Испытания системы безопасности для высокоскоростных поездов начаты в Смоленске

РЖД проводят испытания бортовой системы безопасности для поезда ВСМ Новое техническое решение для высокоскоростного поезда разработали в НИИАС Система получает данные о движении составов от инфраструктуры по двум частотам это помогает точно соблюдать интервал между поездами на высоких скоростях Система обеспечения безопасности СОБ 400А состоит из десятка различных модулей и блоков которые устанавливаются в поезде Она позволяет получать более точную информацию о местоположении поезда по данным от объектов путевой инфраструктуры Для проведения испытаний в реальных условиях СОБ 400А установили на электропоезд Сапсан Его на время перевезли из Петербурга в Смоленск Здесь на участке Смоленск Красный Бор установлен опытный образец российской системы управления движением поездов РСУДП которую будут использовать на ВСМ Сейчас специалисты изучают как обе системы взаимодействуют Следующим этапом натурных испытаний будет тестирование всего комплекса управления движением уже на базе нового высокоскоростного поезда с проверкой функции автоведения

РЖД испытывают бортовую систему безопасности для поезда ВСМ Система обеспечения безопасности СОБ 400А состоит из десятка различных модулей и блоков которые устанавливаются в поезде Она позволяет получать более точную информацию о местоположении поезда по данным от объектов путевой инфраструктуры Для проведения испытаний в реальных условиях СОБ 400А установили на электропоезд Сапсан Его на время перевезли из Петербурга в Смоленск Здесь на участке Смоленск Красный Бор установлен опытный образец российской системы управления движением поездов РСУДП которую будут использовать на ВСМ Сейчас специалисты изучают как обе системы взаимодействуют Следующим этапом натурных испытаний будет тестирование всего комплекса управления движением уже на базе нового высокоскоростного поезда с проверкой функции автоведения Подробнее Подпишись на MASHNEWS

Специалисты приступили ко второму этапу испытаний новой бортовой системы безопасности для высокоскоростного поезда ВСМ Москва Петербург Эксперты изучают взаимодействие нескольких комплексов в подвижном составе и по пути следования состава что позволяет более точно определять местоположение и повышает надежность управления Система предназначена для эксплуатации на поездах со скоростью до 400 км ч Эксперты говорят что скорости не те но тестируемые приборы являются аналогом того что будет применяться на скоростной магистрали Специалисты проверяют и работу сигнализации которая оценивает свободное расстояние перед составом Новая система делает доступными для обзора более 10 километров Это обусловлено спецификой тормозного пути высокоскоростного поезда Поверка функции автоматического ведения состава станет следующим этапом испытаний уже на базе нового высокоскоростного поезда Подписаться на НТВ Петербург MAX

Бортовую систему безопасности начали испытывать для поездов ВСМ Москва Петербург Систему СО 400А разработанную НИИАС тестируют на Сапсане на участке Смоленск Красный Бор Она получает данные от инфраструктуры по двум частотам что позволяет точно определять местоположение поезда и соблюдать интервалы на высоких скоростях Следующим этапом систему проверят на новом высокоскоростном составе с функцией автоведения Читай нас в MAX Читай нас в Telegram

Как инженеры испытывают систему безопасности которая будет работать на ВСМ Москва Петербург В Научно исследовательском институте автоматики и связи создали передовой технический комплекс СОБ 400А для обеспечения безопасности движения поездов на высокоскоростных магистралях Он получает данные на двух частотах чтобы точнее определять положение поезда и дистанцию до других составов Сейчас систему тестируют на Сапсане под Смоленском где уже работает опытный образец управления движением Позже проверят как система справляется с автоматическим управлением Наши новости в Телеграм VК ОK MAX

ВСМ РЖД переходят к практическим испытаниям ключевых технологий для будущей ВСМ бортовую систему безопасности тестируют прямо на Сапсане Разработанная в НИИАС система установлена на поезд и проходит проверку в реальных условиях Для этого состав временно перебазировали с линии Санкт Петербург Москва на участок Смоленск Красный Бор где развернут опытный полигон с отечественной системой управления движением поездов РСУДП Бортовая система СОБ 400А это комплекс из десятка модулей который получает данные о движении по двум радиоканалам напрямую от инфраструктуры Такой подход позволяет существенно повысить точность определения местоположения поезда и как следствие строго выдерживать интервалы даже на высоких скоростях Сейчас специалисты проверяют как новая бортовая система взаимодействует с инфраструктурной Следующий этап уже полноценные натурные испытания всего комплекса на новом высокоскоростном поезде включая тестирование функции автоведения Vgudok в MAX

РЖД тестируют бортовую систему безопасности для высокоскоростных поездов В 1 5 раза увеличится количество рейсов Ласточек на направлениях Сочи Сириус и Сириус Роза Хутор Поступили в продажу билеты на новый турпоезд Вдохновение эпох Между локомотиворемонтными заводами и депо вводится автоматизированная система контроля линейного оборудования Восемь столичных вокзалов готовят к лету Больше новостей на сайте Gudok ru

На Сапсане испытали бортовую систему безопасности для высокоскоростного поезда ВСМ Петербург Москва Поезд будет разгоняться до 400 км ч Следующим этапом испытаний станет тестирование полного комплекса управления уже на базе нового высокоскоростного поезда с проверкой функции автоматического ведения состава сообщают в инфоцентре ВСМ Telegram Все каналы Фонтанки Max