Программа страхования судов США через Ормузский пролив не заработала

США не застраховали ни одно судно проходящее через Ормуз вопреки планам Трампа Программу стоимостью 40 миллиардов долларов так и не реализовали пишет Financial Times Она не соответствовала всем требованиям а также предусматривала сопровождение судов через пролив Страховые ставки остаются на уровне многократно превышающем довоенный отмечается в публикации Подписывайтесь на ПРАЙМ в Макс

США не застраховали ни одно судно проходящее через Ормузский пролив несмотря на планы Трампа пишет Financial Times К программе стоимость которой достигает 40 миллиардов до сих пор вообще не прибегали хотя страховые ставки остаются на уровне многократно превышающем довоенный Подписаться на РИА Новости

Компании США не застраховали ни одно судно проходящее через Ормузский пролив Об этом пишет Financial Times В марте этого года американский лидер Дональд Трамп заявил что ВМС США как можно скорее начнут сопровождение судов через Ормузский пролив Вашингтон должен был предоставить страховку для всех коммерческих грузов проходящих через пролив по очень разумной цене По данным газеты американские власти привлекли две страховые компании для оказания помощи в обеспечении страхового покрытия К программе стоимость которой достигает 40 миллиардов долларов до сих пор вообще не прибегали говорится в материале издания Со слов страховых брокеров программа так и не была реализована так как не соответствовала требованиям необходимым для проходящих через Ормузский пролив танкеров Стало известно что программа была привязана к эскорту судов но и он не был в полной мере реализован в регионе Ранее FT сообщала что страховка проходящих через Ормуз судов подорожала в 12 раз Тогда ведущие игроки рынка делились что некоторые страховщики отменили полисы чтобы потом восстановить страховое покрытие по повышенным ценам более соответствующим текущему уровню рисков

США не застраховали ни одно судно проходящее через Ормузский пролив несмотря на планы Трампа пишет Financial Times К программе стоимость которой достигает 40 миллиардов до сих пор вообще не прибегали хотя страховые ставки остаются на уровне многократно превышающем довоенный Sputnik Молдова Telegram Сайт VK OK Rutube Дзен MAX

США не застраховали ни одно судно проходящее через Ормузский пролив несмотря на планы Дональда Трампа утверждает Financial Times К программе стоимость которой достигает 40 миллиардов долларов до сих пор не прибегали Хотя страховые ставки остаются на уровне многократно превышающем довоенный говорится в статье Мы в МАХ

Financial Times пишет что объявленная Дональдом Трампом американская программа страхования судов для прохода через Ормузский пролив так и не заработала Спустя два месяца после громкого обещания Вашингтона ни одно судно не воспользовалось схемой хотя заявленный объём покрытия должен был достигать 40 млрд Трамп ещё в марте заявил что США готовы обеспечить коммерческим судам проходящим через Ормузский пролив страхование по очень разумной цене Идея должна была стать частью более широкой попытки восстановить морской транзит через один из ключевых мировых нефтяных маршрутов после того как Иран перекрыл пролив на фоне войны в регионе По данным Financial Times американские власти привлекли к программе страховые компании Chubb и AIG Предполагалось что страхование снизит риски для судовладельцев вернёт часть торгового потока в Персидский залив и поможет сдержать рост цен на нефть Но на практике программа не дала результата Источники издания утверждают что средства в объёме до 40 млрд так и не были использованы несмотря на то что страховые ставки для судов в регионе остаются в разы выше довоенного уровня Главная причина схема была привязана к военно морскому сопровождению судов со стороны США А полноценного сопровождения так и не появилось В начале мая американские военные провели через пролив только два судна в рамках операции Проект Свобода после чего подобная поддержка торговым кораблям больше не оказывалась В Chubb заявили что программа DFC рассчитана на страхование судов следующих под военно морским сопровождением Но если сопровождения нет сама конструкция страхового покрытия теряет практический смысл Брокеры также отмечают что проблема не только в цене страховки Судовладельцев останавливает прежде всего физическая угроза для экипажей судов и грузов Страхование может закрыть финансовый риск но не снимает опасность атаки задержания или повреждения судна По данным Международной морской организации с начала конфликта в регионе были атакованы или повреждены как минимум 38 судов погибли 11 моряков На этом фоне ставки страхования остаются крайне высокими Сейчас премии для судов проходящих через Персидский залив составляют от 3 до 8 стоимости судна До начала конфликта речь шла о долях процента Financial Times отдельно подчёркивает что большая часть мирового морского страхования по прежнему проходит через лондонский рынок Lloyd s of London Изначально американская схема могла стать попыткой потеснить британское доминирование в этой сфере но провал реализации оставил прежнюю систему фактически без изменений Есть и санкционная проблема По словам источников издания западные страховые компании которые всё же работают с отдельными судами прошедшими через пролив вынуждены действовать по принципу не спрашивай не говори Так они пытаются снизить риск попадания под санкции Причина в том что Ормузский пролив фактически контролирует Корпус стражей исламской революции который находится под санкциями США Великобритании и Евросоюза Сейчас проход судов через пролив по данным Financial Times обычно возможен либо на основе двусторонних договорённостей с Тегераном либо после уплаты пошлины которую взимает КСИР При этом США продолжают блокировать суда принадлежащие Ирану а также корабли которые заходили в иранские порты Читай в Max Читай в Telegram Смотри на RUTUBE