальтобетонных заводов.

Асфальтовые заводы Тюменской области готовятся к сезону строительства и ремонта дорог. По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» предстоит обновить 255,3 км. Для этого надо выпустить примерно 100-120 тысяч тонн асфальтобетонной смеси. На асфальтобетонный завод ДРСУ-1 возле мкр. Утяшево уже принимают нефтебитум из Омска, щебень – с Урала. Специалисты проводят обслуживание асфальтосмесительных установок. Оборудование будет готово к работе в первой декаде апреля.

В Белгородской области материалы для объектов дорожного нацпроекта заготовлены в полном объёме В 2024 году в нормативное состояние приведут 112 км дорог и искусственных сооружений. Перед началом дорожно-строительного сезона в регионе проверили уже почти все асфальтобетонные заводы. В этом году планируют работать 13 предприятий, имеющих на своей базе 34 асфальтосмесительные установки. Пока нарушений в работе заводов не выявили. Всего на сезон белгородским дорожникам потребуется 445 тыс. тонн смесей. Напомним, в 2024 году в программу нацпроекта «Безопасные качественные дороги» включены 81 муниципальная и 10 региональных дорог и 10 искусственных сооружений. Завершить все работы планируют уже к середине лета.

В Приамурье идёт подготовка к дорожному сезону В этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» планируется отремонтировать три участка автодороги Благовещенск—Свободный: отрезки с 6 по 17 километр и с 66 по 68 километр участок, проходящий через село Новопетровка. Их приведут в порядок с использованием современного метода холодной регенерации. ‍ Сейчас специалисты вовсю готовятся к предстоящему сезону —асфальтобетонные заводы области готовят к запуску, а также приводят в порядок спецтехнику.

В Приамурье идёт подготовка к дорожному сезону В этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» планируется отремонтировать три участка автодороги Благовещенск—Свободный: отрезки с 6 по 17 километр и с 66 по 68 километр участок, проходящий через село Новопетровка. Их приведут в порядок с использованием современного метода холодной регенерации. ‍ Сейчас специалисты вовсю готовятся к предстоящему сезону —асфальтобетонные заводы области готовят к запуску, а также приводят в порядок спецтехнику.

Тюменский асфальтобетонный завод выпустит 120 тыс. тонн смеси для ремонта дорог за сезон Асфальтобетонный завод ДРСУ №1 является участником программы реализации нацпроекта "Безопасные качественные дороги". Сейчас рабочие заняты ремонтом двух асфальтосмесительных установок. Идет завоз сырья. Начальник завода Евгений Поваров: "Завезли около 3 тыс. т битума, это 60%. Щебня и отсева – 80%. Котлы по разогреву битума уже работают, поддерживают его температуру. Асфальтосмесительные установки начнут работать с 10 апреля. Выпускаем разные виды смеси в зависимости от слоя дорожной одежды. У каждой свой рецепт, он согласовывается с лабораторией". Мощность установок – 4 тыс. т в сутки, это хватает на 4 км дорог.

Студенты инженерно-технологического факультета КалмГУ посетили завод в Калмыкии. Завод — ключевой поставщик асфальтобетонной смеси для объектов нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». В дальнейшем изготовленный материал на заводе будет использоваться при обновлении дорожного покрытия на объектах нацпроекта 2024 года. На экскурсии ребятам рассказали об особенностях работы асфальтобетонного завода. Будущие строители смогли изучить производственный процесс и получили возможность познакомиться с технологией производства различных видов асфальтобетона, которые применяются для строительства и ремонта автодорог. Также студентам предложили пройти производственную практику. Это позволит применить свои знания и получить опыт работы на крупном предприятии. «Мощность и качество производства на заводах исключительны: они способны выпускать до 160 тонн асфальтобетона в час, соответствуя самым высоким стандартам экологической безопасности ЕВРО-5. Мы гордимся возможностью производить 6-ти фракционные асфальтобетонные смеси, соответствующие последним ГОСТам, что стало возможным благодаря новейшим заводам, аналогов, которых нет в республике. Руководство предприятия заранее планирует и готовится к сезону дорожных работ, проводя диагностику оборудования и спец. техники, закупку материалов и необходимых комплектующих. Готовы ли мы к сезону дорожных работ? Абсолютно!», — сказал главный инженер Владислав Гобеев.