Завершены земляные работы на первом этапе строительства трассы М-12 «Восток» в Башкортостане

Завершена большая часть земляных работ на первом этапе дороги Дюртюли-Ачит в Башкортостане Этот участок протяженностью 140 км войдет в состав продолжения трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга. Строители уже произвели выемку более 17 млн кубометров грунта из запланированных 19,8 млн м³, а также выполнили устройство насыпи общим объемом более 12,6 млн м³. Ведутся работы на всех 56 искусственных сооружениях – мостах и путепроводах. Главное сооружение первого этапа – десятипролетный мост через реку Белая протяженностью свыше 813 метров. Сейчас мостовики занимаются устройством ростверков, ригелей, корневых блоков, армированием пролетного строения. Параллельно идут работы по устройству водопропускных труб, переустройству инженерных коммуникаций, строительству ливневой канализации, опор освещения. Всего на объекте задействовано более 5 тысяч человек и свыше 1,5 тысяч единиц техники. Участок трассы Дюртюли – Ачит в Башкирии – это один из трех этапов масштабного строительства продолжения М-12 «Восток» до Екатеринбурга. Общая протяженность дороги от города Дюртюли до поселка Ачит составит 275 км, она пройдет по территории трех регионов – Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области. Новая трасса позволит повысить безопасность движения, выведет грузовой трафик за пределы населенных пунктов, сократит время в пути и обеспечит скоростную связь крупнейших региональных центров. Запустить движение по всей М-12 от города Дюртюли до поселка Ачит планируется в конце 2024 года. #дневникстройкиМ12

# В Башкирии планируется в конце 2024 года запустить движение по трассе М-12 «Восток» от города Дюртюли до поселка Ачит Свердловской области . В настоящее время большая часть земляных работ на первом этапе дороги протяжённостью 140 км завершена — Автодор

UFA1.RU Новости Уфы В Башкирии приступили к строительству трассы М-12, проходящей через Дюртюли Как отмечают в «Автодоре», всего на участке будет возведено 15 мостов и 32 путепровода, а еще обустроят девять экодуков — биопереходов для диких животных. По словам дорожников, большая часть земляных работ на первом этапе дороги протяжённостью 140 километров, из которых 50 проходят через Башкирию, завершена. Уже скоро субподрядчик «Региональная строительная компания» приступит ко второму этапу работ. — Параллельно идут работы по устройству водопропускных труб, переустройству инженерных коммуникаций, строительству ливневой канализации, опор освещения, — рассказали в «Автодоре». По данным генподрядчика, трассу в Башкирии планируют открыть уже к концу 2024 года. Фото:... подробнее на канале: UFA1.RU Новости Уфы @

В Башкирии приступили к строительству трассы М-12, которая будет проходить через Дюртюли На этом участке планируется возведение 15 мостов, 32 путепроводов и 9 экодуков для диких животных. Большая часть земляных работ на первом этапе дороги, протяжённостью 140 километров, завершена, из которых 50 километров проходят через Башкирию. По данным генподрядчика, планируется открыть трассу в Башкирии к концу 2024 года.

Участок дороги Дюртюли – Ачит в Пермском крае готов почти на треть Буквально с первых дней 2024 года в круглосуточном режиме на участке в 92 км, который проходит по территории Пермского края, продолжаются работы по переустройству инженерных коммуникаций, по устройству земляного полотна и насыпи. Строители завершили выемку на 85% от общего объема, а также выполнили устройство насыпи на около 56%. Продолжается устройство основания из щебеночно-песчаной смеси – работы уже выполнены на 26 км. Проводятся мероприятия по планировке и укреплению откосов, устройству водопропускных труб. Сложность строительства этапа заключается в том, что более 2/3 участка в Пермском крае проходит по карстовой местности. Эффективным методом противокарстовой защиты – является специальная контрольно-оповестительной система мониторинга. Благодаря ей, контроль за состоянием карстовых пород будет вестись в режиме реального времени. Кроме того, мостовики возводят 31 искусственное сооружение, среди которых 7 мостов, в том числе через реку Малая Сарана. Высота его русловых опор сопоставима с 8-этажным зданием — более 24 метров. Завершены работы по устройству пролетных строений на 8 сооружениях, в том числе на 3 мостах. На этом участке будет две транспортные развязки для связи с существующей сетью местных дорог. Одна – на пересечении с дорогой «Щучье Озеро – Явгильдино», вторая – с дорогой «Голдыри – Орда – Октябрьский». Для удобства автомобилистов организуют две зеркальные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Также планируется построить 10 экопереходов тоннельного типа. Как и для всех других подобных сооружений, находящихся на сети дорог Автодора, их расположение выбрано с учетом путей миграции диких животных. Это один из трех этапов масштабного строительства дороги Дюртюли – Ачит общей протяженностью 275 км. Еще два участка проходят через Республику Башкортостан и Свердловскую область. Автомагистраль Дюртюли — Ачит станет продолжением скоростной дороги М-12 «Восток» до Екатеринбурга. #дневникстройкиМ12