Спад продаж легковых автомобилей в январе: снижение на 19% до 18,2 тыс. единиц

Автокомпании зафиксировали спад продаж За вторую неделю января продажи легковых автомобилей снизились на 19 составив 18 2 тысячи единиц данные Автостата Эксперты обеспокоены возможным началом нового периода снижения покупательского интереса investing investing

Год начался с обвала на автомобильном рынке России Продажи снизились во всех ключевых сегментах по сравнению как с предыдущей неделей так и с аналогичным периодом прошлого года сообщил глава Автостата Сергей Целиков Продажи легковых автомобилей сократились на 19 к предыдущей неделе до 18 2 тысячи машин По сравнению с четвёртой неделей прошлого года спад составил 11 Сегмент лёгких коммерческих автомобилей массой до 3 5 т ушел в минус на 13 неделя к неделе реализовано чуть более 1 2 тысячи единиц В годовом выражении падение достигло 24 5 Рынок грузовых автомобилей свыше 3 5 т показал наиболее слабый результат продажи не превысили 900 машин Снижение к предыдущей неделе составило 3 а к аналогичной неделе прошлого года около 45 Судя по всему даже увеличение утильсбора может не дать тех денег бюджету что были без него в прошлом году Особенно показателен обвал продаж грузовиков на 45 год к году Это означает что бизнес очень сильно сократил инвестиционные планы Экономика впадает в спячку до периода нормализации на внешнеполитическом треке

Продажи автомобилей в России рухнули в начале 2026 года Продажи новых легковых автомобилей в России резко упали после повышения НДС и утилизационного сбора Вторая рабочая неделя нового года дает тревожный сигнал продажи сократились к предыдущей неделе на 19 до 18 2 тыс штук и 11 год к году сообщил гендиректор аналитического агентства Автостат Сергей Целиков Остается надеяться только на то что повлияла погода снегопады и холода Очень не хочется верить в начало очередного глобального охлаждения спроса Первую половину 2025 го в автобизнесе многие вспоминают с содроганием прокомментировал результаты Целиков Его коллеги и другие участники автомобильного рынка отмечают что падение неизбежно вопрос лишь в его глубине Не приходится сомневаться что в последующие после утиля и налогов месяцы последует значительное сокращение спроса на автомобили предупреждал Сергей Смирнов из Центра развития ВШЭ Осеннее и декабрьское оживление продаж на автомобильном рынке объяснялось в первую очередь ожиданием резкого роста цен от двойного повышения утильсбора и НДС согласен топ менеджер одного из крупнейших дилерских холдингов С 1 декабря утильсбор на некоторые автомобили с двигателем мощностью от 160 л с вырос почти в два раза а с 1 января на 20 для всех машин Ставка НДС с этого года повышена с 20 до 22 Все вместе по всей цепочке контрагентов и издержек это должно привести к росту цен на автомобили на 10 15 за первый квартал говорит дилер Он оценивает уже прошедшее с конца декабря повышение рекомендованных цен со стороны автоконцернов на круг по всем маркам в 4 5 По наблюдениям Автостата цены с начала января повысили 28 автомобильных брендов А ведь идет только четвертая неделя года отмечает дилер Как расти продажам в условиях когда цены увеличиваются а спрос на нуле задает риторический вопрос его коллега С одной стороны сейчас есть эффект высокой базы потому что в январе 2025 г продажи автомобилей оставались достаточно высокими и падение рынка началось с февраля но сам по себе уровень продаж в 18 тыс автомобилей при средненедельных показателях за последние полгода в 22 30 тыс автомобилей не сулит рынку хорошего рассуждает автомобильный аналитик Но о серьезности положения на автомобильном рынке можно будет судить по динамике следующих недель полагает он Пессимистичный прогноза Автостата на этот год предусматривал что продажи новых легковых автомобилей в 2026 г могут сократиться на 20 примерно до 1 25 млн автомобилей но для этого необходимо чтобы в месяц было реализовано хотя бы 100 тыс машин Пока же мы сильно не добираем даже до этой планки отмечает он Аналогичная ситуация и в других сегментах авторынка Легкие коммерческие автомобили LCV до 3 5 т в минусе на 13 к предыдущей неделе и на 25 4 год к году продано немногим больше 1 2 тыс единиц Падение продаж по грузовым автомобилям 3 и на 45 соответственно за неделю продано менее 900 единиц подсчитал Автостат

Рынок LCV откатился на два года назад Ушедший 2025 й не был успешным для рынка лёгкого коммерческого транспорта Если продажи легковушек просели на 16 процентов то востребованность новых LCV упала сразу на 22 2023 90 016 шт 20 2024 112 020 шт 24 4 2025 87 587 шт 21 9 Притом отгрузки машин лидерами это марки ГАЗ УАЗ и Sollers буквально рухнули В плюсе оказалась только Lada чьи фургончики Largus и Granta пришлись ко двору после ухода иностранных конкурентов 1 ГАЗ 41 554 шт 31 2 2 Lada 15 087 шт 25 4 3 УАЗ 10 893 шт 37 7 4 Sollers 7496 шт 26 5 Из иномарок отметим успехи марки Foton что смогла захватить пятую строчку годового рейтинга Напомним что этими машинами торгует фирма МБ Рус что прежде являлась русским представительством Мерседеса 5 Foton 2142 шт 101 9 Впрочем сами Мерседесы поставляемые альтернативными путями продаются просто отменно а их востребованность только растёт Что доказывает простую истину обеспеченная публика готова переплачивать за привычный уровень потребительских качеств 5 Mercedes Benz 2032 шт 40 9 В разрезе конкретных моделей обратим внимание на спад продаж ГАЗелей Next но заметный рост регистраций ГАЗелей NN Также довольно странным выглядит третье место обычного бортового ГАЗ 3302 это представитель семейства ГАЗель Бизнес 1 ГАЗель Next 21 063 шт 41 1 3 ГАЗ 3302 Бизнес 6056 шт 41 1 8 ГАЗель NN 3388 шт 125 3 Авто Плюс

