Китай вводит цифровую идентификацию для утилизации аккумуляторов NEV

Китай вводит строгие правила утилизации аккумуляторов Китай с 1 апреля вводит строгие правила утилизации батарей электромобилей Их нарушители будут нести строгую ответственность Согласно принятым мерам МИИТ создаст информационную платформу которая будет отслеживать батареи на протяжении всего жизненного цикла включая производст во продажу ремонт замену демонтаж переработку и комплексное использование Это позволит предотвратить ситуации когда отслеживание потока отработанных батарей затруднено Правительство также потребует от производителей и импортеров использовать малотоксичные легко перерабатываемые материалы при производстве Каждый аккумулятор должен быть идентифицирован в соответствии со стандартом GB T 34014 Производители и импортеры электромобилей должны предоставить техническую информацию такую как описание разборки и демонтажа батареи в течение шести месяцев после получения обязательной сертификации Необходимо указать дату продажи транспортного средства код батареи и другую информацию Аккумуляторы для электромобилей должны оставаться в транспортных средствах после утилизации Также производители обязаны создавать пункты приёма батарей на утилизацию Ни одно юрлицо не может утилизировать батареи без разрешения Согласно отчету Autohome к 2030 году объем отработанных батарей достигнет 1 миллиона тонн вот это мощный подход такие правила нужны во всех странах Прислать новость EVforum Наши чаты evБатарея

Китай вступает в фазу масштабного вывода из эксплуатации аккумуляторных батарей в связи с чем власти страны усилят контроль за их переработкой и комплексным использованием В соответствии с временными мерами которые вступят в силу 1 апреля 2026 года предполагается создание национальной информационной платформы отслеживания батарей Каждый аккумулятор получит свой цифровой идентификатор По данным Министерства промышленности и информационных технологий КНР поскольку срок службы аккумуляторных батарей более ранних моделей электромобилей подходит к концу из за снижения емкости Объёмы колоссальные более 1 млн тонн geonrgru YouTube sponsr ru

Китай вступает в фазу масштабного вывода из эксплуатации аккумуляторных батарей в связи с чем власти страны усилят контроль за их переработкой и комплексным использованием В соответствии с временными мерами которые вступят в силу 1 апреля 2026 года предполагается создание национальной информационной платформы отслеживания батарей Каждый аккумулятор получит свой цифровой идентификатор По данным Министерства промышленности и информационных технологий КНР поскольку срок службы аккумуляторных батарей более ранних моделей электромобилей подходит к концу из за снижения емкости Объёмы колоссальные более 1 млн тонн

Китай усилит систему утилизации подержанных аккумуляторов для NEV Пекин 16 января Синьхуа Китай усилит управление и комплексное использование вышедших из строя аккумуляторных батарей для транспортных средств на новых источниках энергии NEV говорится в документе обнародованном в пятницу Министерством промышленности и информатизации КНР совместно с пятью другими центральными ведомствами Каждой электробатарее для NEV будет присвоен цифровой идентификатор в соответствии с временными мерами которые вступят в силу 1 апреля 2026 года Документ был разработан на фоне быстрого роста производства электромобилей в стране В 2025 году объем их продаж как и объем производства превысил отметку в 16 млн единиц что составило более половины от общего объема продаж новых автомобилей на отечественном рынке 2026 01 16 18 14 45 Full Text

Утилизация батарей в Китае приносит 90 млрд в год Это не экология Это новый нефтяной рынок Пока в России утильсбор с автовладельцев остаётся лишь статьёй расходов Китай создал на переработке отходов новую промышленность с оборотом в 78 млрд 2024 г Продажа извлечённых металлов литий кобальт никель принесла 90 млрд Это не затраты на зелёную утилизацию Это сверхдоходы от превращения старых аккумуляторов в стратегическое сырьё Государство приняло жёсткий план обязывающий создавать систему сбора и отслеживания каждой батареи Гиганты вроде CATL и BYD строят заводы по переработке замыкая цикл продал машину получил батарею назад дёшево получил сырьё для новой батареи продал новую машину Экономика резко снижает зависимость от импорта металлов и создаёт технологическое превосходство Китай показал что будущее за теми кто будет не просто собирать налог за утиль а владеть самим циклом и превращать отходы в источник суверенитета и сверхприбыли Их утилизация это не экологическая повинность а новая золотая жила

КНР начнёт отслеживать всё аккумуляторы с стране Китай входит в фазу массового вывода из эксплуатации аккумуляторных батарей и власти страны усиливают контроль за их переработкой и комплексным использованием С 1 апреля 2026 года вступят в силу временные меры предусматривающие создание национальной цифровой платформы для отслеживания батарей Каждый аккумулятор получит уникальный цифровой идентификатор что позволит контролировать его жизненный цикл от производства до утилизации По данным Министерства промышленности и информационных технологий КНР срок службы батарей установленных в ранних моделях электромобилей подходит к концу из за значительной потери ёмкости В результате объёмы списываемых аккумуляторов резко возрастают ежегодно страна сталкивается с более чем 1 млн тонн отработанных батарей Новые правила направлены на предотвращение экологических рисков и развитие вторичного рынка материалов таких как литий кобальт и никель Китай аккумуляторы Больше новой экономики