Топ-менеджеры компании оштрафованы за попытку взятки, ФТС запускает цифровую реформу

Попытка купить зеленый коридор обошлась в 163 млн рублей Московский суд оштрафовал топ менеджеров компании Таможенный брокер спецсвязи на 163 2 млн рублей за попытку дать взятку сотруднику ФТС Речь идет о 2 36 млн рублей за общее покровительство и преференции при таможенном оформлении Председатель совета директоров Сергей Хирьяков и его зам Александр Раковский признаны виновными в даче взятки в особо крупном размере Штраф составил 70 кратную сумму взятки его снизили на 2 млн рублей с учетом почти года проведенного под стражей Оба признали вину и не стали обжаловать приговор По данным следствия деньги предназначались начальнику отдела таможенного досмотра Центральной акцизной таможни за ускоренный выпуск товаров и оформление деклараций вне очереди Однако чиновник сам сообщил о попытке подкупа и действовал под контролем правоохранителей В итоге зеленый коридор оказался самым дорогим в истории этой компании Таможенный дозор ФТС Transportal24

Как уже сообщалось на соседних каналах с 1 мая в структуре Центральной почтовой таможни появится свой ЦЭД который будет заниматься оформлением МПО и экспресс товаров Пост будет создан на основе Авиационного ЦЭДа в ФТС сочли что после введения с 1 марта очередного этапа диспетчеризации предусматривающего отказ от распределения по виду транспорта три ЦЭДа в центральном регионе Центральный Московский и Авиационный непозволительная роскошь Московский ЦЭД будет работать под крышей ЦТУ причем руководству уже предписано организовать работу одного из двух ЦЭДов в круглосуточном режиме а имеющиеся вакансии приказано передать в регионы для усиления функциональных подразделений электронных таможен ЦЭДы ЦАТ и ЦЭТ останутся в неприкосновенности Аналогично пройдет перевод ЦЭДов в ДВТУ и ЮТУ в электронные таможни тем более что пример Северо Запада ничего плохого не показал Правда возникает вопрос целесообразности наличия двух ЦЭДов в одной таможне выполняющих одинаковые функции Вероятно их слияние может стать очередным этапом реорганизации с учетом роста доли автовыпуска о котором мы сегодня уже говорили

ФТС ускорит цифровизацию Таможенную службу ждет серьезная трансформация и внедрение новых технологий К 2030 году планируется создать единую автоматизированную систему нового поколения а также обновить инфраструктуру Цель сократить время досмотра транспорта до 10 минут Автоматическую диспетчеризацию деклараций введут с 1 марта

Новый порядок распределения подаваемых бизнесом электронных таможенных деклараций как ожидается заработает с 1 марта 2026 года Соответствующий приказ готовит Минфин Предполагается что электронные декларации будут направляться в заранее неизвестный и наименее загруженный центр электронного декларирования Это объясняют в ФТС должно помочь в борьбе с коррупцией на местах Эксперты отмечают что новый порядок позволит оптимизировать работу ФТС но предупреждают что привыкшим к определенным локальным подходам со стороны таможен участникам внешней торговли это может создать дополнительные неудобства Марина Молдавская Коммерсантъ Подписывайтесь на Ъ в Telegram в MAX Оставляйте бусты

Цифровизация С 1 марта 2026 года в России должен заработать новый порядок распределения электронных таможенных деклараций подаваемых бизнесом Проект приказа Минфина предполагает отказ от территориальной и транспортной привязки при маршрутизации документов Электронные декларации будут автоматически направляться в заранее неизвестный для декларанта центр электронного декларирования с наименьшей текущей загрузкой Формально мера объясняется задачей выравнивания нагрузки и сокращения сроков оформления Фактически речь идет о пересборке управленческой архитектуры внутри ФТС Устранение предсказуемости распределения документов снижает значение локальных неформальных практик и разрывает устойчивые связки между участниками ВЭД и конкретными подразделениями Алгоритмизация процесса переводит контроль с уровня территорий на уровень системы Компании выстроившие взаимодействие под конкретные центры и их интерпретацию рисков столкнутся с ростом неопределенности Унификация подходов и перенос решений в другие регионы могут привести к дополнительным запросам изменению скорости выпуска и пересмотру привычных логистических цепочек В краткосрочной перспективе это увеличивает транзакционные издержки В политико административном контуре изменение укладывается в общий курс на централизацию и цифровой контроль фискальных потоков Таможня окончательно перестает быть региональным институтом и становится распределенной федеральной системой Для государства приоритетом становится управляемость и прозрачность даже ценой временного снижения комфорта для участников внешней торговли