Закрытие аэропорта Дубая вызывает рост цен на импортные товары в России

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке приведёт к росту цен на продукты и технику в Новосибирске Жители Новосибирска столкнутся с повышением цен на свежие овощи фрукты и бытовую технику из за закрытия неба над ОАЭ сообщил экономист и глава транспортной компании Альберт Москаленко Основная угроза связана с продуктами которые быстро портятся По словам эксперта ОАЭ играют важную роль в транспортировке свежих продуктов таких как фрукты и ягоды из Ближнего Востока и Азии в Россию Закрытие аэропорта в Дубае неизбежно приведёт к увеличению времени доставки и затрат на транспортировку что вызовет рост цен на импортные товары на 20 30 Ещё одна зона риска одежда обувь и электроника Аэропорт Дубая традиционно использовался для важных товарных потоков которые теперь прерваны Поставщикам придётся искать новые маршруты и источники поставок что скажется на конечной цене товаров По мнению эксперта это особенно затронет сезонные коллекции одежды и новую электронику поставки которой были запланированы на начало весны НДН инфо

Глава ТПП РФ ситуация вокруг Ирана для российского бизнеса означает необходимость более точного расчёта сделок и диверсификации логистических каналов при работе со всеми странами Персидского залива Сергей Катырин считает что страховые ставки для прохода судов через Персидский залив выросли в среднем втрое и это добавляет сотни тысяч долларов к стоимости одного рейса крупного судна По контейнерным перевозкам через порты залива фиксируется рост тарифов на 20 40 по отдельным направлениям и увеличение сроков доставки Рост логистических расходов и страховых надбавок снижает маржинальность торговых операций и повышает требования к оборотному капиталу Компании вынуждены пересматривать контрактные условия распределение страховых рисков и маршруты поставок Иран логистика грузоперевозки ТПП tradewithoutborders

Оптовая стоимость мазута выросла почти на 30 за один день Аналитики отмечают что часть иранских объемов мазута может быть замещена российскими В Центре ценовых индексов ЦЦИ отмечают что взлет внутренних котировок связан с активным замещением иранских объемов в порту Фуджейра в ОАЭ ключевом бункеровочном хабе Оманского залива По данным ЦЦИ в феврале Россия сократила морской экспорт мазута на 23 до 2 млн тонн Рынок фрахта добавляют аналитики пока не отреагировал на обострение ситуации на Ближнем Востоке стоимость перевозки темных нефтепродуктов в последнюю неделю февраля снизилась на 1 2 Подробности в статье КоммерсантЪ

Сбои в работе портов Ближнего Востока не нанесут значительного ущерба экономике Центральной Азии эксперт Сбои в логистике Ирана из за конфликта на Ближнем Востоке вряд ли окажут серьёзное влияние на экономику стран Центральной Азии Однако они могут привести к удорожанию перевозок и сбоям в сроках поставок пояснил politik ca главред портала о логистике LogiStan Григорий Михайлов Экспортно импортные операции стран региона условно можно поделить на четыре направления северное Россия Беларусь и частично страны ЕС западное Кавказ Турция и через Чёрное море ЕС и США восточное Китай Южная Корея и Япония южное Иран Афганистан Пакистан и Индия По словам эксперта южное направление остаётся наименее востребованным Основная часть импорта в Центральной Азии включая Узбекистан идут из Китая и России Аналогично с экспортом Поэтому сбои в работе железных дорог и портов на Ближнем Востоке не должны нанести значительного ущерба экономике региона При этом определённые потери понесут компании Казахстана и Узбекистана которые развивали новые коридоры через Иран например мультимодальный маршрут Индия Иран Узбекистан Нынешняя ситуация может перечеркнуть часть достигнутых результатов и затормозить развитие этих проектов считает Михайлов Среди других последствий конфликта рост стоимости логистики и задержки поставок Транспортные компании подняли цены на доставку грузов по морю примерно в 1 5 раза из за военной надбавки для судов проходящих через зону конфликта на Ближнем Востоке Надбавка коснулась и тех грузов которые уже находятся в море Это может резко увеличить спрос на железнодорожные перевозки по маршруту Китай Центральная Азия Европа что в свою очередь может привести к росту цен пробкам на Достыке и Хоргосе и соответственно задержкам на этом направлении Тем не менее эксперт считает что существенного роста цен или дефицита товаров в Центральной Азии ожидать не стоит Дополнительным последствием может стать рост цен на энергоносители Фактическая блокировка Ормузского пролива и атаки на нефтегазовую инфраструктуру Ближнего Востока уже подталкивают цены вверх Для Казахстана который экспортирует нефть это позитивная новость Для других стран Центральной Азии импортирующих нефть и газ наоборот негативный Подписывайтесь на POLITIK Центральная Азия

