Парламент Якутии обсуждает нехватку субсидий на авиаперевозки в арктических районах

Парламентарии Якутии бьют тревогу из за нехватки субсидий на авиабилеты В Ил Тумэне прошли парламентские слушания посвященные острейшей проблеме транспортной доступности арктических районов Из за недофинансирования авиакомпании уже закрыли продажу субсидированных билетов на многие социально значимые маршруты Если не найти дополнительных средств в отпускной сезон северяне могут остаться в транспортной изоляции С 2012 года в Якутии действует программа субсидирования авиаперевозок по 14 маршрутам в Арктике Ежегодно на это выделяли около 600 миллионов рублей что позволяло перевозить до 35 тысяч пассажиров Но в 2026 году объем финансирования резко урезан до 423 7 миллиона рублей из которых на сами перевозки остается всего 322 миллиона При этом потребность по словам министра транспорта Владимира Сивцева составляет более 1 6 миллиарда рублей Особенно остро дефицит чувствуется на внутрирайонных рейсах Главы арктических улусов бьют тревогу В Абыйском улусе из за исчерпания средств прошлым летом на месяц застряли жители среди которых были новорожденные и дети В Аллаиховском районе на 2026 год выделили субсидию только на один рейс В Нижнеколымском районе стоимость коммерческого билета до Якутска 66 тысяч рублей а до отдаленного наслега до 26 тысяч что для местных жителей неподъемно В Кобяйском районе количество субсидированных рейсов за два года сократилось с 109 до 15 В правительстве признают средств нет бюджет исполняется с рисками по доходам а большая часть расходов уходит на погашение долгов прошлых лет Депутаты требуют искать выход при корректировке бюджета и выходить на федеральный уровень используя поручения Совета Федерации от 2022 года о софинансировании местных перевозок в Якутии Принятые по итогам слушаний рекомендации требуют от правительства найти средства для дополнительного финансирования перевозок

Авиакомпании Якутия и Полярные авиалинии приостановили продажу субсидированных билетов Из за резкого сокращения финансирования авиакомпании Якутия и Полярные авиалинии приостановили продажу субсидированных билетов на многие социально значимые маршруты Программа субсидирования авиаперевозок по 14 социально значимым маршрутам арктической зоны действует в Якутии с 2012 года На эти цели ежегодно выделяли около 600 млн рублей что позволяло перевозить до 35 тыс пассажиров В 2026 году объём финансирования сокращён до 423 7 млн рублей при потребности которую министра транспорта Якутии Владимир Сивцев оценил в 1 6 млрд рублей Сложная ситуация на внутрирайонных и межулусных рейсах В Кобяйском районе количество субсидированных рейсов за два года сократилось с 109 до 15 В Нижнеколымском районе стоимость коммерческого билета до Якутска достигает 66 тыс рублей В Аллаиховском районе на 2026 год выделили субсидию только на один рейс Ил Тумэн Якутии утвердил рекомендации органам исполнительной власти республики проработать вопрос дополнительного финансирования перевозок и вынести проблему на федеральный уровень фото АЕХ Якутия Подписывайтесь на Недальний Восток в Max

Арктические районы Якутии осталась без субсидированных авиарейсов Парламентские слушания в Якутии выявили острую нехватку финансирования на транспортную доступность Читать подробнее на сайте

Якутская Арктика на пороге транспортного кризиса Депутаты Ил Тумэн предложили вынести проблему транспортной доступности на федеральный уровень Читать подробнее на сайте

Утвердили рекомендации по обеспечению транспортной и ценовой доступности в арктических районах Якутии Сокращение финансирования субсидированных авиаперевозок вызвало приостановку продажи билетов авиакомпаниями Якутия и Полярные авиалинии Депутаты предложили вынести проблему на федеральный уровень Источник YakutiaMedia

Ситуация с субсидированием внутренних авиаперевозок в Якутии остается сложной Ситуация с субсидированием внутренних авиаперевозок в Якутии остается сложной Как отмечено на парламентских слушаниях под руководством председателя постоянного комитета Госсобрания республики по вопросам коренных малочисленных народов Севера и делам Арктики с учетом предусмотренных в 2026 году средств из регионального бюджета в 423 7 млн руб дополнительная потребность на поддержку авиасообщений в регионе составляет 1 2 млрд руб Об этом пишет РЖД Партнер Это в том числе сумма в 293 млн руб на возмещение затрат авиакомпаний за выполненные субсидируемые перевозки в прошлом году и 939 млн руб на финансовое обеспечение перевозок в этом aviaru net n293824

Авиакомпании Якутии Якутия и Полярные авиалинии прекратили продажу субсидированных авиабилетов В республиканском бюджете денег на эти цели больше нет Стабилизировать ситуацию в короткие сроки не удалось Теперь жителю например Нижнеколымского района за билет до Якутска придется заплатить 66 тысяч рублей dzen ru a acuLyDbZ53 uKWe3 vostok today 55207 aviakompanii jakutii prekratili prodazhu subsidirovannyh aviabiletov html

Вечерний Хабаровск При Айсене Николаеве Якутии не стало хватать денег на обеспечение авиационных перелетов внутри республики Учитывая огромную площадь региона сложнейшую логистику и суровые климатические условия это очень плохо При потребности в 2 миллиарда 257 миллионов на обеспечение транспортной доступности по воздуху выделено всего 423 7 миллиона рублей Но большая часть этих денег пойдет на погашение долгов перед авиаперевозчиками за субсидированные перелеты в 2024 2025 годах Еще хуже ситуация с обеспечением речных перевозок Не лучше обстоят дела с ЖКХ строительством сельским хозяйством В бюджете богатейшей республики дыра на дыре И похоже латать дыры пока нечем dzen ru a aco7ISaza0MxE9O7

Вечерний Хабаровск Авиакомпании Якутия и Полярные авиалинии прекратили субсидированные перевозки внутри Якутии из за отсутствия финансирования Авиакомпании Якутия и Полярные авиалинии больше не осуществляют субсидированные авиаперевозки по межулусным маршрутам Как рассказал руководитель пресс службы Полярных авиалиний Станислав Платонов эти перевозки не производятся с сентября прошлого года из за того что правительство Якутии не довело лимиты финансирования В 2025 году бюджет выделил на эти цели 84 8 млн рублей этих средств хватило лишь на 110 рейсов хотя Минтранс запрашивал 556 4 млн рублей для 921 рейса Деньги тогда закончились ещё в июне На 2026 год в бюджете предусмотрено 423 7 млн рублей но эти деньги направят на погашение долга перед АК Полярные авиалинии На обеспечение расходов по межрайонным маршрутам в Арктической зоне деньги не предусмотрены совсем Лимиты на 2027 и 2028 годы тоже не заложены Сейчас пассажиры вынуждены летать по коммерческим билетам На сайте Полярных авиалиний стоимость перелётов по социально значимым маршрутам превышает цены на билеты из Якутска до Москвы Так до Среднеколымска можно добраться за 56 тысяч рублей до Зырянки за 50 тысяч а перелёт из поселка Белая Гора в Якутск обойдется в 52 620 рублей Перелёт из Среднеколымска в Белую Гору стоит 94 320 рублей Программа субсидирования авиаперевозок по 14 социально значимым маршрутам арктической зоны действовала в Якутии с 2012 года Ежегодно на неё закладывали порядка 600 млн рублей что позволяло перевозить до 35 тысяч пассажиров