Греческая компания Dynacom Tankers продолжает операции в Ормузском проливе

Греческая судоходная компания Dynacom Tankers миллиардера Джорджа Прокопиу Forbes оценивает состояние Прокопиу и его семьи в 4 7 млрд стала одним из немногих крупных операторов которые продолжают проводить суда через опасную зону Об этом сообщает The Financial Times По информации Lloyd s List Прокопиу отправляет танкеры через пролив по ночам с выключенными транспондерами идентификационной системы обеспечив им страховое покрытие военных рисков Участники рынка отмечают что подавляющее большинство конкурентов перевозчика избегают маршрута любой ценой Как минимум пять судов под управлением Dynacom вошли в Персидский залив через Ормузский пролив в период с 28 февраля по 3 марта используя тактику скрытного прохода с отключенными идентификационными системами Канал РБК в MAX Приложение РБК для iOS и Android

Греческий судоходный миллиардер Георгиос Прокопиу отправил как минимум пять танкеров через Ормузский пролив пытаясь заработать на резком росте спроса на перевозку нефти на фоне войны Об этом сообщает The Chosun Daily По данным отраслевых источников его расчет основан на двух факторах рекордных фрахтовых ставках которые готовы платить страны импортеры нефти за доставку грузов а также высоких тарифах за хранение нефти на танкерах в море когда береговые хранилища переполняются В условиях кризиса ставки на перевозку достигают примерно 440 тысяч долларов в сутки почти в четыре раза выше довоенных уровней Чтобы снизить риск атак при прохождении пролива суда связанные с компаниями Прокопиу отключают транспондеры и размещают вооруженную охрану на борту Экипажи получают значительно повышенную оплату за такие рейсы Греческие судовладельцы контролируют крупнейший в мире флот нефтяных танкеров и остаются ключевыми игроками в глобальной торговле нефтью

Миллиардер пират смело преодолевающий Ормузский пролив FT Греческая судоходная компания Dynacom Tankers миллиардера Джорджа Прокопиу Forbes оценивает состояние Прокопиу и его семьи в 4 7 млрд стала одним из немногих крупных операторов которые продолжают проводить суда через опасную зону По информации Lloyd s List Прокопиу отправляет танкеры через пролив по ночам с выключенными транспондерами идентификационной системы обеспечив им страховое покрытие военных рисков Участники рынка отмечают что подавляющее большинство конкурентов перевозчика избегают маршрута любой ценой Как минимум пять судов под управлением Dynacom вошли в Персидский залив через Ормузский пролив в период с 28 февраля по 3 марта используя тактику скрытного прохода с отключенными идентификационными системами jkinvest news jkinvest

Один из крупнейших перевозчиков российской нефти решил продолжить поставки через Ормузский пролив The Financial Times Греческий судовладелец Джордж Прокопиу специализируется на операциях на грани его компания Dynacom Tankers зачастую занимается такими перевозками за которые другие взяться не решаются В последние годы она возила российскую нефть в больших объемах а теперь продолжает посылать танкеры по Ормузскому проливу несмотря на обещание Корпуса стражей иранской революции топить любые проходящие по нему суда После начала войны в Иране не менее пяти танкеров Dynacom прошли по этой важнейшей для мирового нефтяного рынка артерии где судоходство практически остановилось Большинство судовладельцев приостановили перевозки пока ситуация не успокоится сказал судовой брокер Но есть несколько флибустьеров готовых рискнуть 79 летний миллиардер состояние Прокопиу и его семьи Forbes оценивает в 4 7 млрд хорошо известен в отрасли Скромный трудоголик по словам близкого к Прокопиу человека он почти всегда носит бейсболку ездит на старом внедорожнике Mercedes и ходит без охраны что является редкостью для греческих судовладельцев Рисковать Прокопиу предпочитает в бизнесе Он легенда отрасли и один из тех людей которые занимаются тем что мы называем премиум бизнесом рассказал еще один судовой брокер используя эвфемизм для законных но сопряженных с высоким риском сделок За последний год Dynacom Tankers насчитывающая более 150 танкеров перевезла десятки миллионов баррелей российской нефти За время войны на Украине она стала одной из крупнейших компаний по ее транспортировке Но при этом всегда действовала в рамках закона соблюдала установленный западными странами ценовой потолок и прочие ограничения утверждает судовой брокер По его словам именно такие сделки в которых другие не решаются участвовать стали для Прокопиу источником бόльшей части прибыли Подписаться Сайт Х