30 марта, 08:22

В Москве внедрят биометрическую оплату проезда в наземном транспорте

Редакционное саммари

В Москве произошло значительное сокращение числа курьеров, работающих в сфере доставки, в результате проверки на соответствие столичным стандартам. Заместитель мэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что 15 тысяч курьеров были лишены права на работу из-за нарушений правил дорожного движения и несоответствия установленным требованиям. По словам Ликсутова, москвичи могут сообщать о нарушениях, фиксируя номера на велосипедах курьеров. Эти обращения поступают в мэрию, где информация проверяется через городские системы, а затем передается в службы доставки. В случае выявления нарушений, курьеры могут быть направлены на повторное обучение или полностью исключены из базы данных, что лишает их возможности получать заказы. В последние годы курьеры, использующие электровелосипеды, стали источником недовольства как у пешеходов, так и у автомобилистов, что также способствовало ужесточению контроля. Сокращение числа курьеров может иметь серьезные последствия для сферы доставки в Москве. С одной стороны, это может привести к повышению качества обслуживания и безопасности на дорогах, так как нарушители будут исключены из системы. С другой стороны, данная мера может вызвать дефицит курьеров и увеличить время доставки, что негативно скажется на потребителях. Важно, чтобы власти продолжали работать над улучшением стандартов и обеспечением безопасности на дорогах, что в конечном итоге может привести к более эффективной и безопасной системе доставки в столице.
Коммерсантъ
В наземном городском транспорте Москвы в течение 2026 года начнут поэтапно внедрять систему оплаты проезда с помощью биометрических данных рассказал в интервью Ъ заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов По словам господина Ликсутова сегодня биометрией для прохода в метро на МЦК и МЦД ежедневно пользуются около 800 тыс человек На данный момент необходимыми камерами уже оборудованы все столичные электробусы и порядка 25 автобусов Механика оплаты в наземном транспорте будет отличаться от системы в метрополитене Для использования сервиса пассажирам необходимо сдать биометрию в приложении Метро Москвы и привязать банковскую карту При входе в салон система идентифицирует пользователя через Bluetooth или салонные камеры Если камера увидела вас и вы подтвердили в приложении что вы в конкретном автобусе списывается плата за проезд уточнил Максим Ликсутов Он подчеркнул что при желании оплатить проезд иным способом например картой Тройка двойного списания средств ни в коем случае не будет Ъузнал
Мослента
В Москве от работы отстранили около 15 тысяч курьеров на электровелосипедах из за нарушений Об этом сообщил заммэра по транспорту Максим Ликсутов По его словам жители могут сообщать о нарушениях ПДД через разные каналы включая ГИБДД Нарушителей легко определить благодаря номерам на велосипедах и данным со смартфонов Ликсутов пояснил что жалобы проверяются через городские системы после чего информация передается сервисам доставки В зависимости от ситуации курьеров направляют на повторное обучение или полностью отключают от работы Он добавил что власти намерены вместе с сервисами и ГИБДД навести порядок на дорогах moscowlenta
Москвач • Новости Москвы
Около 15 тысяч курьеров лишились работы из за несоответствия московским стандартам сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов Он добавил что жалобы москвичей о нарушениях тщательно проверяют затем курьеров либо отправляют на повторное обучение либо отключают от системы лишая возможности брать заказы Не грузятся фото и видео Подпишитесь на нас в MAX
Цифровой транспорт
Оплата по биометрии в московском общественном транспорте Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал о внедрении системы оплаты проезда с помощью биометрических данных которая стартует в 2026 году Сегодня уже около 800 тыс человек ежедневно пользуются биометрией для прохода в метро на МЦК и МЦД Все электробусы и 25 автобусов столицы уже оборудованы необходимыми камерами Механика оплаты в наземном транспорте будет отличаться от метро В автобусах нет турникетов поэтому для удобства пассажиров разработана специальная логика использования биометрии Чтобы воспользоваться новым сервисом пассажирам нужно будет сдать биометрию в приложении Метро Москвы и привязать банковскую карту При входе в автобус система идентифицирует пользователя через Bluetooth или камеры Если вы подтвердите свое присутствие в автобусе в приложении плата за проезд будет автоматически списана Медиаканал АЦТЛ Присоединяйтесь к нам в MAX
