Электромобиль Атом успешно прошел испытания в Сургуте при экстремальных температурах

Электромобиль Атом успешно прошел ходовые испытания в Сургуте при экстремальных низких температурах до 42 C сообщила пресс служба проекта

Атом прошёл испытания при 42 C Электромобиль Атом успешно завершил двухнедельные климатические испытания при температуре до 42 C Тесты проходили в Сургуте как на дорогах общего пользования так и на заснеженных загородных трассах Общий пробег превысил 1500 км autonews youtube

Атом прошел испытания в зимних условиях Разработчики заявляют что электрокар тестировали в том числе при температуре 42 C Видео АО Кама

Электромобиль Атом успешно прошел климатические испытания при экстремальных температурах до 42 C Эти испытания стали завершающим этапом зимних тестов перед запуском серийного производства Тесты продолжались две недели как на дорогах общего пользования так и на заснеженных загородных трассах Общий пробег в смешанном цикле город трасса составил более 1500 километров Такой результат стал возможным благодаря комплексу инженерных решений направленных на повышение энергоэффективности Климатическая установка с тепловым насосом и функцией предварительного кондиционирования салона работает в паре с интеллектуальной системой терморегуляции Последняя используя жидкостный контур и ТЭН поддерживает оптимальную температуру высоковольтной батареи Герметичный кузов и усиленная теплоизоляция минимизируют общие теплопотери ℹ Успешное завершение зимней валидации климатической системы в Сургуте стало финальным шагом в подготовке к старту серийного производства Атома запланированному на весну 2026 года Полученные данные позволят внести корректировки в программное обеспечение автомобиля перед его выходом на рынок Медиаканал АЦТЛ Присоединяйтесь к нам в MAX

Атом проверили в критических условиях Электромобиль отечественной разработки прошёл ходовые климатические тесты при температурах до 42 C Испытания проходли в Сургуте и продолжались две недели Общий пробег город трасса составил более 1500 километров На полный прогрев салона с 30 C до 24 C уходило 25 минут Зарядка при 30 C от 20 80 занимала примерно 45 минут По ключевым параметрам энергоэффективности скорости прогрева и сохранению тепла результаты Атома оказались сопоставимы с конкурентами или даже лучше а на одном заряде он проехал больше подробнее evstartnews atom атом

Атом прошел экстремальные испытания климатической установки при температуре до 42 C Испытания проходили в Сургуте и длились две недели за которые электромобиль проехал более 1 5 тыс км в смешанном цикле город трасса Он был оборудован аппаратурой контроля а водителям испытателям нужно было соблюдать определенную скорость траекторию и режим нагрузки в том числе на внутренние системы При заявленном рабочем диапазоне от 30 C до 40 C в более суровых зимних условиях все ключевые системы Атома климат контроль отопление батарея и распашные двери работали в стабильном режиме Тесты показали что при 42 C за бортом в салоне стабильно поддерживается температура 24 C полный прогрев салона с 30 C занимает 25 минут для зарядки с 20 до 80 при 30 C потребовалось около 45 минут Для сравнения аналогичные тесты были проведены с электромобилями других производителей По ключевым параметрам энергоэффективности скорости прогрева и сохранению тепла результаты Атома оказались сопоставимы с конкурентами или даже лучше Еще более заметное преимущество Атом продемонстрировал при сравнении с автомобилями с ДВС При 42 C традиционные машины требуют предпусковых подогревателей и даже с ними не гарантируют запуск Атом запускался мгновенно даже после полного ночного вымораживания без дополнительных систем и подготовки Хороших результатов по энергоэффективности скорости прогрева и сохранению тепла удалось достичь благодаря целому комплексу инженерных решений например поддержание оптимальной температуры высоковольтной батареи осуществляет интеллектуальная система терморегуляции объединенная с климатической установкой с тепловым насосом и функцией предварительного кондиционирования салона А комфорт водителя и пассажиров обеспечивает двухзонный климат контроль и полный зимний пакет с подогревом всех сидений рулевого колеса стекол зеркал зоны дворников и форсунок омывателя Отдельный цикл зимних тестов в том числе в Сургуте был посвящен запасу хода Подробности об их результатах в следующих публикациях Полное видео о том как Атом проходил испытания смотрите на удобной для вас платформе ВК видео Youtube