Минтранс России предлагает регионам направить субсидии на обновление инфраструктуры общественного транспорта

Минтранс России предлагает регионам тратить до 30 субсидий на остановки и автовокзалы Что это может значить для Башкортостана С 2027 года у регионов может появиться право направлять до 30 федеральных субсидий выделенных на обновление общественного транспорта на развитие инфраструктуры ремонт остановок автовокзалов и организацию транспортной работы Об этом заявил замминистра транспорта РФ Алексей Шило на слушаниях в Совете Федерации Сейчас эти средства можно тратить только на покупку новых автобусов троллейбусов и трамваев Гораздо важнее для регионов для населения чтобы этот автобус приходил на остановочный пункт вовремя чтобы сама остановка автовокзал находился в нормальном состоянии чтоб можно было там укрыться в том числе от непогоды Сегодня на обновление вот этой инфраструктуры и в целом на транспортную работу каких либо средств не предусмотрено Теперь давайте подумаем а что с этого может получить Башкортостан За последние годы в республику поступили сотни новых автобусов и троллейбусов Например в 2024 2025 годах в Башкортостан поставили крупные партии газомоторных автобусов и электробусов НЕФАЗ Если предложение Минтранса примут республика сможет скажем из 1 млрд рублей субсидий взять 700 млн на покупку техники а 300 млн направить на приведение в порядок остановочных павильонов установку электронных табло с расписанием ремонт диспетчерских пунктов и автовокзалов В 2024 году Уфа закупала например 22 павильона за 8 5 миллиона рублей Это в среднем 386 тысяч за один То есть на те самые 300 миллионов можно закупить 77 остановочных боксов Не так много как хотелось бы но освежить внешний вид дорог в отдаленных районах достаточно Однако нет информации можно ли в теории тратить эти деньги на зарплаты диспетчеров или водителей транспорта Тем не менее внимательные могли заметить что эти 30 не даются сверху Их предлагают брать за счет закупаемых автобусов То есть да регион сможет облагородить остановки но транспорта закупать будет меньше Тем не менее все это пока только разговоры Шило отметил что общая потребность в финансировании только на обновление подвижного состава по действующей методике составляет около 140 млрд рублей При этом на инфраструктуру электротранспорта трамвайные пути контактная сеть депо нужно более 1 4 трлн рублей таких средств в бюджете пока нет Как вы думаете на что стоит обратить свое внимание активнее На остановки или все же автобусы Делитесь в комментариях мнением историями или фотографиями остановок которые давно не мешало бы обновить Обратная связь Подписаться Подписаться в MАХ

Минтранс предложил изменить критерии оказания господдержки на закупку новых автобусов троллейбусов и трамваев на софинансирование смогут претендовать только те регионы где тарифы на проезд устанавливают власти а не сами перевозчики ПГ

Минтранс в России нужно обновить более 2 7 тысяч км трамвайных путей В России необходимо обновить более 2 7 тысяч км трамвайных путей а также 7 2 тысяч км контактной сети трамваев и троллейбусов заявил заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило на парламентских слушаниях По словам чиновника износ трамвайных путей и контактной сети в стране превышает 50 Требуется отремонтировать или модернизировать 147 депо и более 900 тяговых подстанций городского электротранспорта Если рассчитать просто по объектам аналогам стоимость обновления этой инфраструктуры это более 1 4 трлн рублей Это очень большая величина которая сегодня к сожалению в бюджете не предусмотрена рассказал Алексей Шило В связи с этим заместитель министра транспорта озвучил предложение предоставить региональным властям возможность направлять федеральные субсидии не только на обновление подвижного состава но и на софинансирование транспортной работы Предложенная мера должна позволить выполнить поставленную перед министерством транспорта задачу добиться того чтобы к 2030 году не менее 85 общественного транспорта находилось в нормативном состоянии Сейчас в ведомстве планируют обеспечить обновление к указанному сроку не менее 27 5 тысяч единиц общественного транспорта Российские производители могут поставлять на рынок до 700 трамваев в год заявил Алексей Шило Он считает целесообразным использовать в крупных агломерациях внутригородское железнодорожное сообщение как альтернативу дорогим трамвайным сетям Каналы Института проблем естественных монополий ИПЕМ в МАХ ИПЕМ в МАХ Техника железных дорог в МАХ

