Увеличение случаев повреждений самолетов в России в 2025 году

В России растет число повреждений самолетов на земле за десять месяцев 2025 года зафиксировано семь страховых случаев связанных с повреждениями воздушных судов при техобслуживании сообщили Ъ в АльфаСтраховании Это на один случай больше чем за весь прошлый год и на четыре чем за 2023 год Особое беспокойство страховых компаний вызывают повторяющиеся эпизоды незакрытые капоты двигателей и их повреждения при транспортировке столкновения с буксировщиками и трапами повреждения при загрузке багажа Стоимость ремонта по сравнению с 2021 годом в среднем возросла в три раза на фоне санкционных ограничений В отрасли тенденцию объясняют дефицитом кадров снижением компетенций а также износом и ненадлежащим качеством оборудования Свою роль могут играть также устаревание спецтехники для наземного обслуживания и вынужденный отказ от перехода на современную технику имеющую эффективные встроенные системы безопасности Ъузнал

В АльфаСтраховании рассказали что за десять месяцев этого года произошло семь случаев повреждения самолётов во время техобслуживания и наземных операций в аэропортах это больше чем раньше Для сравнения в прошлом году таких инцидентов было шесть в 2023 м всего три Чаще всего страдают самолёты из за незакрытых капотов двигателей столкновений с техникой и ошибок при транспортировке агрегатов Только на SSJ 100 с 2023 года трижды забывали закрыть капоты При этом стоимость ремонта выросла втрое по сравнению с 2021 годом из за санкций Главные причины нехватка квалифицированных специалистов текучка кадров и устаревшее оборудование Эксперты советуют больше внимания уделять обучению персонала и открыто обсуждать проблемы безопасности Подробнее на сайте Вот Так новости страхования Вот так и живём

В России растет число повреждений самолетов на земле www kommersant ru doc 8269103 В России растет число страховых случаев с повреждениями самолетов во время ремонтов и наземного обслуживания в аэропортах Особое беспокойство страховых компаний вызывают повторяющиеся эпизоды незакрытые капоты двигателей и их повреждения при транспортировке столкновения с буксировщиками и трапами повреждения при загрузке багажа В отрасли тенденцию объясняют дефицитом кадров снижением компетенций и устареванием оборудования

В РФ растёт число страховых случаев с повреждениями самолётов на земле Основные причины дефицит персонала некомпетентность и устаревание оборудования Страховщики отмечают всё чаще к ним обращаются из за повреждений самолётов во время ремонтов и наземного обслуживания в аэропортах сообщает Коммерсантъ Особое беспокойство страховых компаний вызывают повторяющиеся эпизоды незакрытые капоты двигателей и их повреждения при транспортировке столкновения с буксировщиками и трапами повреждения при загрузке багажа За десять месяцев 2025 года в АльфаСтраховании зафиксировали семь страховых случаев связанных с повреждениями воздушных судов при техобслуживании а это на один случай больше чем за весь прошлый год и на четыре чем за 2023 год Во время буксировки по данным компании произошло четыре страховых случая против семи годом ранее и четырёх в 2023 году На прочие операции наземного обслуживания в аэропортах за десять месяцев 2025 года пришлось 14 страховых случаев в 2024 году 20 в 2023 году всего 8 Эта статистика охватывает компании на которые совокупно приходится 60 трафика Более 90 рынка страхования авиаперевозчиков в равных долях занимают АльфаСтрахование СОГАЗ и Ингосстрах В СОГАЗ сообщили Ъ что число страховых случаев связанных с повреждениями самолётов при ТО и наземном обслуживании в аэропортах в среднем соответствует динамике прошлых лет Ещё один собеседник Ъ на страховом рынке подтвердил рост в 2025 году добавив что недоумение вызывает повторение однотипных ошибок Статистика не учитывает случаи при которых страховщик по договору не компенсирует страхователю наступивший ущерб В таких случаях авиакомпания может и не заявить о событии страховщику Страховщики подчеркнули что стоимость ремонта воздушных судов с 2021 года выросла втрое Дороже всего обходится компенсация за незакрытые капоты двигателей SSJ 100 В списке страховых случаев также значатся повреждение двигателей при транспортировке из за несоблюдения технологии погрузки или разгрузки По словам замгендира АльфаСтрахования Илья Кабачника рост числа страховых случаев связан с дефицитом персонала низкой квалификацией недостатками менеджмента износом и ненадлежащим качеством оборудования Ещё вероятные причины устаревание спецтехники для наземного обслуживания и вынужденный отказ от перехода на современную технику имеющую эффективные встроенные системы безопасности добавляет исполнительный директор АвиаПорта Олег Пантелеев