Стивидоры предлагают изменить правила осмотра судов для снижения затрат

Стивидоры предлагают смягчить правила осмотра судов с неопасными грузами заменить обязательный водолазный осмотр балкеров осмотром у причала Таким судам трудно нанести существенные повреждения и у причала риск затопления минимален Ожидание водолазного осмотра происходящего вне акватории порта и порой на значительном от него удалении приводит к задержкам до 98 часов и дополнительным расходам до 118 тыс на судно Ъузнал

Стивидоры предлагают смягчить правила подводного осмотра судов Режим обязательных водолазных осмотров судов и введение дополнительных ограничений для флота в 2026 году могут привести к росту фрахтовых ставок на 5 10 на KORABEL RU события ТГ ВК Рутуб MAX

Обязательные водолазные осмотры балкеров с неопасными грузами приводят к многодневным простоям и миллионным убыткам В Мурманске задержка достигает 98 часов в Усть Луге 38 часов что увеличивает стоимость фрахта на 3 8 Дополнительные расходы на одно судно составляют от 30 600 до 118 300 Стоимость самих водолазных услуг в ряде портов выросла в 4 раза с 250 тыс до 1 млн руб за осмотр Портовый альянс предлагает заменить подводный осмотр проверкой у причала для крупнотоннажных балкеров дедвейтом от 30 тыс тонн с углём удобрениями зерном и металлами Такие суда обладают высокой живучестью даже серьёзные повреждения не ведут к потере плавучести В компании отмечают что профицит перевалочных мощностей по углю достигает 70 и выход одного судна из строя не парализует порт

Балкеры загрузили издержками стивидоры предлагают смягчить правила осмотра судов с неопасными грузами Участники портовой отрасли предлагают заменить обязательный водолазный осмотр балкеров большого водоизмещения с неопасными грузами осмотром у причала Таким судам трудно нанести существенные повреждения и у причала риск затопления минимален Ожидание водолазного осмотра происходящего вне акватории порта и порой на значительном от него удалении приводит к задержкам до 98 часов и дополнительным расходам до 118 тыс на судно Сохранение текущего режима обязательных водолазных осмотров судов и введение дополнительных ограничений для флота в 2026 году могут привести к дефициту тоннажа росту фрахтовых ставок на 5 10 и снижению экспорта определенных номенклатур Такой прогноз содержится в справке направленной с письмом главы компании Портовый альянс Михаила Кузнецова в Ассоциацию морских торговых портов сообщает Коммерсант Подписаться на PRO transport

48 часов достиг простой судов в ожидании осмотра в порту Мурманска Стивидорские компании столкнулись с многодневными простоями из за обязательных водолазных осмотров введенных в 2025 году В феврале 2026 года увеличенные сроки досмотров и нехватка грузов стали причиной снижения грузооборота

Бизнес предложил упростить проверки судов в российских портах Портовый альянс выступил с инициативой отменить обязательные водолазные осмотры для крупных балкеров с неопасными грузами углем зерном удобрениями и металлами Сейчас такие проверки задерживают суда в Мурманске почти на четыре суток а расходы на один осмотр достигают 1 млн рублей Инициатива направлена на снижение издержек судовладельцев и ускорение грузооборота Простои обходятся бизнесу в десятки и сотни тысяч долларов на каждое судно что в итоге отражается на стоимости перевозок Подписаться Прислать новость