США вводят сбор за иностранные суда для финансирования морской безопасности

США намереваются ввести сбор со всех заходящих в порты страны судов иностранного производства Белый дом опубликовал Американский план действий в морской сфере 42 страничный документ предлагающий ввести универсальный сбор за инфраструктуру или безопасность для всех коммерческих судов иностранной постройки заходящих в порты США Документ предусматривает взимание платы в зависимости от веса импортируемого груза перевозимого судном В плане указаны ориентировочные диапазоны доходов согласно которым сбор в размере 1 цента за килограмм может принести около 66 миллиардов долларов за 10 лет а ставка в 25 центов за килограмм около 1 5 триллиона долларов за тот же период Вырученные средства будут направляться в новый Целевой фонд морской безопасности Этот сбор позиционируется как часть более широкого пакета мер направленных на восстановление потенциала судостроения в США расширение флота судов построенных и принадлежащих США и эксплуатируемых на международном рынке а также на перестройку морской промышленной политики посредством стимулов мер по обеспечению рабочей силы и корректировки нормативных актов В плане отмечается что для реализации ряда мер потребуется законодательное регулирование и утверждение финансирования и указывается что доходы от портовых сборов могут стать потенциальным источником целевого финансирования

США тарифы США планируют взимать с судов иностранного производства плату за каждый килограмм импортируемого груза В плане изложена стратегия направленная на восстановление судостроительного потенциала США реформирование системы обучения защиту морской промышленной базы и укрепление национальной безопасности План предусматривает введение платы в диапазоне от 0 01 до 0 25 за килограмм что в пересчете на пенни составит примерно 66 млрд в течение десятилетия а в самом высоком сценарии 1 5 трлн что значительно превышает сумму портовых сборов введенных в 2025 году на короткий срок

США намереваются ввести сбор со всех заходящих в порты страны судов иностранного производства Белый дом опубликовал Американский план действий в морской сфере 42 страничный документ предлагающий ввести универсальный сбор за инфраструктуру или безопасность для всех коммерческих судов иностранной постройки заходящих в порты США Документ предусматривает взимание платы в зависимости от веса импортируемого груза перевозимого судном В плане указаны ориентировочные диапазоны доходов согласно которым сбор в размере 1 цента за килограмм может принести около 66 миллиардов долларов за 10 лет а ставка в 25 центов за килограмм около 1 5 триллиона долларов за тот же период Вырученные средства будут направляться в новый Целевой фонд морской безопасности Этот сбор позиционируется как часть более широкого пакета мер направленных на восстановление потенциала судостроения в США расширение флота судов построенных и принадлежащих США и эксплуатируемых на международном рынке а также на перестройку морской промышленной политики посредством стимулов мер по обеспечению рабочей силы и корректировки нормативных актов В плане отмечается что для реализации ряда мер потребуется законодательное регулирование и утверждение финансирования и указывается что доходы от портовых сборов могут стать потенциальным источником целевого финансирования

В США определили источник финансирования и стимулы развития судостроения Белый дом США в пятницу опубликовал план развития судостроительных мощностей ключевым элементом которого стал сбор за тоннаж грузов прибывающих в порты США на судах иностранной постройки Таким образом получила развитие идея ранее временно введенного налога на китайские суда Предполагается что сбор в размере 1 цента за килограмм принесет доход в размере 66 миллиардов долларов за 10 лет а сбор в размере 25 центов около 1 5 триллиона долларов для финансирования предлагаемого Фонда морской безопасности В числе стимулов развития судостроения предлагается в том числе развитие частных инвестиций через создание специальных зон развития морской инфраструктуры Maritime Prosperity Zones расширение федерального финансирования и налоговых льгот для снижения затрат на строительство судов специальные кредитные программы для капитальных проектов верфей Четкое гибкое долгосрочное финансирование и предсказуемый налоговый режим улучшат денежный поток и сделают судостроение и модернизацию верфей в США финансово жизнеспособными Налоговые льготы привязанные к объему производства морских судов могут стать самым сильным сигналом для производителей говорится в плане От АСРФ напомним что к планам по поддержке судостроения с оптимизмом отнеслись американские рыбаки отмечающие опережающие темпы обновления промыслового флота в России Подчеркнем также что пока отраслевые инвесторы в нашей стране реализуют эту задачу без господдержки на собственные и заемные средства При этом поддержка государства особенно востребована в текущих условиях растущей финансовой нагрузки на рыбаков мировоесудостроение

В США определились с источником средств на развитие судостроения Суда иностранной постройки будут платить дополнительный сбор при заходе в порты США на KORABEL RU события ТГ ВК Рутуб MAX

В США опубликован план мероприятий по реанимации национальной судостроительной индустрии разработанный в исполнение апрельского указа Трампа План предусматривает введение дополнительного сбора со всех судов построенных за пределами США за заход в порты страны Сумма сбора и механизм расчета пока не определены Согласно тексту документа сбор будет взиматься пропорционально весу импортного груза предназначенного для американского рынка Сбор в размере 0 01 за кг импорта за 10 лет принесет в бюджет программы примерно 66 млрд 0 25 за кг даст почти 1 5 трлн которые можно будет направить на финансирование мероприятий программы 1 Создание национального стратегического коммерческого флота в который будут входить суда под флагом США построенные на национальных верфях 2 Реструктуризация капитала контролируемых государством судостроительных предприятий 3 Программа стимулирования спроса на продукцию национальной судостроительной промышленности создание финансовых инструментов Стратегическая география