24 февраля, 12:21

Экономист предсказывает трудности для BMW, Mercedes и Volkswagen к 2030 году

Немецкий экономист предрёк возможный крах концернам BMW Mercedes Benz и Volkswagen Пессимистичный прогноз сделал глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик По его словам эти компании могут прекратить своё существование в их нынешнем виде к 2030 году если серьёзно не поменяют подход к работе По мнению эксперта индустрия переживает революцию автомобиль превращается в цифровую услугу а выживание брендов теперь зависит от развития собственного софта в чём немцы сейчас заметно отстают от Китая Главная проблема гигантов консервативная бизнес модель и тяжёлое наследие прошлого мешающее гибкости В качестве примера удачной адаптации Шулярик приводит путь Volvo шведская марка переродилась перейдя под контроль Geely Экономист допускает что немецкие бренды могут повторить этот сценарий чтобы сохранить позиции на рынке Журнал Авто ру online
Журнал Авто.ру online
Журнал Авто.ру online
Немецкий экономист предрёк возможный крах концернам BMW Mercedes Benz и Volkswagen Пессимистичный прогноз сделал глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик По его словам эти компании могут прекратить своё существование в их нынешнем виде к 2030 году если серьёзно не поменяют подход к работе По мнению эксперта индустрия переживает революцию автомобиль превращается в цифровую услугу а выживание брендов теперь зависит от развития собственного софта в чём немцы сейчас заметно отстают от Китая Главная проблема гигантов консервативная бизнес модель и тяжёлое наследие прошлого мешающее гибкости В качестве примера удачной адаптации Шулярик приводит путь Volvo шведская марка переродилась перейдя под контроль Geely Экономист допускает что немецкие бренды могут повторить этот сценарий чтобы сохранить позиции на рынке Журнал Авто ру online
КБ. экономика
КБ. экономика
В Германии считают что BMW Mercedes и Volkswagen не доживут до 2030 года Глава Кильского института мировой экономики Мориц Шуларик заявил что не видит у немецкой большой тройки шансов Автопром трансформируется из машин в компьютеры на колесах традиционные концерны не успевают адаптироваться Китайские автомобили очень дешевые европейцы не поспевают Европейские регуляторы душат местные автоконцерты У новых китайских марок нет ограничений и ожиданий от клиентов им проще делать инновации Все три концерна сокращают бюджеты и закрывают заводы К 2030 большая тройка может и не исчезнет но точно утратит влияние в прежнем виде Возможны поглощения слияния или прямой выкуп Называть вещи своими именами и признать что без дешевых ресурсов РФ немецкая промышленность нерентабельна в ЕС до сих пор не могут
Риски крупных автопроизводителей Германии BMW Mercedes Benz и Volkswagen могут столкнуться с серьезными трудностями до 2030 года предупреждают европейские СМИ По мнению главы Института мировой экономики Киля Морица Шуларика текущая рыночная ситуация ставит под угрозу существование немецкой автомобильной троицы investing investing
investing
investing
Риски крупных автопроизводителей Германии BMW Mercedes Benz и Volkswagen могут столкнуться с серьезными трудностями до 2030 года предупреждают европейские СМИ По мнению главы Института мировой экономики Киля Морица Шуларика текущая рыночная ситуация ставит под угрозу существование немецкой автомобильной троицы investing investing
BMW Mercedes и Volkswagen могут не дожить до 2030 года пишут европейские СМИ Глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шуларик заявил что немецкая тройка обречена при текущей ситуации на рынке jkinvest news jkinvest
News.Jkinvest_Finance
News.Jkinvest_Finance
BMW Mercedes и Volkswagen могут не дожить до 2030 года пишут европейские СМИ Глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шуларик заявил что немецкая тройка обречена при текущей ситуации на рынке jkinvest news jkinvest
BMW Mercedes и Volkswagen могут исчезнуть к 2030 году глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик предупредил что немецкие автогиганты находятся под угрозой Автопром переживает крупнейшую трансформацию машины становятся компьютерами на колёсах а традиционные автопроизводители не успевают за изменениями Китайские электромобили заполонили рынок в то время как европейские регуляторы усиливают давление Новые конкуренты не имеющие такого наследия и фанатов как немецкая тройка легче адаптируются Все три компании сокращают бюджеты увольняют сотрудников и даже закрывают заводы В итоге к 2030 году бренды могут не исчезнуть полностью но их поглотят более динамичные концерны и они утратят своё лицо У Volkswagen останутся хотя бы сосиски Илон Маск
Илон Маск | Elon Musk (Tesla)
Илон Маск | Elon Musk (Tesla)
