Deutsche Bahn сообщает о рекордном числе пассажиров и убытках в 2,3 млрд евро

Компания Deutsche Bahn зафиксировала убыток в 2 3 млрд евро и предупредила о долгом кризисе Железнодорожный концерн Deutsche Bahn завершил 2025 год с убытком 2 3 млрд евро это примерно на 500 млн больше чем годом ранее В компании признают что изношенная железнодорожная инфраструктура продолжает приводить к задержкам поездов и снижает доходы По данным концерна улучшения будут происходить медленно программа модернизации сети рассчитана до 2036 года Уже сейчас пунктуальность поездов остается низкой в 2025 году вовремя прибыли только 60 рейсов ICE Мы будем считать цель достигнутой только тогда когда снова сможем стабильно получать прибыль и финансировать инвестиции за счет собственных средств заявила глава компании Эвелин Палла Пока же по оценке концерна проблемы с инфраструктурой продолжают давить на весь бизнес BILD Russian

Убытки Deutsche Bahn за 2025 год составили 2 3 млрд евро несмотря на рекордное число пассажиров Согласно годовому отчету концерна услугами Deutsche Bahn в 2025 году воспользовались 1 93 млрд человек на 3 4 больше чем годом ранее Рост частично объясняется увеличением цен на топливо что делает железную дорогу более привлекательной альтернативой автомобилям Чистый убыток ж д компании составил 2 3 млрд евро на 500 млн больше чем в 2024 м Среди причин изношенность железных дорог и продажа прибыльного логистического подразделения DB Schenker вырученные за него средства почти полностью направили на сокращение долгов которые несмотря на это составляют более 20 млрд евро При этом прибыль компании до уплаты налогов и процентов по долгам впервые за несколько лет вышла в плюс и составила 297 млн евро dwglavnoe

Министр транспорта Германии заявил об угрозе для демократии из за состояния железных дорог Министр транспорта Германии Патрик Шнидер раскритиковал состояние железнодорожной системы страны и предупредил о риске потери доверия к государству В интервью медиагруппе Funke он заявил что ситуация уже движется в сторону опасную для демократии По его словам если граждане видят что власти не справляются с проблемами вроде изношенной инфраструктуры и постоянных задержек поездов это подрывает доверие к институтам Шнидер назвал реалистичной целью довести пунктуальность поездов до 70 к 2026 году В 2025 году вовремя прибывали лишь около 60 поездов дальнего следования Более амбициозные планы предыдущего руководства Deutsche Bahn он раскритиковал как нереалистичные В самой компании также не ждут быстрого улучшения указывая на перегруженную и устаревшую инфраструктуру Чтобы частично улучшить ситуацию Deutsche Bahn запускает три срочные программы которые касаются чистоты и безопасности на вокзалах комфорта поездок и информирования пассажиров при задержках BILD Russian

Аргентинизация Германии Министр транспорта ФРГ Патрик Шнидер пожаловался на состояние немецких железных дорог которое становится опасным для демократии Ж д транспорт деградирует уже более десятка лет в связи с чем падает доверие к государству поскольку вот уже третье правительство состоящее из разных политических сил не может решить проблемы обветшавших мостов или постоянного опоздания поездов Крайне опасно если все больше людей начинают думать что государство не работает а вместе с ним не работают и демократические процедуры подчеркнул Шнидер Он также заявил что ставит амбициозную цель добиться к 2029 году 70 точности поездов В 2025 году по данным ж д концерна Deutsche Bahn лишь 60 поездов в Германии пришли к конечному пункту с опозданием менее 6 минут При этом федеральный министр транспорта предостерег что инвестиции в инфраструктуру потребуют времени а реконструкция 42 высокоскоростных коридоров продлится до 2036 года Тогда мы приведем в порядок самые важные маршруты Но ни у кого не должно быть иллюзий по поводу того что потом десятилетиями ничего не надо будет делать подчеркнул Шнидер В опубликованном накануне годового отчета Deutsche Bahn указано что несмотря на рекордное число пассажиров в прошедшем году концерн понес 2 3 млрд убытков это на 500 млн больше чем в 2024 году Ситуация похожа на ту что произошла с железными дорогами Аргентины К середине 20 века они достигли пика развития составив 48 тыс километров протяженности но их управление оставляло желать лучшего Для сокращения иностранного влияния дороги в основном принадлежали зарубежным инвесторам а также для улучшения управления в 1948 году президент страны Хуан Перон национализировал железные дороги страны За следующие 50 лет вся система пришла погрузилась в состояние коллапса Аргентинское государство не справилось с управлением инфраструктурой и транспортом зато справилось с организацией коррупцией подконтрольные местной мафии профсоюзы и бизнес автоперевозок похоронили ж д дороги 11 тыс километров рельс было демонтировано из имеющих 37 тыс километров используется только 16 тыс Каждый следующий президент клянется что восстановит былую славу железных дорог Аргентины но по факту проваливает эту задачу Например на 2026 году запланирован ремонт и модернизация аж 210 км дорог Судя по всему Deutsche Bahn покатились по тому же пути уважаемые читатели