Электроника и автозапчасти в России могут подорожать на 30 из за конфликта в Иране Такой резкий рост цен связан с проблемами судоходства в районе Ормузского пролива Через этот маршрут проходит 40 60 поставок товаров по параллельному импорту Сейчас грузы направляют по альтернативным маршрутам которые занимают на 2 3 недели больше времени и стоят на 20 35 дороже Дефицита товаров пока не ожидается Эксперты отмечают что запасов по большинству категорий хватит примерно на 4 8 недель Однако цены вырастут если кризис на Ближнем Востоке затянется МК finlock

Обострение конфликта на Ближнем Востоке может повлиять на мировую логистику и сроки поставок в Россию Речь идёт о транзите автокомплектующих специй орехов электроники и премиальных товаров Перебои в авиасообщении и морских маршрутах теоретически увеличивают издержки а значит создают риски роста цен Однако по оценке международного эксперта по логистике Алексея Пономарёва доля транспортных расходов в конечной цене большинства товаров невелика Бизнес способен быстро перестроить маршруты через Суэцкий канал вокруг мыса Доброй Надежды по Транссибу или Севморпути Существенный рост цен возможен лишь при затяжном конфликте Business FM Барнаул в MAX

Перебои в Персидском заливе ударят по импорту электроника автозапчасти и продукты под вопросом Ситуация в Персидском заливе привела к временным нарушениям глобальных цепочек поставок закрытие морских портов ОАЭ остановка судоходства и проблемы с авиасообщением ведут к росту издержек и увеличению сроков доставки ряда товаров в Россию ОАЭ ключевой хаб для параллельного импорта электроники особенно Apple автозапчастей и люксовых авто сейчас рейсов практически нет что в первую очередь ударит по премиальному сегменту и может увеличить сроки доставки запчастей на 2 3 недели Через Дубай один из крупнейших мировых центров торговли драгоценностями около 180 млн карат в год также в РФ поступают бриллианты часы и нишевая парфюмерия часть поставок переориентируют на комбинированные маршруты что поднимет цены в элитном сегменте на 5 15 Из Ирана в Россию идут овощи фрукты орехи и сухофрукты здесь возможны временные паузы но рынок быстро найдёт новых поставщиков хотя продукция из более отдалённых стран станет дороже из за роста логистики При этом основная логистика электроники идёт из Китая через Среднюю Азию и Дальний Восток поэтому массового дефицита техники не ожидается а крупные торговые сети пока не видят предпосылок к росту цен на продукты Бизнес будет перестраивать маршруты через Турцию Казахстан и Китай однако в краткосрочной перспективе неизбежны локальные перебои и удорожание отдельных категорий товаров

Цены на потребтовары могут вырасти на фоне конфликта в Иране По данным зарубежных профильных СМИ кризис на Ближнем Востоке уже нарушил работу глобальных логистических цепочек поставок А это в свою очередь скажется и на импорте в Россию пояснили Ъ FM эксперты Воздушное пространство над регионом почти полностью закрыто с 28 февраля Кроме того приостановлено судоходство в Ормузском проливе Ситуация приведет к увеличению сроков доставки и росту издержек отмечают аналитики В результате для россиян могут подорожать продукты ювелирные изделия автомобили запчасти и электроника Олег Абелев начальник аналитического отдела Риком Траст Для России Ближний Восток не только транзит но и точка входа товаров Основной поток из Китая и Индии исторически шел через Суэц и Средиземное море Альтернатива Транссиб через Казахстан но он работает на пределе и полностью морские объемы заменить не может После 2022 года страны региона стали крупным хабом для параллельного импорта перебои возможны Речь не о физическом дефиците а об удорожании логистики Рост фрахта может добавить к цене товаров 15 20 по дорогой электронике 5 10 В зоне риска автозапчасти в том числе для европейских авто через ОАЭ золото алмазы ювелирные изделия чай кофе специи фрукты орехи Слушать эфир l Написать в чат бот l Подписаться

