Росморпорт объявил аукцион на реконструкцию Восточного мола в Ейске за 118,6 млн рублей

Росморпорт повысил начальную цену договора на завершение реконструкции Восточного мола в порту Ейск до 118 6 млн рублей ФГУП Росморпорт предпринял очередную попытку найти подрядчика для выполнения изыскательских проектных и строительно монтажных работ по завершению реконструкции незаконченного строительством объекта Восточный мол в морском порту Ейск Начальная максимальная цена договора составляет 118 6 млн рублей следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок Заявки на участие можно подать до 11 декабря итоги будут подведены 18 декабря 2025 года Согласно материалам закупки проектирование должно быть выполнено в 2026 2027 года Сроки строительства будут определены при проектировании Отметим что конкурентные закупки проведенные весной и летом 2025 года признаны несостоявшимися в связи с отсутствием заявок Изначально максимальная цена договора составляла почти 93 млн рублей затем была снижена до чуть более 91 млн рублей При этом сначала планировалось завершить все работы в марте 2027 года затем срок был перенесен на июль 2027 года Вопросы строительства гидротехнических сооружений будем обсуждать на IX Международном конгрессе Гидротехнические сооружения и дноуглубление организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа группа ПортНьюс Мероприятие состоится в Москве 17 18 февраля 2026 года Подробнее здесь Фото с сайта Росморпорта

Для реконструкции Восточного мола в Ейске ищут исполнителя работ за 118 млн рублей Объявлен аукцион на выбор подрядчика для реконструкции Восточного мола в морском порту Ейска Общая стоимость проекта который финансируется за счет средств ФГУП Росморпорт составляет 118 6 млн рублей на KORABEL RU порты ТГ ВК Рутуб MAX

Росморпорт не будет достраивать два ледокола Из за отечественного оборудования цена выросла в 2 раза По словам главы Росморпорта причиной расторжения контракта стала высокая стоимость проекта после проектирования и замены импортного оборудования на российское Так после перепроектирования и подбора оборудования контрактная цена выросла почти в 2 раза до 32 млрд руб Импортозамещение Ледоколы предназначались для работы в Архангельске и портах Балтийского бассейна Они имеют ледовый класс Icebreaker7 Это позволяло бы использовать их в арктических морях при толщине льда до 2 2 5 метров в зависимости от сезона Теперь Росморпорту придётся вместо ледоколов построить ледокольные буксиры класса Arc6 которые могут пробивать лед толщиной лишь 1 1 1 3 метра Дмитрий Никотин Подписаться