Компания Рубрукс запустила производство натрий-ионных батарей для электромобилей и энергетики

Рубрукс начал выпуск батарей для электромобилей и накопителей энергии на натрии 2 марта ТАСС Компания Рубрукс участник Сколково Группа ВЭБ РФ разработала и внедрила в производство первый отечественный батарейный модуль из линейки HVBS на базе натрий ионных аккумуляторных ячеек предназначенный для транспорта энергетики и промышленной техники сообщили в пресс службе Сколково Проект опирается на два принципиальных решения натрий ионная технология и использование отечественной электроники в системе управления батареей Поддержка Сколково помогла перейти к практической отработке в 2024 году компания получила микрогранты общим размером свыше 1 млн рублей включая грант на создание опытного образца Испытания показали эффективность батарейного модуля и следующим шагом станет расширение линейки HVBS и разработка новых конфигураций приводятся в сообщении слова руководителя направления энергетики Фонда Сколково Группа ВЭБ РФ Антона Скибина Одним из ключевых отличий модуля HVBS 360 50 в компании назвали сочетание натрий ионных элементов нового поколения и отечественной электроники В системе контроля и управления батареей BMS используются микроконтроллеры НИИЭТ ГК Элемент что как отмечается повышает устойчивость цепочек поставок и расширяет возможности импортозамещения на фоне нестабильности мирового рынка и дефицита лития Модуль имеет номинальное напряжение 360 В энергоемкость 18 кВт ч и рабочий температурный диапазон от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия Он рассчитан на несколько тысяч циклов заряд разряд и стал развитием линейки батарейных модулей Рубрукс с использованием запатентованной технологии монтажа и терморегулирования аккумуляторов

В Москве запущено производство инновационных натрий ионных батарей Участник Сколково запустил в производство первый отечественный батарейный модуль на натрий ионных аккумуляторах Такие батареи делают на основе натрия который широко распространен поэтому технология меньше зависит от дефицитных материалов вроде лития Модуль рассчитан на электромобили и гибриды коммунальную и промышленную технику а также на системы хранения энергии и резервное питание Он дает 18 кВтч энергии при напряжении 360 В работает в диапазоне температур от 40 до 50 C и выдерживает несколько тысяч зарядок и разрядок Отдельный плюс в холоде При температуре около 30 C эти батареи лучше сохраняют емкость чем многие привычные решения Первые образцы уже проходят испытания а тесты на низких температурах подтвердили заявленные преимущества

актуально Начат выпуск первого российского натрий ионного батарейного модуля Ключевое отличие модуля HVBS 360 50 в сочетании Na ion элементов нового поколения и отечественной электроники В BMS используются микроконтроллеры НИИЭТ ГК Элемент Такая архитектура повышает устойчивость цепочек поставок и снижает риски дефицита лития Разработал и внедрил в производство Рубрукс Сколково ВЭБ РФ Номинальное напряжение 360 В энергоёмкость 18 кВт ч рабочий температурный диапазон 40 50 C несколько тысяч циклов заряд разряд

В Москве запустили производство батарейного модуля на натрий ионных аккумуляторах для электромобилей гибридов и систем хранения энергии Технология опирается на натрий который широко распространен поэтому меньше зависит от дефицитных материалов вроде лития Модуль выдает 18 кВтч при напряжении 360 В работает при температурах от 40 до 50 C и выдерживает несколько тысяч циклов зарядки и разрядки Первые образцы уже проходят испытания а тесты при низких температурах подтвердили заявленные преимущества

Твердотельная батарея Donut Lab прошла тест жарой Финский стартап Donut Lab протестировал свою твердотельную батарею при экстремальных температурах При 20 C ячейка выдала 24 9 А ч при 80 C 27 5 А ч 10 5 при 100 C 27 6 А ч Для литий ионных аккумуляторов такой нагрев смертелен здесь же ёмкость растёт из за снижения внутреннего сопротивления Химический состав пока не раскрыт Следи за новостями VA PC Наш менеджер для связи

