Чистая прибыль Аэрофлота по МСФО за 2025 год снизилась на 64,8%

Скорректированная чистая прибыль Аэрофлота по МСФО за 2025 год снизилась на 64 8

Отчет Аэрофлота за 2025 год Чистая прибыль авиакомпании снизилась на 64 8 составив 22 6 миллиарда рублей investing investing

AFLT отчетность Чистая прибыль Аэрофлота по МСФО в 2025 году упала на 64 8 по сравнению с 2024 годом и составила 22 6 млрд рублей Выручка Аэрофлота по МСФО в IV квартале 2025 года выросла на 2 5 год к году до 225 8 млрд рублей прогноз был 224 6 млрд рублей Убыток Аэрофлота по МСФО в IV квартале составил 2 8 млрд рублей хотя годом ранее была прибыль

открытие рф Аэрофлот представил финансовые результаты по МСФО за 4 квартал и весь 2025 год В 4 квартале выручка выросла на 2 5 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 225 78 млрд скорр EBITDA снизилась на 59 7 до 21 5 млрд скорр чистый убыток составил 2 8 млрд против чистой прибыли 10 3 млрд годом ранее За 2025 год выручка выросла на 5 3 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 902 3 млрд скорр EBITDA снизилась на 22 1 до 185 04 млрд скорр чистая прибыль составила 22 6 млрд что на 64 8 меньше чем годом ранее пассажиропоток составил 55 3 млн человек сохранившись на уровне прошлого года Перевозчик сократил чистый долг на 10 5 в сравнении с концом 2024 года до 535 5 млрд Данные TradingView Подписаться на канал Мы в MAX

Аэрофлот ждет снижения затрат Авиаперевозчик отчитался по МСФО за весь прошлый год Аэрофлот AFLT Инфо и показатели Результаты за 4 квартал выручка 225 8 млрд 2 5 EBITDA 22 8 млрд 51 скорр EBITDA 21 5 млрд 59 7 чистый убыток 1 7 млрд против убытка в 4 9 млрд за 4к24г скорр чистый убыток 2 8 млрд против убытка в 10 3 млрд за 4к24г Результаты за 2025 год выручка 902 3 млрд 5 3 EBITDA 253 7 млрд 18 5 скорр EBITDA 185 млрд 22 чистая прибыль 105 5 млрд 91 8 скорр чистая прибыль 22 6 млрд 64 8 чистый долг 535 5 млрд 10 5 к концу 2024 года Компания отмечает что пассажиропоток за год почти не изменился и составил 55 3 млн человек Занятость кресел на уровне в 90 2 Бумаги Аэрофлота AFLT падают на 1 4 Мнение аналитиков МР На первый взгляд кажется что отчет достаточно сильный однако рост во многом связан с разовыми факторами страховыми выплатами и курсовыми эффектами Скорректированные показатели выглядят несколько слабее Отдельно стоит отметить динамику в 4 квартале где рост выручки составил всего 4 из за чего снизилась скорректированная EBITDA Это отражает давление на операционную маржу при практически неизменном пассажиропотоке расходы продолжают расти В частности расходы на персонал увеличились на 31 до 130 5 млрд а затраты на техническое обслуживание флота на 19 до 68 млрд Кроме того существенно снизились демпферные выплаты по топливу 10 млрд против 45 млрд годом ранее Помимо этого при расчете на 50 чистой прибыли в качестве дивидендов стоит помнить что Аэрофлот государственная компания в первую очередь ориентированная на обслуживание интересов граждан На фоне санкций стабильное выполнение операционных задач для государства как основного акционера может стоять выше дивполитики Исходя из этого мы считаем что без признаков восстановления доходных ставок и или замедления роста затрат инвестидея в акциях Аэрофлота выглядит сейчас ограниченной Подпишись на MP в MAX

Аэрофлот публикует финансовые результаты за 2025 год по МСФО Выручка выросла на 5 3 год к году до 902 3 млрд рублей В основе уверенные операционные показатели пассажиропоток сохранился на уровне прошлого года 55 3 млн человек Пассажирооборот увеличился на 3 4 занятость кресел сохранилась на высоком уровне 90 2 Операционные расходы за исключением прочих расходов доходов увеличились на 8 6 на фоне роста себестоимости в цепочке поставок а также провозных емкостей кресло километров на 2 7 Рост показали все основные статьи затрат в том числе обслуживание пассажиров и аэропортовые сборы оплата труда техническое обслуживание и ремонт воздушных судов Скорректированная EBITDA исключающая эффект от страхового урегулирования и прочих разовых статей составила 185 млрд рублей рентабельность 20 5 Чистая прибыль составила 105 5 млрд рублей Показатель включает эффект от страхового урегулирования по 30 воздушным судам 68 4 млрд рублей положительную курсовую переоценку 41 9 млрд рублей прочие разовые статьи 0 2 млрд рублей а также влияние указанных операций на изменение отложенных налоговых активов и обязательств Скорректированная чистая прибыль без учета указанных эффектов составила 22 6 млрд рублей Общий долг на конец года снизился на 13 4 по сравнению с 31 декабря 2024 года и составил 609 4 млрд рублей Рейтинговые агентства Эксперт РА и АКРА подтвердили рейтинг компании на уровне ruAA со стабильным прогнозом Пресс релиз с подробными комментариями и отчетность можно найти на нашем сайте Подписаться на пресс службу Аэрофлота в MAX

