Рост ставок морского фрахта на перевозку нефти из России достигает исторических максимумов

Ставки морского фрахта для перевозок нефти из Балтики и Новороссийска на прошлой неделе обновили максимум следует из данных Центра ценовых индексов ЦЦИ с которыми ознакомился РБК Особенно заметно выросла цена на транспортировку из Новороссийска в сторону Турции на 51 4 по сравнению с предыдущей неделей до 11 за баррель Рост стоимости фрахта произошел на фоне снижения доступности Ормузского пролива из за чего экспортеры вынуждены перестраивать маршруты Ограничит ли дорогая логистика прибыль российских нефтяников в период снижения дисконтов на Urals читайте в статье РБК Канал РБК в MAX Приложение РБК для iOS и Android

Ставки морского фрахта для перевозок нефти из Балтики и Новороссийска обновили максимум Так цена на транспортировку из Новороссийска в сторону Турции выросла на 51 4 по сравнению с предыдущей неделей до 11 за баррель Рост цен произошёл на фоне снижения доступности Ормузского пролива из за чего экспортеры вынуждены перестраивать маршруты tradewithoutborders

Транспортировка нефти из Новороссийска резко выросла до максимума На нефть которую экспортируют из Новороссийска повысились ставки морского фрахта Это происходит одновременно с сужением дисконта По мнению экспертов увеличение стоимости доставки снизит прибыль на российскую нефть которая выросла в цене на фоне войны на Ближнем Востоке Согласно обзору Центра ценовых индексов ЦЦИ с которым ознакомился РБК с 2 по 6 марта наиболее выросли ставки фрахта из Новороссийска в сторону Турции Перевозка нефти в э том направлении на танкерах Aframax 100 тыс т стала стоить на 51 4 дороже если сравнивать с предыдущей неделей до 11 за баррель Стоимость перевозки из Новороссийска в сторону Индии увеличилась на 29 31 установившись на уровне 12 9 за баррель для Западной части страны и 13 5 для Восточной Стоимость подорожания логистики танкерами Aframax наблюдается и в направлении Северного Китая на 27 2 15 8 за баррель из Новороссийска Стоимость морского фрахта нефти из портов Балтики и Азово Черноморского бассейна достигла максимума за всю историю наблюдений пришли к выводу в ЦЦИ novorab official

Стоимость фрахта на российских направлениях вблизи исторических максимумов На прошлой неделе ставки фрахта на российских маршрутах выросли на 54 оказавшись вблизи исторических максимумов марта апреля 2022 г Эквивалентный тайм чартер TCE показывает стоимость дневной аренды танкера достиг 289 тыс день для танкера класса Suezmax и 222 тыс день для Aframax В начале апреля 2022 г TCE превышал 250тыс день но маршруты были намного короче в апреле 2022 г российскую нефть продолжали покупать в Северо Западной Европе и Средиземноморье и транспортировка занимала всего 3 5 дней вместо 20 30 дней сейчас Как результат стоимость перевозки нефти из Новороссийска в турецкие порты сейчас обходится российским экспортерам в 12 барр из портов Балтики в 13 14 барр При поставках в Индию транспортировка будет стоить в 18 20 барр а в Китай в 21 22 барр Затраты на перевозку формируют существенную часть но не всегда определяют динамику изменения дисконта для российской нефти на fob Например в ноябре 2025 г после введения США санкций против Роснефти и Лукойла ставки фрахта выросли лишь на 10 а дифференциалы на fob увеличились более чем вдвое из за роста маржи трейдеров количество компаний готовых тогда торговать российской нефтью заметно сократилось а риски выросли Но сейчас фрахт может стать одной из главных причин сохранения больших дисконтов на fob Особенно если рассчитывать дифференциалы не к Brent а к Dubai СтавкиФрахта Россия