Китайская компания BYD крупнейший в мире производитель электромобилей официально представила свой аккумулятор Blade Battery второго поколения и технологию зарядки Flash Charging Основным преимуществом новых продуктов является беспрецедентная скорость зарядки Аккумулятор Blade второго поколения может заряжаться от 10 до 70 всего за 5 минут и от 10 до 97 за 9 минут Для поддержки новой технологии батарей BYD выпустила на рынок новое поколение станций зарядки Flash мощностью 1500 кВт 1 5 МВт Это самая мощная в мире серийно выпускаемая станция быстрой зарядки Компания объявила о планах создать сеть таких Флэш зарядок из 20 тысяч объектов уже в текущем году Зарядные станции оснащены системами накопления энергии для оптимальной интеграции столь мощных устройств в энергосистему Десять лет назад автопроизводители и потребители только мечтали о дальности пробега 500 километров а зарядная станция на 350 кВт казалась чем то заоблачным Сегодня беспокойство потребителей по поводу пробега и времени зарядки ушло в прошлое Подписывайтесь на RenEn в MAX VK

Участник Сколково Рубрукс создал батареи для электромобилей Компания уже внедрила разработку в производство Инновация сочетает натрий ионные элементы нового поколения а также отечественную электронику которая повышает устойчивость цепочек поставок и расширяет возможности импортозамещения Решение предназначено не только для транспорта также батареи применимы в сфере энергетики например в сетевых накопителях Антон Скибин руководитель направления энергетики Фонда Сколково Группа ВЭБ РФ Поддержка Сколково помогла перейти к практической отработке в 2024 году компания получила микрогранты общим размером свыше 1 млн рублей включая грант на создание опытного образца Подписаться на MAX

В России началось производство аккумуляторов способных работать при минус 40 C Компания Рубрукс запустила производство батарейного модуля HVBS 360 50 на натрий ионных ячейках Разработка позиционируется как более доступная и выносливая альтернатива традиционным литиевым батареям Главное преимущество способность эффективно работать при температуре до 40 C Натрий ионная технология обеспечивает высокую ёмкость в условиях Крайнего Севера ресурс в несколько тысяч циклов и минимальный риск теплового разгона перегрева и возгорания по сравнению с литиевыми аналогами Продукт полностью российский система управления BMS создана на базе микроконтроллеров НИИЭТ ГК Элемент Опытные образцы проходят финальные тесты Модули предназначены для электромобилей спецтехники погрузчиков и автономных энергокомплексов Подпишись на MASHNEWS

Специалисты Рубрукс создали отечественные аккумуляторы на основе натрия Этот химэлемент заменил в них обычный литий известный тем что в составе аккумуляторов отлично горит и прекрасно взрывается Рубрукс начала опытное производство таких АКБ Помимо лития в них нет ни кобальта ни никеля за счет чего достигается снижение себестоимости При этом заявлено уверенное сопротивление 30 градусным морозам www cnews ru news top 2026 03 02 v rossii nachalos proizvodstvo в МАХ ВК

BYD создал батарею на соли с ресурсом 10 000 циклов BYD представил натрий ионную твердотельную батарею с рекордным ресурсом 10 000 циклов заряда Это в 2 3 раза больше чем у большинства литиевых аналогов которые сегодня стоят в электромобилях и системах хранения энергии Себестоимость производства на 30 40 ниже литий ионных батарей сырьем служит обычная поваренная соль а не литий кобальт или никель добыча которых сосредоточена в нескольких странах Твердый электролит вместо жидкого горючего исключает возгорание при авариях и перегреве а плотность энергии достигает 400 500 Вт ч кг это запас хода свыше 1 000 км на одном заряде Для России технология актуальна сразу в двух измерениях Первое электромобили отечественный рынок только формируется и более дешевые батареи снизят порог входа для массового покупателя Второе стационарное хранение высокий ресурс делает натриевые батареи идеальными для буферизации солнечной и ветровой генерации где каждый лишний год службы напрямую влияет на окупаемость проекта Если заявленные характеристики подтвердятся в серийном производстве BYD получит технологию способную изменить экономику всей отрасли хранения энергии от электробусов до промышленных накопителей при ВИЭ станциях накопителиэнергии электромобили энергопереход БИОЭНЕРГО Перейти на сайт БИОЭНЕРГО в MAX