Говорит Москва
Численность курьеров в Москве сократилась на 15 тысяч пишет Ъ Причина в их несоответствии столичным стандартам сообщил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов По его словам горожане могут сообщать о нарушениях по разным каналам в том числе в ГАИ Он отметил что после поступления обращения в мэрию информацию проверяют через городские системы Затем данные направляются в службы доставки Многих нарушителей к примеру после проверки заставляют пройти ещё раз обучение правилам вождения некоторых вообще отчисляют из курьеров Мы их отключаем от своих баз данных и они больше не могут получить заказ сообщил Максим Ликсутов Подписаться на Говорит Москва Telegram VK MAX
Раньше всех. Ну почти.
Заммэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов сообщил что 15 тыс курьеров отстранили от работы из за нарушений правил О нарушениях можно сообщить в ГИБДД или мэрию после чего информацию проверяют а нарушителей исключают из баз или обязывают проходить повторное обучение Ликсутов подчеркнул что хочет совместно с сервисами и ГАИ улучшить порядок
Раньше всех
30 марта Порядка 15 тыс столичных курьеров убрали из базы данных из за несоответствия московским стандартам они не могут получить заказ сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов Invalid media image
Раньше всех
30 марта Система оплаты по биометрическим данным в наземном городском транспорте Москвы будет запущена на различных маршрутах в течение года все электробусы и 25 автобусов уже оборудованы специальными камерами сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов Invalid media image
Российская Газета | Новости
В Москве 15 тысяч курьеров лишились права на работу из за нарушений и несоответствия столичным стандартам Об этом заявил заммэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов Сообщать о нарушениях со стороны доставщиков могут сами горожане для этого на курьерских велосипедах есть номера отметил он Многих нарушителей к примеру после проверки заставляют пройти еще раз обучение правилам вождения некоторых вообще отчисляют из курьеров Мы их отключаем от своих баз данных и они больше не могут получить заказ Сообщать о нарушениях москвичи могут разными способами в том числе в ГИБДД Столичные власти работают над решением проблем с курьерами вместе Госавтоинспекцией и сервисами доставки подчеркнул Ликсутов Напомним в последние годы многие курьеры пересели на электровелосипеды и стали вызывать гнев как пешеходов так и автомобилистов Ругают их главным образом за нарушение правил дорожного движения и неаккуратное вождение на тротуарах они распугивают пешеходов а на автодорогах зачастую ведут себя непредсказуемо В Москве для борьбы с этим разработали свои стандарты курьеры получили номера примерно как у автомобилей также они проходят обучение Читать нас в MAX
Квадратный Мэтр
На тротуарах курьеры ездить не должны Москва заменяет доставщиков роботами Столичные власти намерены окончательно убрать курьеров на тяжелых электровелосипедах с тротуаров Контроль за соблюдением запрета будет тотальным данные о перемещениях доставщиков начнут передавать в ГАИ через систему городских камер Те кто не соблюдает единый стандарт или передвигается по пешеходным зонам фактически блокируются в информационной системе и теряют возможность работать Уже 15 тысяч курьеров лишились работы и были навсегда отключены от системы заказов за несоблюдение столичных стандартов Максим Ликсутов подчеркнул что тяжелым электровелосипедам не место в пешеходных зонах поэтому за нарушителями следят через городские камеры и жалобы москвичей К 2030 году Москва планирует окончательно убрать курьеров с тротуаров заменив их 20 тысячами автономных роботов роверов kvadratnymaster Остаемся на связи в МАХ