Продажи грузовиков в России упали на 46% в ноябре 2025 года

Продажи грузовиков в России рухнули в ноябре рынок просел на 46 Продано всего около 4 тысяч машин треть из которых КамАЗ В лидерах также Sitrak и FAW на которые вместе приходится примерно 30 рынка

Автостат Рынок HCV в ноябре снизился на 46 нарастающий итог 11 месяцев 56 В ноябре в России было зарегистрировано 3973 тяжелых грузовых автомобилей HCV свыше 16 тонн Это на 46 меньше чем в ноябре прошлого года По отношению к высокому октябрю также наблюдаем падение 21 Но текущий месячный показатель выше всех остальных месяцев года начиная с февраля В целом можно охарактеризовать текущее состояние рынка HCV как барахтанье на дне Желание всплыть уже видно у многих игроков но условия для этого еще не созрели Нарастающий итог 11 месяцев показывает провал на 56 до 41839 единиц тяжелой грузовой техники При этом лишь чуть более трети новых HCV 36 9 поставленных на учет были выпущены в этом году Остальное 73 1 из прошлогоднего и позапрошлогоднего стока Более половины реализованных HCV 51 3 были собраны на территории России Кузовной расклад Самый большой провал 71 фиксируется по седельным тягачам Их рыночная доля снизилась Продажи самосвалов сократились тоже сильнее рынка 61 Спецтехника 25 фургоны 19 и бортовые версии 38 держатся лучше Марочная структура КАМАЗ уверенно наращивает свою рыночную долю По итогам 11 месяцев она составляет около 30 а в ноябре превысила 33 Всего с начала года подано 12 5 тысяч КАМАЗов полной массой свыше 16 тонн Российский производитель также представлен в сегментах MCV и HCV Китайские бренды в этом году существенно сократили и продажи и доли рынка Sitrak в январе ноябре реализовал 6 9 тысяч грузовиков Это на 63 меньше прошлогоднего показателя Рыночная доля 16 5 Продажи Shacman провалились еще сильнее 71 За 11 месяцев продано 4406 грузовиков Рыночная доля чуть выше 10 Третий представитель китайской тройки FAW реализовал в России 3853 HCV Это 65 меньше чем за аналогичный период прошлого года На пятом месте российского рынка HCV держится белорусский МАЗ За 11 месяцев реализовано 2979 авто 37 Остальных представителей первой десятки можно увидеть на свежей инфографике

авто россия Доля тяжелых грузовиков из КНР на российском рынке упала до 53 Ъ Новые китайские грузовики теряют свою долю в России после стремительной экспансии прошлых лет КамАЗ продолжит наращивать долю на рынке KMAZ

По данным Автостата доля китайских грузовиков на российском рынке за год снизилась с 70 до 53 Российские производители сумели нарастить свое присутствие с 20 до 36 Причины более чем известны высокий утильсбор отзыв ОТТС на основные китайские бренды недостаточный сервис На рынок таже давят запасы грузовиков у дилеров и лизинговых компаний которых должно хватить на следующий год

В 2025 году рынок новых грузовиков не только сокращается по объёму но и сужается по ассортименту Обновление парков концентрируется вокруг ограниченного числа моделей и брендов Грузовой сегмент остаётся одним из самых просевших на российском рынке транспортных средств По данным Автостат Инфо в ноябре продано 5 071 машина на 46 меньше чем год назад и на 21 ниже октября 6 411 шт За январь ноябрь реализовано 54 835 грузовиков на 53 меньше чем в 2024 году 117 479 шт Рынок достиг нижнего плато второй месяц подряд продажи ниже 6 тысяч машин в конце 2024 года свыше 8 5 тысяч Основной фактор спада сокращение инвестиционного спроса на обновление парков Динамика по брендам за ноябрь КамАЗ 26 1 576 шт Sitrak 32 FAW 51 ГАЗ 50 Shacman 69 МАЗ 43 JAC 57 УРАЛ 43 Isuzu 42 КамАЗ остаётся лидером за 11 месяцев 15 893 шт но с падением на 24 Китайские бренды показали глубокое снижение Sitrak 63 Shacman 71 Dongfeng 81 Isuzu прибавила 4 за год За январь ноябрь единственный рост у Isuzu Elf 2 Основные модели КАМАЗ 43118 ГАЗ ГАЗон Next Sitrak C7H FAW J6 Shacman SX 331 снизились на 60 70 Транспорт и логистика Подписаться

Рынок новых тяжелых грузовиков в РФ в ноябре упал на 46 Рынок новых крупнотоннажных грузовых автомобилей HCV полной массой более 16 т в России по итогам ноября текущего года сократился на 46 по сравнению с тем же месяцем прошлого года Относительно октября 2025 го рынок снизился на 21 Об этом 4 декабря сообщает аналитическое агентство Автостат Всего в ноябре в РФ было продано почти 4 тыс таких грузовых машин Треть рынка пришлась на КамАЗ тираж составил 1314 экземпляров В тройку лидеров также вошли китайские Sitrak и FAW 717 и 461 единиц соответственно суммарно им принадлежит около 30 рынка Следом расположились китайский Shacman 302 ед и белорусский МАЗ 266 единиц Среди моделей бестселлером стал тягач Sitrak C7H рыночная доля которого составила 18 По данным агентства за 11 месяцев текущего года в России было реализовано 41 8 тыс новых крупнотоннажных грузовых автомобилей что на 56 меньше чем с января по ноябрь 2024 го

Доля тяжелых грузовиков из КНР на российском рынке упала с 70 до 53 подсчитали для Ъ в Автостате Доля российских производителей напротив выросла c 20 до 36 Продажи производителей из КНР тормозят утильсбор отзыв одобрений типа транспортного средства по ряду моделей и скепсис относительно сервиса В перспективе доля китайских марок продолжит снижаться особенно при локализации в РФ на что рассчитывают власти Ъузнал

Российские грузоперевозки Доля китайских тяжелых грузовиков снизилась до 53 На российском рынке тяжелые грузовики китайского производства утратили лидирующие позиции уступив 47 процентных пунктов российским производителям КамАЗ продолжает укреплять свои позиции увеличивая долю рынка investing investing

Доля новых китайских тяжелых грузовых автомобилей на российском рынке по итогам 11 месяцев 2025 г сократилась с 70 до 53 Автостат По данным агентства доля производителей России увеличилась c 20 до 36 На белорусские грузовики пришлось 7 продаж по сравнению с 5 в прошлом году

Грузовики из КНР сдают позиции Китайские грузовики начали терять свою доминирующую позицию на российском рынке По данным агентства Автостат за 11 месяцев 2025 года доля новых тяжелых грузовых автомобилей свыше 16 тонн из КНР на российском рынке снизилась до 53 после 70 годом ранее Доля российских производителей при этом выросла с 20 до 36 а на белорусские грузовики пришлось 7 продаж против 5 годом ранее Эксперты объясняют снижение продаж китайских грузовиков повышением утильсбора и введением фактического запрета на реализацию ряда китайских моделей летом этого года Общие продажи грузовых машин свыше 16 тонн в России за январь ноябрь сократились на 56 год к году до 41 840 штук При этом реализация китайских брендов упала на 66 5 до 22 320 единиц Коммерсантъ