Ассоциация РОАД анализирует структуру цен на новые автомобили и грузовики в России

Ассоциация РОАД показала как формируется розничная стоимость нового импортного автомобиля в России на примере модели Jetta VA3 Около 44 цены приходится на налоги и сборы

Автодилеры рассказали как налоги и сборы влияют на стоимость нового импортного авто в России Так в качестве примера в РОАД привели китайскую модель Jetta VA3 Стоимость самой машины в Китае составляет 900 тыс рублей доставка в Россию 350 тыс рублей маржа дистрибьютора и дилера суммарно составляет 280 тыс рублей При этом таможенный сбор оценивается в 4 9 тыс рублей таможенная пошлина 15 или 135 тыс рублей НДС 22 или 279 7 тыс рублей акциз 9 45 тыс рублей и утилизационный сбор 800 8 тыс рублей Таким образом на это приходится 44 цены авто Подписаться на РИА Новости экономика Все наши каналы

Основные налоги и сборы в стоимости нового иностранного автомобиля Акцизы таможенные пошлины и другие обязательные платежи формируют около 44 цены современного импортного транспортного средства согласно данным Ассоциации российских автомобильных дилеров РОАД investing investing

Стоимость новой иномарки в России составляет только 1 3 полной цены авто подсчитали эксперты Остальное это утильсбор пошлины и наценки диллеров Таким образом Jetta VA3 за 900 тыс превращается в иномарку за 2 7 млн investingcorp

Налоги и сборы составляют ПОЛОВИНУ цены новой машины стоимость самого авто оценили в 33 Примерно 44 цены новой иномарки в России теперь составляют акцизы пошлины и сборы Об этом заявили эксперты РОАД Расчёты на примере китайской Jetta VA3 таковы Само авто 900 тысяч Доставка 350 тысяч Дилеру и дистрибьютору 280 тысяч Таможенный сбор 4 9 тысячи Таможенная пошлина 135 тысяч НДС 279 7 тысячи Акциз 9 45 тысячи Утильсбор 800 8 тысяч На маршрутке так на маршрутке

Ассоциация РОАД показала как формируется розничная стоимость нового импортного грузовика в России Около 46 цены приходится на налоги и сборы

Дилеры объяснили как складывается цена новой иномарки в России в 2026 году Ассоциация Российские автомобильные дилеры РОАД заявила что около 44 стоимости приходится на налоги и различные сборы а ещё 24 это доставка и маржа дистрибьютора и дилера Для примера был взят новый седан Jetta VA3 рекомендованная цена которого 2 710 000 рублей Эту модель импортируют в Россию из Китая По данным РОАД изначальная стоимость машины составляет примерно 900 тысяч рублей К этому добавляется утильсбор 800 800 рублей НДС почти 230 тысяч таможенная пошлина 135 тысяч а также акциз 9450 рублей и таможенный сбор 4924 рубля Таким образом суммарно пошлины и налоги достигают 1 180 000 рублей Также в розничную цену заложена доставка 350 тысяч и маржа дистрибьютора в размере 6 или 150 тысяч и маржа дилера в 5 или 130 тысяч рублей Журнал Авто ру online

С 2026 года лишь 30 из стоимости иномарки приходится на цену самого авто Всё остальное это налоги утильсбор пошлины и маржа дилеров подсчитали в РОАД Так если в Китае Jetta VA3 стоит 900 тысяч рублей то россиянин заплатит за эту машину уже 2 7 млн рублей banki oil

Реальная себестоимость новых иномарок в России составляет всего около 33 от стоимости В основном цена иномарки на российском рынке формируется за счет акзицов пошлин и других сборов которые составляют порядка 44 от цены На примере нового Jetta VA3 его стоимость в России формируется из таможенного сбора 4 9 тыс пошлины 15 или 135 тыс НДС 22 или 279 тыс акциза 9 5 тыс утильсбора 800 8 тыс доставки 350 тыс и маржи дилера 280 тыс При этом стоимость самой машины составляет около 900 тыс Прайм finlock

Цена нового иномарки в рознице может быть в три раза выше ее исходной заводской стоимости Это демонстрирует анализ ассоциации РОАД на примере китайского седана Jetta VA3 Машина стоимость которой на заводе оценивается в 900 тысяч рублей доходит до российского покупателя за 2 71 млн рублей Основная причина такого роста налоги и сборы которые добавляют к цене 1 18 млн рублей Крупнейшей статьей здесь является утилизационный сбор 800 8 тыс руб за которым следуют НДС и таможенная пошлина Помимо этого в цену заложены расходы на логистику 350 тыс руб и прибыль компаний посредников дистрибьютора и дилера еще 280 тыс руб В итоге фискальная нагрузка и цепочка дистрибуции формируют около 70 от той суммы которую платит конечный потребитель grechne