Снижение контейнерных перевозок по сети РЖД в январе-ноябре 2025 года

По итогам января ноября 2025 года перевозки контейнеров по сети РЖД сократились на 3 9 или на 280 тыс TEU относительно аналогичного периода прошлого года и составили 6 91 млн TEU В ноябре было перевезено 636 1 тыс TEU что незначительно меньше октябрьского уровня 0 8 и на 4 отстает от прошлогодних результатов Подробнее

Половина снижения объемов перевозок в контейнерах обусловлена одним грузом Количество перевезенных контейнеров на сети РЖД за 11 мес 2025 г сократилось на 3 9 и составило 6 91 млн ДФЭ двадцатифутовый эквивалент В экспортном сообщении перевозки выросли на 8 9 г г и достигли 1 63 млн ДФЭ внутренние отправки сократились на 3 8 В импорте и транзите также отмечается снижение показателей Груженых контейнеров за 11 мес 2025 г было отправлено 4 92 млн ДФЭ что на 6 7 или 353 тыс ДФЭ ниже показателей прошлого года При этом более половины снижения перевозок пришлось на категорию готовых автомобилей и запчастей к ним Это обусловлено сокращением спроса на авторынке а также формированием складских запасов в конце 2024 г в преддверии двукратного роста утильсбора которые удалось распродать лишь к 3 кв 2025 г что отразилось на объемах перевозок Так в июне 2025 г готовые автомобили ехали всего в 3 4 тыс ДФЭ к ноябрю их количество выросло более чем в 5 раз и достигло 18 тыс при суммарных отправках в категории включая запчасти более 34 тыс ДФЭ

В прошлом месяце объемы контейнерного импорта в США сократились ниже отметки в 2 2 млн TEU Если не считать сезонные провалы связанные с новогодними каникулами в Азии за последние 5 лет рынок так провалился лишь однажды в мае на фоне объявленного в начале апреля массивного пакета новых импортных пошлин Подробнее

Контейнеры РЖД и Платон В 2025 году общий объём контейнерных перевозок в РФ может уйти в минус 5 груженые контейнеры 7 транзит почти 17 Импорт сдулся из за падения поставок авто и комплектующих ставки из Китая в Москву рухнули в 4 кв на 40 до 5500 долл за 40 контейнер доля монопольной части тарифа за три года выросла с 40 до 75 При этом к 2026 г тариф Платона должен вырасти с 3 34 до 5 46 руб км 63 а совокупные затраты на автоперевозки могут подскочить ещё на 12 что даст плюс 15 17 к тарифам для клиентов Рентабельность птицеводства 1 2 так что любая дополнительная нагрузка по транспорту напрямую бьёт по конечной цене яйца и мяса

В четвертом квартале 2025 г стоимость контейнерных перевозок из Китая в Россию снизилась на 40 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года Эти данные были представлены начальником центра экономического прогнозирования Газпромбанка Кириллом Никодой на конференции ТрансКонт 2025 Согласно его анализу рыночной конъюнктуры и данным нового российского контейнерного индекса средняя спотовая ставка на доставку 40 футового контейнера из Китая в Москву в летние месяцы достигла постпандемийного минимума около 5500 долларов Это значение существенно ниже показателей 2024 г и сопоставимо с уровнями 2023 и 2019 гг Ажиотажный спрос на мощности Дальнего Востока наблюдавшийся в предыдущие годы также спал вместе с импортом Несмотря на то что доля Китая в общем товарообороте России достигла трети объемы перевалки контейнеров на востоке страны снизились Порты Балтики и юга напротив демонстрируют более стабильную загрузку

По итогам января ноября 2025 года перевозки контейнеров по сети РЖД сократились на 3 9 или на 280 тыс TEU относительно аналогичного периода прошлого года и составили 6 91 млн TEU В ноябре было перевезено 636 1 тыс TEU что незначительно меньше октябрьского уровня 0 8 и на 4 отстает от прошлогодних результатов Подробнее

Перевозки контейнеров на сети ОАО РЖД в январе ноябре 2025 года Показатели контейнерных перевозок за январь ноябрь 2025 года по сети ОАО РЖД во всех видах сообщения снизились на 3 9 по отношению к аналогичному периоду 2024 года и составили 6 млн 911 3 тыс груженых и порожних контейнеров ДФЭ TEU Подробнее

Семёнкин Д Л Ассоциация ОЖдПС Часто говорят что в снижении погрузки которую мы наблюдаем уже на протяжении 25 месяцев виноваты общеэкономические причины Но на самом деле снижение коэффициента перевозимости по многим грузам началось ещё до 2022 года Большинство проблем со снижением погрузки связано не с внешними причинами а с работой самого РЖД

Контейнерооборот портов России по итогам января ноября 2025 года сократился на 4 2 212 тыс TEU относительно уровня аналогичного периода прошлого года и составил 4 85 млн TEU Дальневосточный бассейн 2 1 млн TEU 13 322 тыс TEU Балтийский 1 56 млн TEU 5 79 тыс TEU Азово Черноморский 1 млн TEU 5 47 тыс TEU Арктический 162 тыс TEU 8 14 тыс TEU Каспийский 5 9 тыс TEU 23 1 7 тыс TEU

В 2025 году контейнеровозы продемонстрировали заметный рост 4 дополнительных рейса с 11 до 15 по СМП и увеличение дедвейта на 157 362 тонны 39