Продажи новых легковых автомобилей снизились на 19 до 18 2 тыс штук Продажи легких коммерческих автомобилей LCV упали на 13 до 1 2 тыс единиц Продажи грузовых автомобилей составили менее 900 штук 30 автомобильных брендов изменили цены на новые машины

Тревожный сигнал Автостат о падении продаж на рынке в начале года По итогам второй полной рабочей недели 2026 года продажи на российском авторынке составили 18 2 тыс машин упав на 19 по сравнению с предыдущей неделей и на 11 если сравнивать с аналогичным периодом 2025 года сообщил директор агентства Автостат Сергей Целиков По словам аналитика эти результаты дают тревожный сигнал авторынку Отрицательные результаты демонстрируют продажи не только легковых но и легких коммерческих автомобилей 24 5 по отношению к прошлому году а также грузовиков По грузовым автомобилям свыше 3 5 тонн продажи даже не превысили 900 шт Снижение к предыдущей неделе на 3 а к аналогичной неделе 2025 года имеем минус 45 пояснил Целиков Он добавил что остается надеяться что на продажи повлияла погода снегопады и холода Очень не хочется верить в начало очередного глобального охлаждения спроса Первую половину 2025 го в автобизнесе многие вспоминают с содроганием добавил аналитик

Продажи автомобилей в России рухнули в начале года Продажи новых легковых автомобилей упали после повышения НДС и утилизационного сбора Вторая рабочая неделя нового года дает тревожный сигнал продажи сократились к предыдущей неделе на 19 до 18 2 тыс штук и 11 год к году сообщил гендиректор аналитического агентства Автостат Сергей Целиков Остается надеяться только на то что повлияла погода снегопады и холода Очень не хочется верить в начало очередного глобального охлаждения спроса Первую половину 2025 го в автобизнесе многие вспоминают с содроганием прокомментировал результаты Целиков В рыночной экономике вас бы давно закрыли работать только за счет господдержеки это конечно известный принцип погубивший большую страну

Логистика и транспорт рынок выдыхает но техника продаётся хуже В России Индикатор Атракс за неделю 19 25 января 2026 года снизился до 17 пунктов приблизившись к нейтральной зоне Это сигнал ослабления напряжения в сегменте FTL и постепенного баланса между грузами и транспортом Для сравнения год назад показатель был 75 пунктов Продажи тяжёлых грузовиков за вторую рабочую неделю января рухнули на 45 год к году LCV на 24 5 легковые авто на 11 Эксперты опасаются что это не только сезонный фактор но и признак охлаждения спроса

В 2025 году продажи новых грузовых автомобилей в Татарстане упали на 57 с 6 85 тысяч до 2 9 тысяч единиц Резкое падение затронуло почти все ключевые марки Продажи КамАЗа сократились на 15 5 китайских Sitrak и Shacman на 77 и 76 соответственно В то же время российский Урал нарастил реализацию на 62 а новая модель КамАЗ 54902 показала рост более чем в 10 раз Среди основных причин спада аналитики называют низкий спрос высокую ключевую ставку утилизационный сбор и сокращение грузовой базы Ожидается что в 2026 году рынок может начать умеренное восстановление прежде всего за счёт сегментов тяжёлой и среднетоннажной техники Подробнее в материале Ъ Волга Урал Рынок не вывозит Фото Коммерсантъ Марина Молдавская kommersantkazan

Рынок на ручнике почему россияне перестали покупать автомобили Автомобильный рынок в России окончательно уперся в потолок Модель продавать меньше но дороже которая еще недавно позволяла отрасли выживать дала трещину и довольно громкую За одну неделю продажи рухнули почти на пятую часть а если сравнивать с уже провальным прошлым годом падение продолжается и ускоряется Средняя цена нового автомобиля приблизилась к отметке в 3 54 млн рублей сумме которая для большинства россиян выглядит не как покупка а как абстрактная цифра из другой реальности Сегодня чтобы накопить на машину среднему покупателю нужно откладывать всю зарплату три года подряд Без еды жилья и жизни В Европе 8 12 месяцев Разница говорит сама за себя Еще недавно производители и дилеры утешали себя простым расчетом цены растут быстрее чем падают продажи Но у любой формулы есть предел Когда автомобиль становится недоступным для массового покупателя рынок перестает зарабатывать даже на фоне рекордных ценников Денег в системе становится меньше а не больше Ключевой триггер кризиса фискальная политика Государство попыталось закрыть бюджетные дыры за счет автовладельцев утилизационный сбор налоги сборы и надбавки Но выяснилось что повышать нагрузку бесконечно невозможно Покупатель просто уходит Вместе с ним и налоговые поступления Цифры это подтверждают легковые автомобили минус 19 за неделю и минус 11 за год LCV падение до четверти год к году грузовики обвал почти наполовину Это точка в которой рынок больше не тянет навязанную ему модель Цена перестала быть спасением а стала приговором kritiknewsfeed когда рост цен больше не маскирует реальный обвал