Свыше 30 миллиардов рублей получат регионы из федерального бюджета на обновление парка общественного транспорта Субсидии поступят на условиях софинансирования в рамках национального проекта Инфраструктура для жизни Господдержку предоставят городам с населением более 50 тысяч человек сообщил глава Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов во время парламентских слушаний Он призвал к комплексному подходу к обновлению автобусов и электротранспорта Граждане ждут от нас не только новые автобусы Это только вершина айсберга Они ждут от нас удобные и важные регулярные маршруты соблюдение расписания Также у нас не решен вопрос с городским электрическим транспортом На трамваи и троллейбусы регионам выделяются средства А вот на развитие структуры этого транспорта предусмотрен лишь механизм концессии который заинтересовал только 9 регионов Да и то есть много проблем Вплоть до расторжения концессионных соглашений заявил Кутепов В проектах обновления городского общественного транспорта активно участвует корпорация развития ВЭБ РФ Средства идут на программы льготного лизинга инфраструктурные кредиты и списание части задолженности региональных бюджетов при условии если свободные деньги тратят на приобретение подвижного состава Субсидирование закупок станет дополнительным механизмом поддержки и позволит нарастить темпы реализации программы уверены в Минтрансе В целом до 2030 года по всем программам мы планируем обновить не менее 27 5 тысяч единиц общественного транспорта И считаем что это должно позволить нам выйти на ту задачу которую перед нами поставил Президент РФ не менее 85 По итогам 2025 года по состоянию на 1 января в целом по тем регионам которые у нас попадают в расчет у нас уровень 76 8 То есть это уровень достаточно высокий сообщил заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило Сенаторы подчеркивают регионам самим необходимо будет определить необходимый для них механизм обновления общественного транспорта То есть выбрать тот вариант который устроит большинство жителей Подписывайтесь на Вместе РФ в MAX

Тарифы на городской транспорт в регионах предложили уравнять Минтранс предложил изменить критерии господдержки для закупки автобусов троллейбусов и трамваев софинансирование получат только те регионы где тарифы на проезд устанавливают власти а не перевозчики В Совфеде считают что при одинаковой стоимости техники и её эксплуатации цены в субъектах не должны отличаться в разы поэтому предлагают ввести единые рекомендуемые тарифы К 2030 году в России необходимо обновить не менее 85 общественного транспорта для этого нужно закупать около 5 тыс единиц техники ежегодно Однако обновление идёт неравномерно не хватает водителей а главная проблема изношенная инфраструктура рельсы контактная сеть депо на которую требуется 1 4 трлн рублей которых в бюджете нет Среди новых условий софинансирования 100 маршрутов с регулируемыми тарифами власти компенсируют перевозчикам разницу между ценой билета и реальными затратами ежегодный пробег автобуса от 50 тыс км и цифровизация льгот В Минтрансе также обсуждают создание отдельного фонда для обновления общественного транспорта Подписывайтесь в MAX СолодовниковГД СолодовниковКратко

ТОЛК новости Барнаула Алтайского края и Республики Алтай Алтайский сенатор предложила расширить господдержку общественного транспорта Сенатор Наталья Кувшинова предложила проработать варианты распространения мер господдержки на небольшие населенные пункты чтобы они могли на льготных условиях обновлять общественный транспорт В ходе дискуссии я обратила внимание коллег что многие действующие программы обновления парка общественного транспорта рассчитаны на населенные пункты с численностью от 50 тысяч человек что безусловно крайне важно для региональных столиц крупных городов Но мы не должны забывать что четверть россиян проживает в сельской местности а в ряде таких регионов как Алтайский край количество сельских жителей превышает 40 В этой связи я предложила проработать варианты распространения мер господдержки на населенные подробнее на канале ТОЛК новости Барнаула Алтайского края и Республики Алтай