Dodge представила электрический Charger Daytona EV с симуляцией звука маслкара

Их идеи... что это? Dodge представила электрический Charger Daytona V8 на «Чарджерах» мертв, как и его брат «Челленджер». Вместо этого, будут доступны две электрические версии: R/T на 502 л.с. 548 Нм, 4.7 секунды до 60 м/ч, и батарея на 317 миль и Scat Pack на 680 л.с. 850 Нм, 3.3 секунды до 69 м/ч и батарея на 850 миль . Более мощная версия Banshee покажут позже. Можно будет выбрать кузов: двух- или четырехдверный. Масса у обоетз модификаций одна: 2650 кг. НО БУДЕТ И ВЕРСИЯ С ДВС Она получила twin turbo Hurricane на 448 и 558 л.с. на полном приводе. Электро и бензиновые «Чарджеры» выйдут в 2024-2025 году.

Dodge представил свой первый электрический маслкар — Charger Daytona EV. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды. Электрокары тихие, но инженеры Dodge сделали симуляцию шума настоящего маслкара. Колонки издают рев мотора, а салон вибрирует в такт звукам. Собирать Daytona EV начнут летом, цен пока нет.

Маслкар Dodge Charger воскрес! Компания представила новое поколение модели. Да, теперь это электричка, но будет и версия с ДВС Машины на батарейках получили название Charger Daytona, бензиновые — Charger Sixpack, но вторые появятся только в следующем году. Про Charger с шестицилиндровым ДВС пока известно только то, что самая мощная модификация будет выдавать 550 л.с. Про электричку же в компании рассказали больше. Характеристики электрического Charger Daytona: → 400-вольтовая архитектура и 496 л.с. Daytona R/T или 670 л.с. Daytona Scat Pack . → Полный привод, почти идеальная развесовка, самоблок сзади. → У самой мощной версии разгон до 60 миль в час занимает 3,3 сек., время на дистанции ¼ мили — 11,5 сек., что сопоставимо с Nissan GT-R. → Запас хода — до 510 км. → Специальные режимы для дрифта, «пончиков» и прогрева шин. → Система Fratzonic с динамиками, которая имитирует громкий выхлоп. → Среди оснащения — цифровая приборка 10,25”, мультимедиа 12,3”, проекция, адаптивный круиз, климат, мониторинг слепых зон и другие системы помощи водителю. Кроме двухдверки, будет и четырёхдверная версия. Старт продаж — лето. Цены пока не раскрыты, но они ожидаются точно выше $50 000, или 4 600 000 ₽. Электрический маслкар покупают, когда пытаются бросить гонять? Или у них получился действительно крутой «американец» на новый лад?

Dodge представила свой первый электромобиль. Charger Daytona EV разгоняется до сотни за 3,3 секунды и рычит на высоких оборотах почти как V8 . В компании отметили, что делали ставку на мощь, а не на дистанцию, которую способен проехать Charger Daytona EV. #новости

Экологичный маслкар Dodge выпустила электрический Charger Daytona. Тишину работы электромотора компенсирует система Fratzonic Chambered Exhaust, которая имитирует звук бензинового V8. Самая мощная версия разгоняется до сотни за 3,3 секунды. rozetked.me/news/32561

Dodge представил свой первый электрический маслкар — Charger Daytona EV. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды. Электрокары тихие, но инженеры Dodge сделали симуляцию шума настоящего маслкара. Колонки издают рев мотора, а салон вибрирует в такт звукам.

Dodge представил свой первый электрический маслкар — Charger Daytona EV. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды. Электрокары тихие, но инженеры Dodge сделали симуляцию шума настоящего маслкара. Колонки издают рев мотора, а салон вибрирует в такт звукам. Собирать Daytona EV начнут летом, цен пока нет.

Назад в будущее: Dodge дропнул свой первый электрический маслкар, который разгоняется до 100 км/ч за 3.3 секунды. Внутри Charger Daytona EV работает симуляция звука V8 через динамики, а салон — вибрирует в такт звукам. Есть двухдверное купе и четырёхдверный седан на 670 л.с. Цена этого монстра начинается от $50.000 4.5 млн рублей .

Dodge представил свой первый электрический маслкар — Charger Daytona; до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,3 секунды, а четверть мили преодолевает за 11,5 секунды — пресс–релиз #EV #Dodge #auto

Dodge показал свой первый электрический маслкар — Charger Daytona EV разгоняется до сотни за 3.3 сек. Также инженеры Dodge сделали симуляцию звука V8 в салоне через динамики, а салон вибрирует в такт звукам. Доступны будут две версии: двухдверное купе и четырёхдверный седан — с запасом хода до 510 км и моторами до 670 л.с. Собирать Daytona EV начнут летом, но цены пока нет. По слухам — от $50 тысяч ~ 4,5 миллиона рублей .