Из за эскалации конфликта между Израилем США и Ираном под вопросом оказался экспорт через Ормузский пролив критически важный маршрут через который проходит пятая часть мировых поставок нефти и значительная часть грузов Журналисты Shopper s опросили участников рынка скоропорта чтобы оценить реальные риски для российских прилавков Иран поставляет в Россию форель за год поставки выросли в 5 раз но это всего 5 импорта и креветки около 12 импорта Бизнес пока не видит сбоев и готов оперативно заместить эти объёмы продукцией из Индии Бангладеш или Мурманска Единственный потенциальный риск возможный рост цен у альтернативных поставщиков из за ажиотажного спроса В сегменте рыбы для суши и ресторанов приоритетом остаётся мурманская карельская и армянская форель Из Ирана везут огурцы зимой это 15 20 импорта или 8 10 тыс тонн картофель менее 0 05 от всего ввоза всего 450 тонн в 2025 году и томаты Это капля в море ключевые поставщики овощей в Россию Египет Китай и Белоруссия поэтому дефицита не ожидается На Иран приходится около 40 импорта сладкого перца и баклажанов С декабря по июнь 98 этих овощей в России импортные и Иран здесь ключевой игрок Доля иранского сельдерея зимой и весной близка к 100 российская продукция заменяет его только летом То же касается салата айсберг в холодное время года Однако перец и сельдерей могут храниться до двух месяцев поэтому проблемы если и возникнут проявятся не сразу Особое беспокойство вызывает ситуация с фисташками Иран второй производитель фисташек в мире после США урожай 2025 года оценивается примерно в 200 225 тыс тонн Если инфраструктуру повредят или экспорт остановится возможны серьёзные сбои на глобальном рынке Уже с начала 2026 года иранские экспортёры сталкивались с ограничениями из за внутренних проблем а теперь добавляется военный фактор По данным российского торгпредства в Тегеране с 3 марта Иран ввёл запрет на экспорт всей еды и сельхозпродукции чтобы прокормить собственное население на фоне военных действий Под запрет попали товары составляющие более 60 всех поставок республики в РФ Metro уже прорабатывает замену Ирана на Турцию и Египет по перцу салатам и киви Пока сообщений о невозможности выполнения контрактов от контрагентов не поступало Ассоциация компаний розничной торговли официально заявляет предпосылок дефицита или роста цен нет система поставок у крупных ритейлеров диверсифицирована и позволяет при необходимости оперативно перераспределять объёмы между поставщиками Импортёры пока жалуются только на сложности со связью и логистикой но контракты не срываются Конец зимы и весна традиционный сезон поставок арбузов из Ирана также круглогодично ввозятся фисташки и сухофрукты Председатель Российско иранского делового совета Леонид Ложечко в эфире программы Да или нет на Радио РБК заявил что российские компании пока не фиксируют ущерба от военной операции США в Иране По его словам бизнес в Иране столкнулся с форс мажором однако жалоб от предпринимателей из России не поступает Жалоб как таковых нет Интересуются что делать с договорами которые находятся в стадии подписания Здесь мы рекомендуем просто новые договора пока не делать отметил Ложечко Он уточнил что в настоящее время несколько судов с зерновыми культурами находятся в акватории Персидского залива в ожидании разгрузки ещё ряд в зоне так называемых северных портов Ирана Также есть грузы ожидающие отправки в российских портах преимущественно в Астрахани Автомобильная логистика при этом продолжает работать в штатном режиме поставки сельхозпродукции из Ирана в Россию не прекращаются Железнодорожное сообщение по его словам идёт через восточный маршрут коридора Север Юг и в настоящий момент не испытывает внешнего давления Для рядового покупателя в ближайшее время ничего не изменится

Утренний дайджест для деловых людей Импортные товары могут подорожать на треть из за конфликта на Ближнем Востоке В РФ число зарегистрированных риелторских компаний выросло на 12 в 2025 году Минимальная продуктовая корзина подорожала на 4 5 в январе Средний срок потребкредитов в январе вырос на 17 5 год к году В России появились две отрасли с зарплатами выше 400 тысяч рублей