BMW Mercedes и Volkswagen могут исчезнуть к 2030 году глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик предупредил что немецкие автогиганты находятся под угрозой Автопром переживает крупнейшую трансформацию машины становятся компьютерами на колёсах а традиционные автопроизводители не успевают за изменениями Китайские электромобили заполонили рынок в то время как европейские регуляторы усиливают давление Новые конкуренты не имеющие такого наследия и фанатов как немецкая тройка легче адаптируются Все три компании сокращают бюджеты увольняют сотрудников и даже закрывают заводы В итоге к 2030 году бренды могут не исчезнуть полностью но их поглотят более динамичные концерны и они утратят своё лицо У Volkswagen останутся хотя бы сосиски Илон Маск
Глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шуларик заявил что немецкая автомобильная тройка BMW Mercedes и Volkswagen может не дожить до 2030 года Шуларик считает что автопром переживает самую масштабную трансформацию в своей истории когда машины становятся компьютерами на колёсах и традиционные автоконцерны не успевают адаптироваться к этим изменениям Во главу угла встаёт софт но его в Европе почти нет на высоком уровне он развивается лишь в США и Китае Меняется и поколение дедушки с Mercedes и пожилые ценители Porsche умирают Поклонники немецких марок часто не получают чего то нового так как и из за экологических требований Евросоюза машины ограничивают в мощности и они останавливаются в развитии Теперь немецкая тройка сокращает бюджеты массово увольняет сотрудников и закрывает заводы Есть риск что к 2030 году эти бренды исчезнут полностью или их могут поглотить более гибкие китайские компании немецкая тройка утратит своё прежнее лицо Китайцы уже владеют пакетами акций Mercedes Smart Volvo MG Peugeot Citroën Opel Iveco и делают софт движки и батареи для всего европейского электрического автопрома Немецкий масс маркет стагнирует акции главной европейской марки Volkswagen не растут 10 лет BMW и Mercedes выросли за этот срок на 10 20 Китайская BYD выросла за тот же срок на 400 banksta
Банкста
Банкста
Глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шуларик заявил что немецкая автомобильная тройка BMW Mercedes и Volkswagen может не дожить до 2030 года Шуларик считает что автопром переживает самую масштабную трансформацию в своей истории когда машины становятся компьютерами на колёсах и традиционные автоконцерны не успевают адаптироваться к этим изменениям Во главу угла встаёт софт но его в Европе почти нет на высоком уровне он развивается лишь в США и Китае Меняется и поколение дедушки с Mercedes и пожилые ценители Porsche умирают Поклонники немецких марок часто не получают чего то нового так как и из за экологических требований Евросоюза машины ограничивают в мощности и они останавливаются в развитии Теперь немецкая тройка сокращает бюджеты массово увольняет сотрудников и закрывает заводы Есть риск что к 2030 году эти бренды исчезнут полностью или их могут поглотить более гибкие китайские компании немецкая тройка утратит своё прежнее лицо Китайцы уже владеют пакетами акций Mercedes Smart Volvo MG Peugeot Citroën Opel Iveco и делают софт движки и батареи для всего европейского электрического автопрома Немецкий масс маркет стагнирует акции главной европейской марки Volkswagen не растут 10 лет BMW и Mercedes выросли за этот срок на 10 20 Китайская BYD выросла за тот же срок на 400 banksta
BMW Mercedes и Volkswagen рискуют не просуществовать до 2030 года Глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик дал тревожный прогноз для BMW Mercedes Benz и Volkswagen По его мнению если немецкие концерны кардинально не перестроятся к 2030 году они могут исчезнуть в нынешнем виде Причина стремительная электрификация цифровизация и жёсткая глобальная конкуренция прежде всего со стороны Китая Автомобиль превращается в цифровой сервис а немецкие гиганты продолжают делать ставку только на качество и инженерию Экономист подчёркивает что отрасль ждёт смена парадигмы ключевую роль займут ПО искусственный интеллект и автономное вождение В этих сферах традиционные автопроизводители проигрывают более гибким стартапам и китайским компаниям Если европейцы не ускорятся они рискуют потерять позиции на ключевых рынках и к концу десятилетия их бизнес модель может окончательно устареть   Подпишись на MASHNEWS
MASHNEWS | Новости Промышленности
MASHNEWS | Новости Промышленности
BMW Mercedes и Volkswagen рискуют не просуществовать до 2030 года Глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик дал тревожный прогноз для BMW Mercedes Benz и Volkswagen По его мнению если немецкие концерны кардинально не перестроятся к 2030 году они могут исчезнуть в нынешнем виде Причина стремительная электрификация цифровизация и жёсткая глобальная конкуренция прежде всего со стороны Китая Автомобиль превращается в цифровой сервис а немецкие гиганты продолжают делать ставку только на качество и инженерию Экономист подчёркивает что отрасль ждёт смена парадигмы ключевую роль займут ПО искусственный интеллект и автономное вождение В этих сферах традиционные автопроизводители проигрывают более гибким стартапам и китайским компаниям Если европейцы не ускорятся они рискуют потерять позиции на ключевых рынках и к концу десятилетия их бизнес модель может окончательно устареть Подпишись на MASHNEWS