Концерн Deutsche Bahn перевез рекордное число пассажиров несмотря на задержки и сбои Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn в 2025 году перевезла рекордное число пассажиров хотя жалобы на задержки и отмены поездов только усилились По данным из нового отчета концерна поездами дальнего и регионального сообщения за год воспользовались 1 93 млрд человек на 3 4 больше чем годом ранее Рост пассажиропотока произошел на фоне продолжающихся проблем с инфраструктурой и большим числом строительных работ которые ухудшают пунктуальность В дальнем сообщении число пассажиров составило около 136 млн а основной прирост обеспечил региональный транспорт около 1 8 млрд поездок В отчете отмечается что дополнительный поток пассажиров связан в том числе с восстановлением после еще более сложного для железной дороги 2024 года когда движение нарушали забастовки и плохая погода Глава Deutsche Bahn Эвелин Палла заявила что рассчитывает исправить ситуацию за счет масштабной модернизации путей и сокращения управленческих расходов включая уменьшение числа руководящих должностей BILD Russian

Состояние железных дорог ФРГ становится опасным для демократии Об этом предупредил министр транспорта Германии Патрик Шнидер в интервью изданиям медиагруппы Funke По его словам нельзя допустить чтобы люди потеряли доверие к государству из за таких проблем как обветшавшие мосты или постоянные опоздания поездов Крайне опасно если все больше людей начинают думать что государство не работает подчеркнул Шнидер Он также заявил что ставит амбициозную цель добиться к 2029 году 70 процентной точности поездов В 2025 году по данным ж д концерна Deutsche Bahn лишь 60 поездов в Германии пришли к конечному пункту с опозданием менее шести минут При этом федеральный министр транспорта предостерег что инвестиции в инфраструктуру потребуют времени а реконструкция 42 высокоскоростных коридоров продлится до 2036 года Тогда мы приведем в порядок самые важные маршруты Но ни у кого не должно быть иллюзий по поводу того что потом десятилетиями ничего не надо будет делать подчеркнул Шнидер В опубликованном накануне годовом отчете Deutsche Bahn указано что несмотря на рекордное число пассажиров в прошедшем году концерн понес 2 3 млрд евро убытков это на 500 млн больше чем в 2024 году dwglavnoe

Затянувшиеся сбои и изношенная инфраструктура Deutsche Bahn несут угрозу доверию граждан к государству заявил министр транспорта Германии Патрик Шнайдер его слова передает Die Zeit Министр подчеркнул опасность ситуации когда у людей складывается впечатление будто власть не способна справиться с проблемами вроде аварийных мостов и хронических задержек поездов это ведет в сторону угрожающую демократии Согласно отчету компании в 2025 году лишь 60 поездов дальнего следования прибывали с опозданием менее шести минут что стало худшим показателем за последние годы Шнайдер намерен повысить пунктуальность до 70 к 2029 году однако предупредил что изменения займут время реконструкция 42 ключевых железнодорожных коридоров продлится до 2036 го Канал РБК в MAX Приложение РБК для iOS и Android

Затянувшиеся сбои и изношенная инфраструктура Deutsche Bahn несут угрозу доверию граждан к государству заявил министр транспорта Германии Патрик Шнайдер его слова передает Die Zeit Министр подчеркнул опасность ситуации когда у людей складывается впечатление будто власть не способна справиться с проблемами вроде аварийных мостов и хронических задержек поездов это ведет в сторону угрожающую демократии Согласно отчету компании в 2025 году лишь 60 поездов дальнего следования прибывали с опозданием менее шести минут что стало худшим показателем за последние годы Шнайдер намерен повысить пунктуальность до 70 к 2029 году однако предупредил что изменения займут время реконструкция 42 ключевых железнодорожных коридоров продлится до 2036 го Канал РБК в MAX Приложение РБК для iOS и Android

а как у них Германский железнодорожный концерн Deutsche Bahn по итогам 2025 года увеличил чистый убыток до 2 3 млрд это примерно на 500 млн больше чем годом ранее Об этом говорится в пресс релизе компании Основной причиной ухудшения финансовых показателей в концерне называют изношенную инфраструктуру рост числа задержек поездов напрямую ударил по доходам перевозчика Дополнительное давление на результаты оказала продажа логистического подразделения DB Schenker ранее обеспечивавшего значительную долю прибыли Средства от сделки были направлены на сокращение долговой нагрузки При этом выручка компании выросла на 3 и достигла 27 млрд что намекает спрос на услуги перевозчика на фоне структурных проблем всё ещё есть Vgudok в MAX