Директор AOG Technics осуждён за мошенничество с авиационными запчастями

Директор AOG Technics приговорён к тюремному сроку Лондонский суд приговорил Хосе Алехандро Самору Иралу к четырём годам и восьми месяцам тюремного заключения по делу о мошенничестве с деталями двигателей приведшем к выводу из эксплуатации лайнеров целого ряда именитых авиакомпаний Как установило расследование с 2019 по 2023 год Ирала фальсифицировал документы о происхождении и состоянии более 60 000 деталей для двигателей CFM56 используемых на самолётах Boeing 737 и Airbus A320 что повлекло убытки на сумму около 39 3 млн фунтов стерлингов Обман вскрыли инженеры TAP Air Portugal а начатое расследование выявило более сотни двигателей с подозрением на установку поддельных деталей что привело к временному выводу из эксплуатации множества лайнеров и к значительным финансовым потерям авиакомпаний операторов данных машин Отдельного внимания заслуживают колоритная персона и биография осуждённого Прочесть обо всём этом вы можете в нашем декабрьском материале Bloomberg Постфактум AOGTechnics CFM B737 A320 Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Авиа аферисту за поддельные запчасти для 126 авиадвигателей дали 4 года Четыре года и восемь месяцев тюрьмы получил предприимчивый бизнесмен который продал 60 тысяч контрафактных запчастей для авиационных двигателей на более чем 9 млн Впоследствии они были установлены на 126 двигателей CFM56 использующихся на самолётах семейств Airbus A320 Boeing 737 и некоторых других Компания с говорящим названием AOG Technics AOG означает Aircraft on ground категория неисправностей с которыми запрещена эксплуатация ВС состояла из одного человека основателя Однако он имитировал целый штат менеджеров которые переписывались с клиентами с разных адресов электронной почты Создавалось впечатление что контора большая и серьёзная Но вся сопроводительная документация была поддельной от сертификатов до накладных в соответствии с которыми запчасти якобы закупались непосредственно у производителей Схема работала несколько лет как швейцарские китайские часы и ничто не предвещало беды Надёжность её строилась на том что AOG Technics поставляла исключительно детали без серийных номеров болты гайки прокладки фитинги и прочую подобную мелочь Казалось бы мелочи однако в авиации нет мелочей и набор болтов может стоить как не самый плохой смартфон потому что сделаны они из конкретного сплава с конкретными характеристиками прочности диапазона рабочих температур и т п От треснувшей гайки двигатель в полёте может и не развалится на части но запросто станет причиной вынужденной посадки хорошо если не в поле При этом львиная доля стоимости приходится именно на сертификацию и контроль качества Даже если полностью соблюсти технологию это ещё нужно документально подтвердить Схема работала несколько лет без каких либо инцидентов с двигателями пока один из техников получив очередную партию деталей не начал внимательно изучать сертификат ARC Authorized Release Certificate это что то вроде нашего ОТК какие то мелкие нюансы показались ему подозрительными На всякий случай он обратился к заводу изготовителю Safran это французский участник СП CFM International оттуда пришёл ответ что эту партию завод не производил После начавшегося расследования несколько десятков самолётов таких авиакомпаний как Delta Air Lines American Airlines Southwest Airlines TAP Ryanair WestJet и Virgin Australia отстранили от полётов до замены всех левых деталей на оригинальные Ущерб составил без малого 70 млн Взыскать их с предприимчивого 38 летнего гражданина Великобритании по имени Хосе Алехандро Замора Ирала который организовал эту аферу не выходя из дома вряд ли получится Российских авиакомпаний среди жертв афериста нет или мы об этом ещё просто не знаем www frequentflyers ru 2026 02 25 aog scam frequentflyers