Анализ рынка грузовиков: падение продаж новых автомобилей на 54% в 2025 году

Новые тягачи больше не тянут когда есть старые НАПИ представило интересную аналитику рынка грузовиков 6 тонн в разрезе новых и подержанных машин Ключевые цифры В прошлом году общие продажи снизились на 20 3 до 268 тыс единиц При этом сегмент подержанной техники просел всего на 2 5 а новой на 51 1 За год доля новых грузовиков сократилась с 36 6 до 22 5 доля подержанных выросла с 63 4 до 77 5 Среди ТОП 10 марок основные продажи приходятся на подержанную технику Только у SITRAC доля новых грузовиков выше 56 9 Доля подержанной техники превалирует в общем объёме продаж большинства китайских грузовиков хотя они только недавно вышли на российский рынок Низкие продажи новой техники наблюдаются и у европейских марок Например у VOLVO на долю подержанных грузовиков приходится почти 97

В 2025 году в России было реализовано 46 9 тысячи новых тяжелых грузовых автомобилей с массой от 16 тонн что представляет собой снижение на 54 по сравнению с предыдущим годом как сообщает агентство Автостат Данный резкий спад в продажах грузовиков служит показателем состояния экономики отражая уровень инвестиционной активности и спроса со стороны потребителей Грузовые автомобили играют ключевую роль в транспортировке и производственных процессах поэтому их падение как это наблюдается в 2025 году указывает на сокращение инвестиций трудности с доступом к кредитам и проблемы с импортом Эти факторы подчеркивают серьезную структурную перестройку в рынке В условиях экономического замедления рынок техники обычно испытывает более резкое и глубокое падение

В 2025 году в России было реализовано 46 900 новых тяжелых грузовых автомобилей HCV весом от 16 тонн что на 54 ниже по сравнению с 2024 годом согласно данным агентства Автостат Это серьезное падение Продажа новых грузовиков является показателем состояния экономики так как отражает инвестиционную активность бизнеса и уровень потребительского спроса Грузовые автомобили нужны для перевозок и производства и их резкое снижение как в случае России в 2025 году говорит о падении инвестиций ограниченных возможностях получения кредитов и проблемах с импортом что указывает на значительные структурные изменения в рынке При любых экономических замедлениях рынок техники реагирует гораздо сильнее и быстрее

На Кубани закупки китайской грузовой техники уменьшились в 1 6 раза В Ростовской области и Краснодарском крае спрос снизился в среднем на 62 4 в 2025 году Закупки отечественных грузовиков также уменьшились примерно на 34 8 Компании Краснодарского края остаются основными покупателями грузовой техники на юге России на их долю приходится 28 6 всех торгов freepik

В 2025 г в России было продано 46 900 новых тяжелых грузовых автомобилей HCV масса от 16 т это на 54 меньше по сравнению с 2024 г по данным агентства Автостат Это настоящий обвал Продажи новых грузовиков индикатор состояния экономики отражающий инвестиционную активность бизнеса и потребительский спрос ведь грузовики используются для перевозок и производства их падение как в России в 2025 году на 54 сигнализирует о спаде инвестиций ограниченной доступности кредитов и проблемах с импортом указывая на глубокую структурную перестройку рынка При любом замедлении экономики рынок техники падает быстрее и глубже

В 2025 году в России произошло резкое сокращение продаж новых тяжелых грузовых автомобилей HCV весом свыше 16 тонн было реализовано всего 46 900 единиц что на 54 меньше чем в 2024 году согласно данным агентства Автостат Это явление можно рассматривать как серьезный кризис Продажа грузовиков является значимым показателем состояния экономики так как она отражает инвестиционную активность и потребительский спрос Грузовые автомобили играют ключевую роль в транспортировке товаров и производственных процессов Значительное снижение их продаж в 2025 году говорит о падении инвестиций проблемах с доступностью кредитов и трудностях с импортом что указывает на серьезные структурные изменения на рынке При замедлении экономического роста рынок техники зачастую реагирует более резким и глубоким падением

В 2025 году в России было зафиксировано резкое снижение продаж новых тяжелых грузовых автомобилей составившее 46 900 единиц Это на 54 меньше чем в 2024 году согласно данным агентства Автостат Упадок в данном сегменте является серьезным сигналом о состоянии экономики поскольку продажи грузовиков напрямую связаны с инвестиционной активностью компаний и потребительским спросом Грузовые автомобили играют ключевую роль в транспортировке и производственных процессах Таким образом снижение их продаж в 2025 году говорит о спаде инвестиций трудностях с получением кредитов и проблемах в импорте что указывает на серьезные структурные изменения в рынке При замедлении экономического роста рынок техники как правило демонстрирует более резкое и глубокое падение

Регистрации новых грузовиков и спецтехники в России за 2025 год по данным АСМ Холдинга Грузовики из других стран не поставляемые в РФ официально Европа Volvo 375 единиц 32 в декабре Mercedes Benz 330 единиц 19 в декабре Scania 177 единиц 8 в декабре MAN 106 единиц 20 в декабре DAF 67 единиц 11 в декабре IVECO 8 единиц 0 в декабре Renault 7 единиц 0 в декабре Турция Ford 15 единиц 0 в декабре Южная Корея Hyundai 139 единиц 13 в декабре Daewoo 89 единиц 6 в декабре Япония Isuzu 2219 единиц 193 в декабре Fuso 40 единиц 1 в декабре Hino 27 единиц 4 в декабре autopotok statistics