Ввод в эксплуатацию нового земснаряда Ц490ДМ1 для дноуглубительных работ

Головное судно проекта RDB 01 05 М построят на Жатайской судоверфи Несамоходная трюмная баржа будет построена для ПАО ЛОРП по проекту АО РЦПКБ Стапель на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX

Новый земснаряд проекта Ц490ДМ1 введут в эксплуатацию в этом году Судно предназначено для дноуглубительных работ разработки транспортировки и укладки грунта гидравлическим способом на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX

На Жатайской судоверфи готовятся к сборке первого судна класса река море Работы в цехах предприятия начнутся в ближайшее время на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX

РС создаст новую ледовую классификацию судов Российский морской регистр судоходства актуализирует требования к судам эксплуатирующимся в арктических водах на KORABEL RU судоходство ТГ ВК Рутуб MAX

Корабелы Хабаровска и Ярославля будут совместно строить инновационные суда На Хабаровском судостроительном заводе подписан Меморандум о совместной деятельности с Ярославским судостроительным заводом на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX

РС пересмотрит классификацию арктических судов Российский морской регистр судоходства РС готовит масштабное обновление классификации судов для Арктики Пересмотр связан с ростом интенсивности судоходства увеличением грузовой базы и глобальными изменениями технологического уклада отметил начальник управления технической экспертизы РС Алексей Захаров на конференции Дальний Восток и Арктика устойчивое развитие Два ключевых фактора задают вектор развития рост количества судов и объёмов перевозок требования энергоэффективности в том числе стратегия ИМО по переходу на полярное топливо и нулевым выбросам к 2050 году РС предлагает внедрить принципиально новые подходы к классификации арктических судов расчёты на основе реальных ледовых сценариев не усреднённых данных а точных условий эксплуатации новый параметр ледовая ходкость определит минимальную скорость судна во льдах от 2 3 узлов акцент на прочность винто рулевой группы опыт эксплуатации газовозов показывает что она критичнее прочности корпуса детальное описание всех сценариев работы судна чтобы точно спрогнозировать нагрузки на корпус и механизмы Новые нормативы сделают арктическое судоходство более безопасным доступным для более широкого круга судов в том числе без ледового класса экономически эффективным уже на стадии проектирования можно будет прогнозировать металлоёмкость и оптимизировать затраты Энергоэффективность без компромиссов Не все мировые технологии подходят для Арктики но есть проверенные решения оптимизация работы винтов в 3 раза дешевле чем специальные покрытия при том же эффекте применение специальных покрытий адаптация под специфику северных маршрутов Мы готовимся к этому переходу адаптируем нормативную базу и разрабатываем новые инжиниринговые услуги для судовладельцев подчеркнул Алексей Захаров Подписаться на Arctic Russia в Telegram Читать нас в MAX Арктика Судоходство РС СеверныйМорскойПуть ArcticRussia

Сегодня в рубрике ТрудовыеБудни новости от коллег ФБУ Администрация Обь Иртышводпуть В навигацию 2026 года будет введен в эксплуатацию новый земснаряд проекта Ц490ДМ1 Он предназначен для дноуглубительных работ разработки транспортировки и укладки грунта гидравлическим способом Производительность грунтового насоса 500 куб м ч Разработанный грунт будет перемещаться к месту укладки по плавучему грунтопроводу Судно будет приписано к Омскому району водных путей и судоходства MAX ВК

НаучноеСотрудничество РС представил отраслевому сообществу новые подходы к расчету температурных режимов газовозов Регистр принял участие в заседании секции имени академика Ю А Шиманского посвященной вопросам судостроения и судоходства Отдел технологий морской транспортировки и хранения сжиженных газов представили начальник отдела Максим Бойко и эксперт Анастасия Кобер с докладом о новом направлении работы РС аналитическом и численном методах температурного расчета судов для СПГ Особое внимание спикеры уделили алгоритмам и особенностям решения температурного расчета аналитическим и численным методами а также их тестовой реализации Были освещены требования международных документов и Правил РС регламентирующих безопасность морской транспортировки СПГ и обозначены перспективы дальнейших исследований Профессиональное сообщество активно включилось в обсуждение темы По мнению участников полученные отраслевые комментарии помогут повысить научную значимость работы и адаптировать методы для решения более широкого спектра практических задач Изображение РС Читайте наши новости также в MAX

РС представил новые подходы к расчету температурных режимов газовозов Российский морской регистр судоходства принял участие в заседании секции имени академика Ю А Шиманского посвященной вопросам судостроения на KORABEL RU события ТГ ВК Рутуб MAX