Литва теряет долю на логистическом рынке из-за проблем с транзитом

Глава Международного альянса транспорта и логистики TTLA Литвы Повилас Дрижас заявил что сейчас страна теряет значительную часть логистического рынка и рискует исчезнуть с карты этого сектора Сегодня Литва рискует и мы уже это видим стереть себя с логистической карты и так называемого северного транзитного коридора Сейчас весь поток и все доходы таможенные сборы платежи в терминалах и прочее достаются Латвии и Польше Эти страны получают прибыль потому что потоки из Центральной Азии и Китая в ЕС очень большие а мы просто теряем свою долю По его словам сейчас важно решить как вернуть фуры а если это окажется невозможным как компенсировать убытки и возместить ущерб Между тем по информации Национального центра кризисного управления NKVC подвергнутой сомнению в ассоциации Linava в Литву возвратились порядка 60 задержанной техники Между тем главный вопрос который хотят знать перевозчики как в будущем будет осуществляться транзит через Беларусь и будет ли он вообще Компании будут вынуждены решать стоит ли отказываться от работы с Центральной Азией когда и наши институты и ЕС как раз уделяют большое внимание этому региону поощряют торговлю инвестиции и выделяют огромные средства на развитие транспортной инфраструктуры чтобы ускорить сообщение между ЕС и Центральной Азией Автоперевозчики полагают что проблемы с застрявшими в Беларуси литовскими фурами в первую очередь связаны с недальновидными решениями литовских властей которым нужно было задерживать контрабандистов с шарами на собственной территории а не закрывать границы tradewithoutborders

Госбюджет Литвы ежегодно теряет около 100 млн в сегменте автомобильных перевозок на российском направлении Местные СМИ предупреждают что действия собственных властей сметут литовских транспортников с так называемого северного транзитного коридора Абсурд в том что этот грузовой маршрут из Азии и Китая в Европу через Россию набирает активные обороты и значимость При этом весь поток и все доходы таможенные сборы платежи в терминалах и прочее достаются соседним государствам ЕС Эту часть рынка перехватывают Польша и Латвия а литовцы стремительно теряют свою долю Глава международного альянса транспорта и логистики TTLA Повилас Дрижас в интервью литовским новостным порталам признал что Вильнюс уже утратил значительную часть логистического рынка рискуя полностью исчезнуть с карты этого сектора экономики Топ Бизнес Подписаться в MAX