Чистая прибыль группы Аэрофлот по МСФО за 2025 год составила 105 5 млрд рублей что на 91 8 выше показателя аналогичного периода предыдущего года aflt Выручка группы за год выросла на 5 3 и достигла 902 26 млрд рублей Чистый долг на 31 декабря 2025 года составил 535 5 млрд рублей снизившись за год на 10 5

Скорректированная чистая прибыль группы Аэрофлот по МСФО в 2025 году составила 22 6 млрд руб что на 64 8 меньше чем в 2024 году

Аэрофлот объявляет финансовые результаты по МСФО за 2025 год Выручка Группы Аэрофлот за 2025 год выросла на 5 3 по сравнению с 2024 годом и составила 902 261 млн рублей Выручка от регулярных пассажирских перевозок увеличилась на 5 8 до 844 406 млн рублей что обусловлено ростом доходных ставок и увеличением пассажирооборота Выручка от грузовых перевозок снизилась на 4 4 до 32 980 млн рублей на фоне снижения объемов грузовых перевозок на 10 8 Прочая выручка увеличилась на 17 6 до 20 932 млн рублей В четвертом квартале выручка выросла на 2 5 на фоне роста пассажирооборота на 6 3 и снижения доходных ставок Такие данные приводятся в консолидированной финансовой отчетности Группы за 2025 год подготовленной в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности Об этом сообщает AVIA RU aviaru net n293065

Аэрофлот МСФО за 2025 год Многострадальный бизнес который не ругал только ленивый Однако вопреки всему умудрились в 2025 выжать максимум из крайне сложной для авиаперевозчиков ситуации По итогам года получили чистую прибыль а еще несмотря на рост расходной части умудрились немного перевыполнить гайденсы по сохранению ранее достигнутых показателей Что по цифрам Чистая прибыль за год увеличилась до 105 5 млрд руб Выполнили гайденс по получению чистой прибыли о чем менеджмент не раз заявлял в прошлом году Скорр чистая прибыль тоже осталась в плюсе 22 6 млрд руб за 2025 год EBITDA составила 253 7 млрд руб а скорр EBITDA 185 млрд руб при этом рентабельность держится на хороших уровнях 20 Выручка выросла на 5 3 до 902 млрд руб Драйвер роста рост выручки от регулярных пассажирских перевозок 5 8 что обусловлено ростом доходных ставок и пассажирооборота В четвертом квартале выручка увеличилась на 2 5 на фоне роста пассажирооборота на 6 3 Пассажиропоток удержан на уровне прошлого года в 55 3 млн человек Значительного роста нет из за эффекта высокой базы 2024 года при этом международные направления выросли на 5 2 компенсировав небольшое снижение на внутренних линиях 1 4 Занятость кресел достигла 90 2 Это один из самых высоких показателей среди всех мировых авиакомпаний плюс пассажирооборот вырос на 3 4 при росте провозных емкостей всего на 2 7 летают не только больше но и эффективнее Расходы на топливо остались на уровне 2024 303 8 млрд руб цена тонны керосина снизилась на 4 1 Выплаты по топливному демпферу снизились на фоне укрепления рубля и снижения экспортной цены керосина Это снизило валютную составляющую расходов Что по долгам Урегулированы лизинговые обязательства по 30 самолетам обязательства переведены в рубли отражен доход 68 4 млрд руб Лизинговый портфель теперь на 54 8 рублевый что снижает валютные риски на будущее Общий долг снизился на 13 4 до 609 млрд руб лизинговые обязательства снизились на 33 6 благодаря укреплению рубля и страховому урегулированию Чистый долг снизился на 10 5 до 535 5 млрд руб долговая нагрузка продолжает снижаться это радует Рейтинги прежние Эксперт РА и АКРА ruAA со стабильным прогнозом Получается что пролетели через зону турбулентности даже вино в бокале у пассажиров не расплескали Да очевидно о значительном росте пассажиропотока речи нет заявляли в прошлом году еще но всеми силами выжимают из ситуации максимум Канал в МАХ Надеюсь что разбор полезен