Вебинар по идентификации БАС: ключевые аспекты и планы на будущее

27 января команда RuDrones на отраслевой площадке EXPO UAV провела уже второе мероприятие в этом году Оно было посвященное крайне актуальной теме идентификации БАС В рамках проведенного вебинара на который зарегистрировалось более 300 отраслевых специалистов со всей страны были разобраны следующие вопросы 1 Для чего вводится система идентификации и как она будет работать 2 Какие аппаратные и программно аппаратные комплексы уже доступны для выполнения требования законодательства с 1 марта 2026 года 3 Какие каналы связи будут задействованы в процессе передачи данных от мобильного интернета до использования спутниковых каналов связи Помимо вопросов были озвучены и ответы по таким темам как например СКЗИ и идентификация БАС Сертификация данного оборудования и соответствие транспондеров ПП 719 по отечественности Превышение максимального взлетного веса БВС в 30 кг при установке транспондера Практические шаги по организации идентификации в удаленных районах страны и отсутствии сотовой связи Оборудование для идентификации БВС свыше 30 кг Сертификация и соответствие требованиям ВК РФ оборудования идентификации на бортах свыше 30 кг И если перейти к конкретике то Кукарев С В директор проектов по авиации и БАС АО ГЛОНАСС представил доклад на тему Организация работы единой системы идентификации БВС в рамках постановления Правительства Российской Федерации 1701 Сергей Викторович описал всю процедуру идентификации БАС а также что крайне важно обозначил что система вводится одной из первых в мире и государство заинтересовано в максимально оперативной доработке системы путем взаимодействия с отраслевым сообществом Первый заместитель генерального директора и сооснователь компании ООО Флай Дрон Каниовский А Е выступив с докладом Потребители и методы использования идентификационной информации БВС акцентировал внимание аудитории и представителей регулятора на тематике идентификации легальных БПЛА при организации защиты гражданских объектов от атак с использованием БАС Волосевич А С руководитель департамента инновационного развития компании ООО ИКС про в своем докладе ONLINE FLY серийное средство удалённой идентификации БПЛА перечислил технические характеристики и возможности серийного устройства идентификации выполненного во внешнем корпусе а также рассказал про перспективную разработку по встраиваемому устройству идентификации Кроме того Алексей Сергеевич обозначил возможности проведения идентификации с использованием инфраструктуры мобильной связи и сетей Wi Fi Проректор по научной работе СПбГУТ им Профессора М А Бонч Бруевича Рабин А В выступая с докладом Бортовой прибор системы идентификации по технологии архитектуры цифровых объектов DOA познакомил участников вебинара с особенностями технологией идентификации DOA БПСИ 2 решением от Университета по идентификации БАС а также рассказал про разработанную технологию использования действующего спутникового канала передачи данных как для управления БАС так и для осуществления процедуры идентификации на всей территории РФ Как обычно время пролетело незаметно Большое количество вопросов от участников на которые спикеры не успели ответить из за ограничения по времени нами собрано и будет направлено всем докладчиком для дополнительной обработки Результаты будут опубликованы в ближайшее время Оценив уровень заинтересованности количество крайне важных вопросов которые требуют обсуждения и ответа мы приняли решение провести еще один вебинар на тему идентификации БАС в феврале 2026 года Следите за анонсами в данном ТГ канале и на сайте expouav ru Продолжение

Какие правила идентификации БАС вступят в силу с 1 марта 2026 года Минтранс России по поручению Президента страны Владимира Путина завершил подготовку правовых оснований для создания единой системы идентификации гражданских беспилотных воздушных судов Она будет осуществляться на базе госинформсистемы ЭРА ГЛОНАСС Такая платформа станет первым реализованным сервисом концепции бесшовного цифрового неба Она призвана обеспечить прозрачность и безопасность использования беспилотных воздушных судов создать условия массового применения технологии для развития экономики страны смягчить действующие региональных запреты на полеты Единая система идентификации мультимодальна Это значит что передача данных будет осуществляться со всех устройств идентификации АЗН В GSM спутниковых и гибридных трекеров коммерческих платформ и систем эксплуатантов Следующие шаги развития системы развитие БАС ID отечественной системы гибридной удаленной идентификации работающей в общедоступных форматах вещания при отсутствии сотового или другого сетевого покрытия создание идентификационных устройств с криптозащитой В АО ГЛОНАСС отмечают что требования по развитию системы должны быть финансово доступны для всех участников рынка БАС Важная информация для эксплуатантов авиабеспилотников личный кабинет для регистрации пользователей в единой системе идентификации на базе ЭРА ГЛОНАСС появится непосредственно после публикации Постановления Правительства 1701 Дронофлот

Минтранс России по поручению Владимира Путина завершил подготовку правовых оснований для создания единой системы идентификации гражданских БВС Она будет работать на базе госинформсистемы ЭРА ГЛОНАСС Сергей Кукарев директор проектов по авиации и БАС АО ГЛОНАСС специально для компании эксплуатанта БАС прокомментировал это принципиальное для российского беспилотия нововведение Единая система идентификации на первом этапе своего развития будет работать с ограниченным набором данных о гражданских беспилотниках это опознавательный индекс тип воздушного судна его высота и местоположение а также проведет независимые сквозные проверки по реестрам пояснил Сергей Кукарев По его словам нужно продолжать совершенствовать систему и эксперты компании активно работают в этом направлении БАС беспилотники ЭРАГЛОНАСС Единаясистемаидентификации bespilotny1